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技师王俊您好 这款车排气就是麻烦的,您可以把暖风水管那一头拆掉,然后加冷却液,等留出来后发动然后把水管再安装上,然后再加满水壶的冷却液就可以了。
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吉师付试过了,不行
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技师王俊水加满了一直会有气泡吗?
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技师王俊水加到刻度线位置,然后加油门,水壶盖不要盖,等水热了后再盖上盖子,加油门试下看,如果水温正常的话风扇也能正常工作,说明就没有问题的。
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吉师付水管里咕噜一声,水壶里的水一下全下去了,然后又突然返上来,水直外冒!
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吉师付风扇是不定时的一会转一会不转
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技师王俊这个没关系的,您把水加到刻度线位置,怠速运转等水壶水热了。把盖子盖上加油门就行了,只要上下水箱都热就没有问题,等风扇工作了水温下来了后,如果冷却液不够再加就行了。这款车就是有点麻烦
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吉师付温度上来了风扇转不停,一会又水壶里像开锅一样,风扇却不转
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技师王俊那应该不是空气没排干,上下水管热不热的
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吉师付都是热的
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技师王俊都是热的说明水是循环的应该是没有空气了,估计应该是水温传感器有问题了
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科鲁兹换防冻液后怎么排空气,多少温度电子扇起动,求高手
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你好,09年手动科鲁兹换了机油散热器密封垫后,加防冻液空气怎么也排不尽怎么办?【车型:科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】你好,排空气在你面对发动机时,左手的水箱上部有个排气孔,是个塑料材质的螺丝
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因为水箱有油腻,发动机盖漏油,在修理厂换了机油散热器、防冻液和发动机盖,换好后测试时排烟管排出很多水和烟汽,气体像白雾,地面水中有机油颗粒。师傅解释为说是修理过程中防冻液进了排烟管的缘故,因此将车开到陡坡,车头向上,让水排出。但排完后要走的时候发动机转速一高又有大量白雾和水排出,师傅一会说是燃烧充分,一会儿说是烟,在烧机油。解码后故障灯又亮了,故障码:p597-00 发动机冷却液节温器加热器控制电路 本次点火循环:通过和失败 最近一次测试:失败和当前 故障码历史状态:历史记录 故障灯状态:未请求。不知是什么情况?谢谢根据用户描述!建议先用车观察几天先,如果还有才说明有问题!这种情况有可能是在拆装的过程漏油进去导致的!
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10年科鲁兹,1.6,水壶有油水混合,更换了机油散热器,防冻液。 现在问题防冻液从水壶反水。你好,这种情况的话有3点,第1个里面是不是有空气,第2个就是说您使用的防冻液是不是第一沸点的防冻液,这款车型必须使用原厂专用防冻液或者是高沸点的防冻液,普通的防冻液是不适合我们这款车型使用的。第3点的话,就是说我们气缸盖的密封垫密封不严。而比较常见比较容易忽略的,一般来说就是防冻液的问题,或者是里面有空气。以上2点排除以后的话就可以确认是发动机缸盖的密封件密封不严的问题。以上这几种问题的话,你需要重点的确认一下,排除一下。这个装上去以后是是需要进行排空气的。开空气的话,需要从我们散热器水箱上面侧面有一个螺栓拆掉以及从我们电子节气门上面的水管拔掉。进行排空气等都流水了以后进行连接管路和螺塞。然后加注正品防冻液,高沸点的防冻液。然后加油门使发动机转速处于2000转或者是3000转。电子风扇运行。运行以后等待风扇停止,然后熄火等待10分钟。检查防冻液是否缺少,如有缺少进行添加期间密封盖一定要密封好。剩余的就是说要确认一下我们的节温器能不能打开,如果节温器打不开的话,上下水管的话会在90度以上的时候,一个水管热,一个水管不热,那么这个时候的话就会造成发动机高温,都会造成这种现象。水不循环打不开,节温器打不开就会造成这样的一个现象。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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发动机老是高温是什么原因这款车的话不,其实不光这款车,通用旗下很多车型的话。它的这个风扇的开启的温度点非常高。低速风扇是在108度开启高速风扇是在115度。而原厂的防冻液的沸点的话是在138度。这个你应该就知道它是个什么概念,我们普通的水的话是理论上是100度沸腾水开了就是。而在水箱里面有压力的基础上,基本上就是在95度就已经水沸腾太多了。所以这款车实行必须用原厂专用防冻液或者是上外面购买那些质量好的。你用水不到100度就滚里面就咕嘟咕嘟滚。劣质的防冻液他也好不到哪里去,他也是跟水开锅了一样,咕嘟咕嘟的。而远程的防冻液你放在水壶里面,你无论怎么煮你都煮不开。在水箱里面的话,就不会出现高温。所以这个车的话,防冻液必须是正常原厂。否则装上就会高温。很多这个车有的时候在外面更换防冻液或者是维修过以后就出问题,就是因为防冻液有问题。因为发动机它不高温,高不了温。除非是发动机有问题烧水缺水,那会高温。水箱密封盖必须盖。同时还要排气。
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热车情况下防冻液在最低线。如果少量补充的话,可以用同颜色,不同品牌的混加吗?
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前几天防冻液盖子没盖好,费出一些防冻液,跑了几天发现缺少过多,就加了同颜色的,发现颜色变混了,就像铁锈一样。就全部换了壳牌的,可是又变混了,怎么回事?可以继续用么?
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一、09款1.6mt科鲁兹,12万km,冷启动,怠速在3秒过后降低,感觉要熄火一样,然后电脑会自动补油,就正常了。之前是进气岐管传感器故障,换了以后就好了几天又不行了,修车师傅说接触不好,把接触的插头使劲插一起好了几天又不行了!节气门清洗过的! 二、防冻液总是少,过两天就少,基本见底,加完还是少,也没有漏?没找到哪里漏!怎么回事? 三、之前漏油更换了废气室盖,油底壳也换了,但是机油滤那里还是经常漏,修车师傅说是因为密封圈高温变硬老化,每次换个新的就好,坚持一个月又要漏!求助!检查进气压力传感器的相关线路,更换损坏的进气压力传感器,检修电脑板。使用水箱加压工具检查,冷却系统是否有泄漏的地方,必要时候抬缸盖更换气缸垫 同时检查缸盖和缸体的平面度,必要时候需要研磨。检查机油压力,更换合格的机油滤芯儿。检查曲轴箱通风系统 ,必要时候更换机油泵
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我车防冻液的盖子有一次没拧好,费出一些,拧好后跑了几天发现防冻液又少了一些,就买了一瓶同一颜色的加了进去,刚过两天发现又少了,并且颜色特别混,怎么回事呢?当时加的时候车是热的是不是没加满?防冻液颜色为啥发混?就像铁锈的颜色
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车排气管滴水怎么回事?
排气管滴水,首先需要检查一下防冻液够不够,防冻液不够了发动机外表没有泄露的情况会减少,这种情况是气缸垫坏了,防冻液漏进发动机里面,燃烧出来的白烟,这个是属于不正常的。 维修方式:需要拆缸盖更换气缸垫解
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防冻液更换
你好防冻液更换有两种更换方法: 一是进行重力更换就是吧放水螺栓拆掉, 或者没有放水螺栓需要拆水管, 把旧的防冻液放出来, 用气枪往水管里吹一下, 放的更干净一点, 弄好以后加防冻液需要排空气 如果不排
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