09年奇瑞A515，13万公里。冷车启动后间歇性_奇瑞_奥迪A6L

最佳答案

也就是说在这一瞬间发动机突然间工作不好，那么这个时候我们的高压电就无法释放这个时候。就会有干扰出来就有可能造成这种问题。如果你说抖动以后有这种现象，那你就很大程度上就先检查这个，可以使用原来的试一下。因为这种部分车型真实干扰的干扰，像一些车型是电子节气门的这种遇到有部分。比如说信号电压不正常啊，一会报信号电压低，一会儿报信号电压高，检查线路以及实测的确会出现这种问题，但是配件进行更换无效。那么最终判定是干扰。然后呢，单独更换火花塞不行。然后再单独更换高压线也不行。然后再更换电路线圈还不行。最后同时更换正常。也就是说去测量火花塞电阻，4个火花塞都不一样。点火线圈次级电阻一个测不出来一个正常。4根高压线跟原装的一起测量电阻值进行对比都错非常多，没有对上的。也就是说你单独更换某一种不行，必须最后全套换了问题就解决了。水温传感器的话，这个的话冷车启动之前它就是环境温度。你在你在没有启动之前，你外界的温度多少度它就是多少度。如果你外面零下15度，你冷车的时候发动机里面指纹传感器的数据流是50度。或者是零下30度，那就那就有问题了。因为这一块它会影响到喷油量，而喷油量的不正常会造成发动机混合气过浓或者是过稀而造成发动机突然间的抖动。这一块只是怀疑，但是不一定一定有问题。因为冷车的话比较典型的就是汽油质量差，一定会造成冷车出现这种问题。但是有的并没有造成仪表闪烁，因为你就是同样的车，它同样汽油有问题，它的故障现象表现不是完全一样的。有的可能就差那么点，然后的话故障现象就不一样了。

09年奇瑞A515，13万公里。冷车启动后间歇性突突，仪表灯闪烁！热车就好了！

宋奥帅

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专家技师

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响应时间:暂无

2020-12-05 21:20:17

技师宋奥帅

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师宋奥帅

您好，您说的仪表灯闪烁指的是发动机的故障灯在闪烁吗？还是什么？
严重时候都闪，好像干扰是的
技师宋奥帅

冷车启动突突，也就是说冷车启动的时候发动机工作不好，应该是冷车启动之后发动机有缺缸现象，导致发动机的故障，指示灯闪烁，这个时候读取一下发动机里面的故障码，看看报的是什么故障码
没有故障码
我有视频你看一下
打不了视频
两个问题是一起的，闪的同时发动机才突突，
技师宋奥帅

故障灯闪的时候，发动机里面没有故障码吗？
没有
技师宋奥帅

发动机突突的时候看一下哪个缸缺缸。
它的闪不是有故障闪，就好像突然短电，有突然有电了
看不出来，就瞬间突突一下，
技师宋奥帅

那你说的闪是指什么闪？不是故障灯闪烁是吧？
大灯指示灯，小灯指示灯，机油灯，转向指示灯，发动机指示灯，
瞬间闪一下，过几秒再闪
热车就好了
技师宋奥帅

这些的话当故障现象出现的时候或者是故障在线的时候你去测量一下发电机的发电量，它发电量有没有过高？有没有发电机电压不稳。
测了，一直14.几
技师宋奥帅

就是故障现象能出现的时候，测试一下发电机的发电电压。如果这一块正常的话进行检查高压线点火线圈火花塞。这一块会出现强大的信号干扰。
你说的这些都换了新的了，
就是跟干扰是的！
不知道什么问题
技师宋奥帅

检查高压线有没有漏电。高压点火线圈的次级电阻1 4缸2 3缸是否一样？是否在十千欧左右。检查4个火花塞的电阻值是否一样。以及室内有没有改装导航行车记录仪之类的，有的话进行拆除，以及点烟器上面有没有加装一些电气元器件，有的话拆除。指示灯闪烁的话就是干扰和电压不稳。常见的就是火花塞，你换了但是你换的不一定质量可以。而发动机突突那个是不对的。突突那就是发动机工作不好。检查哪个缸工作不好出现故障的时候。某一个气缸工作不好的时候也就是说他的那个高压线和点火线圈就会出现强大的干扰。检查发动机工作不好。看是什么原因导致发动机工作不好的干扰不会造成发动机工作不好，只有工作不好了才会有干扰。
技师宋奥帅

我们外部能够有干扰源的一个发电机，一个就是高压点火线圈，火花塞，高压导线。这些会干扰这些的话，会导致我们面板上面的一些指示灯出现闪亮。另外一方面就是说是没有干扰，那就是说仪表坏了，仪表坏了也是这种现象。但是你发动机有间歇性的突突，这个是问题，你那个仪表里面的相关的指示灯闪烁不闪烁的问题，你可以先不用管它，先修发动机抖动的问题。
就是没有测缸线
跟某个传感器会不会有干扰？
技师宋奥帅

