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技师张军伟你好!继续着车看!水温到100多才转呢!
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技师张军伟希望可以帮到你
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匿名网友问题90多度水都滚出来了!
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技师张军伟是从水壶那出来的吗
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技师张军伟你打开空调AC,看看风扇转不! 不转就是风扇控制器坏了!
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匿名网友哦 我试试
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技师张军伟恩好的!希望能够帮你解决此问题!
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匿名网友水是从水壶那出来的,这种车只有一个加水口
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技师张军伟恩!我知道!就是在奥迪服务站维修的!
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技师张军伟多数是风扇控制器坏了
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匿名网友大师 开空调风扇都不转
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技师张军伟那你换个风扇控制器试试吧!
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匿名网友哦 搞错了 开空调风扇会转
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技师张军伟哦哦!那说明风扇没问题
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匿名网友开空调会转,会是什么问题?
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技师张军伟那可能是节温器坏了
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匿名网友我拆出来看看
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技师张军伟有时也看不出坏来!你摸摸下水管热吗
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匿名网友但是正常情况下把水温传感器插头拔了后风扇不是会转的吗? 现在把插头拔了风扇不会转哦
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技师张军伟上下水管温度一样吗
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匿名网友上水管热一点,下水管有点暧
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技师张军伟哦!那还是检查一下节温器吧!估计是打不开了!
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匿名网友先不考虑节温器吧?怎么水温传感器插头拔了风扇也不转阿?
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技师张军伟我给你试试
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匿名网友节温器应该100度才开的吧?水温还没过100
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技师张军伟那就是节温器坏了
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匿名网友你有没有试过插头拔了风扇会转?
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技师张军伟我刚试了,拔插头风扇高速转
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匿名网友是的 插头拔了会高速转
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匿名网友问题我是插头拔了也不转,昨晚还转的,今天着车后就这样
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技师张军伟电脑里有什么码吗
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匿名网友没码的
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匿名网友我郁闷了 现在我把钥匙关了后,风扇会高速转1分钟左右就停了,怎么会这样?
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匿名网友就是我刚才开钥匙后,把水温传感器插头拔了,但是风扇不转,我关钥匙后风扇就高速转一分钟左右了,插头还没插上去的
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匿名网友我靠,我怀疑是不是新的水温传感器有问题阿?
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技师张军伟水温传感器是直接给发动机电脑信号的
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技师张军伟也有可能!也就这几个部件!
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匿名网友插头拔了后就有码了,消了后我再把插头插上去试试吧
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技师张军伟恩好的!希望我提供你的信息对你有帮助!
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技师张军伟祝早点修好!
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匿名网友原来是水温传感器的问题 再换一个就好了
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技师张军伟头疼的故障!修好就可以了!
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匿名网友被个新货搞死了 还是正厂的
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匿名网友风骏3的车喷油嘴没电到是怎么回事?
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技师张军伟恩!我们也遇到过新件有问题的!
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技师张军伟你看看保险丝什么的!这款车我也不了解!
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匿名网友那你知道曲轴传感器的3根线是分别怎样控制的吗
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技师张军伟一根信号一根火线一根搭铁
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我的奇瑞a516别人在开,拿到检查水箱没水了,加水后打燃,附水箱现开了,水喷出来,过一下水箱散热风扇还是要工作,请问什么原因,节温器应该没问题,水管赌了?水泵坏了?不敢开啊!另外散热风扇电线烫手。
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09年奇瑞A515,13万公里。冷车启动后间歇性突突,仪表灯闪烁!热车就好了!也就是说在这一瞬间发动机突然间工作不好,那么这个时候我们的高压电就无法释放这个时候。就会有干扰出来就有可能造成这种问题。如果你说抖动以后有这种现象,那你就很大程度上就先检查这个,可以使用原来的试一下。因为这种部分车型真实干扰的干扰,像一些车型是电子节气门的这种遇到有部分。比如说信号电压不正常啊,一会报信号电压低,一会儿报信号电压高,检查线路以及实测的确会出现这种问题,但是配件进行更换无效。那么最终判定是干扰。然后呢,单独更换火花塞不行。然后再单独更换高压线也不行。然后再更换电路线圈还不行。最后同时更换正常。也就是说去测量火花塞电阻,4个火花塞都不一样。点火线圈次级电阻一个测不出来一个正常。4根高压线跟原装的一起测量电阻值进行对比都错非常多,没有对上的。也就是说你单独更换某一种不行,必须最后全套换了问题就解决了。水温传感器的话,这个的话冷车启动之前它就是环境温度。你在你在没有启动之前,你外界的温度多少度它就是多少度。如果你外面零下15度,你冷车的时候发动机里面指纹传感器的数据流是50度。或者是零下30度,那就那就有问题了。因为这一块它会影响到喷油量,而喷油量的不正常会造成发动机混合气过浓或者是过稀而造成发动机突然间的抖动。这一块只是怀疑,但是不一定一定有问题。因为冷车的话比较典型的就是汽油质量差,一定会造成冷车出现这种问题。但是有的并没有造成仪表闪烁,因为你就是同样的车,它同样汽油有问题,它的故障现象表现不是完全一样的。有的可能就差那么点,然后的话故障现象就不一样了。
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说明书让用SN GF-5的机油 可以换SN 0W-30 A5/B5 的机油吗?可以的 GF5是清洁型机油,A5/B5是欧洲标准,比前边的高。
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奇瑞A518有节温器吗,热车十多分钟水温上不来,暖风不热
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正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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