高压线的话只要火花塞上面没有明显漏电电击就不用换。而且高压线长度不一样，阻值都不一样。原厂的跟副厂的电阻值更不一样。所以这一块你测量它的电阻意义不大。唯独就是原厂一套，那你就不用去量直接就没有问题。
技师宋奥帅

传感器不会。
换下来的我还没丢，
技师宋奥帅

故障如果能在线的话，你把那个发电机螺丝给拆了，发电机都去除掉。然后再验证，看看里面还有没有这种现象，其实仪表里面那种的话，它对车辆不会造成什么问题。就是包括其他的包括就是真实存在干扰里面的一些相关指示灯有闪烁现象车辆它也没有什么异常，无非就是说有这个闪烁现象而已，你车辆突突虽说不好那个是本质问题。如果只是冷车出现突突的话，你首先需要重点确认的就是说汽油品质就是油箱里面的燃油，这个很关键。汽油质量差的话，冷车最为明显就会造成发动机抖动。
突突也是一瞬间的，不是持续的
技师宋奥帅

如果故障只是一瞬间的话，那就不建议维修了，确定不了故障，确定不了问题。而且又不影响车辆的使用。
就是车特别凉的时候，
我们这现在零下十五度左右，车在外面两个小时就会出现这个问题，
我手机里有录的视频，怎么给你看一下呢，
技师宋奥帅

你这种情况的话，建议把油箱里面的油清洗一下抽干净，然后重新去正规的正规的中国石化加油站去加入汽油，这种情况存在的话那很大程度还是汽油质量差造成的问题。或者是你那个进气管内气门口和燃烧室内有积碳。
加一下微信？
技师宋奥帅

没有办法看。
技师宋奥帅

只有通过这个软件来进行拍视频。你手机里面存储的是没法看的。
技师宋奥帅

你怀疑干扰很简单，仪表拉出来。调换一下位置。
总是感觉就像是什么东西干扰，
技师宋奥帅

他干扰的话，他仪表的位置产生移动的时候，那个干扰波会产生变化，如果仪表这个时候你挪动了一下位置，仪表拉出来了一点位置好了，那就是干扰。如果没变化，不用考虑干扰。
技师宋奥帅

而且那个闪烁不会造成你发动机抖动，也不会造成发动机突突的。怀疑干扰，我上面说的就是干扰的判断方法和检查方法。
但是，只有发动机抖动那一下指示灯才闪。
闪和抖动是有直接关系的，可以确定
技师宋奥帅

那你就修发动机抖动的原因就行。就修能够造成发动机抖动，工作不良的这些东西。
技师宋奥帅

汽油压力。汽油品质。发动机气缸压力，燃烧室内积碳气门座积碳。火花塞，高压线，点火线圈就那么多。一步步排查确认吧。
技师宋奥帅

一定是这一块造成的发动机工作不平稳里面的某一点造成的。
技师宋奥帅

还有冷车的时候，看一下水温传感器的温度跟环境温度是否相对应。来确认一下我们的这个水温传感器的信号是否相对应？冷车启动的时候。这个传感器就起到了我们喷油量的修正作用，而且是全时段修正。
技师宋奥帅

你像一些细节性的东西，点火线圈插头要确认一下有没有存在接触不好续接。
我要不要把原来的缸线换回去
怎么确认水温传感器是不是有故障呢
技师宋奥帅

也就是说在这一瞬间发动机突然间工作不好，那么这个时候我们的高压电就无法释放这个时候。就会有干扰出来就有可能造成这种问题。如果你说抖动以后有这种现象，那你就很大程度上就先检查这个，可以使用原来的试一下。因为这种部分车型真实干扰的干扰，像一些车型是电子节气门的这种遇到有部分。比如说信号电压不正常啊，一会报信号电压低，一会儿报信号电压高，检查线路以及实测的确会出现这种问题，但是配件进行更换无效。那么最终判定是干扰。然后呢，单独更换火花塞不行。然后再单独更换高压线也不行。然后再更换电路线圈还不行。最后同时更换正常。也就是说去测量火花塞电阻，4个火花塞都不一样。点火线圈次级电阻一个测不出来一个正常。4根高压线跟原装的一起测量电阻值进行对比都错非常多，没有对上的。也就是说你单独更换某一种不行，必须最后全套换了问题就解决了。水温传感器的话，这个的话冷车启动之前它就是环境温度。你在你在没有启动之前，你外界的温度多少度它就是多少度。如果你外面零下15度，你冷车的时候发动机里面指纹传感器的数据流是50度。或者是零下30度，那就那就有问题了。因为这一块它会影响到喷油量，而喷油量的不正常会造成发动机混合气过浓或者是过稀而造成发动机突然间的抖动。这一块只是怀疑，但是不一定一定有问题。因为冷车的话比较典型的就是汽油质量差，一定会造成冷车出现这种问题。但是有的并没有造成仪表闪烁，因为你就是同样的车，它同样汽油有问题，它的故障现象表现不是完全一样的。有的可能就差那么点，然后的话故障现象就不一样了。