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技师段衍镇您好!一缸压缩行程上止点位置,4缸排气门刚刚要开启的时候(凸轮轴刚好顶住4缸排气门)。希望能帮到您,祝您用车愉快!祝您新年快乐,财源滚滚!
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我**♬凸轮轴一根活塞最高点。排气四缸打开。进气那几缸打开阿
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我**♬曲轴一缸最高点,排气是缸打开,进气几缸打开呀。
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技师段衍镇你只需记住我说的就醒了
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技师段衍镇是一根凸轮轴还是两根?
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我**♬两根。
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技师段衍镇一缸压缩上止点,并且进排气门都是关闭的。
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刚刚换了气门,对了正时,现在发动机热车加速无力,有顿挫感,冷车正常,缸压测试第一转4个压,往后八个,不烧机油,发动机怠速正常,气门声音有点大,好几天每修理好了,请问是正时对的不对,还是气门间隙问题,正时用工具对的,一四缸为上时点,工具大飞轮卡气,凸轮轴刘角朝上工具卡死,当前这种情况没有故障码,根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好,这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的,如果不一样,缸压过低在气缸里面打上机油,看一下缸压会不会发生变化,如果发生变化,那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化,那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈,是不是工作正常,包括那个汽油泵的压力,这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误,那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化,需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下,这个响声会不会减弱。
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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猎豹黑金刚3.0排量,6G72发动机24气门,刚刚大修完,更换了六个活塞和活塞环,大小瓦,气门顶柱,机油泵,正时皮带和正时涨紧器,修理师傅说缸筒和活塞的间隙在1毫米左右不用镗缸所以就没镗缸,现在发动机出现了敲缸声,修理师傅判断可能是二缸敲缸,请问是什么原因。车子发动机问题,有敲缸的情况,大修的发动机考虑机子内部缸壁间隙大,或者活塞连杆问题。这个问题需要拆检发动机的。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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请大师解说一下。奇瑞481发动机平行4缸对正时。 这个是几缸正时点?还有说说她们现在桃子都是进气还是排气。谢谢大师们
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我想问一下,夏利n3+3ga2发动机双凸轮轴点正时怎么对,自己对完了二缸没有缸压,拆开气门密封良好,气门是新换的,凸轮轴的点怎么对啊,
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465发动机刚换的发动机打车的时候节气门不进气还往外喷气怎么回事 有一下还看见节气门喷火了 是缸线插反了 还是正时不对
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问,4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。 当一缸处于压缩上止点,四缸排气结束,排气门关闭。如果在多转曲轴一点点,四缸的进气门就会打开,进气摇臂往下运动,是这样的吗? 调气门,一缸压缩上止点,双排不进1342 四缸压缩上止点,不进双排(一缸不调,三缸调进气,四缸调进排,二缸调排气)这个顺序对吗?
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2014年蒙迪欧1.5T发动机,刚换了正时皮带打不着火了,检查缸压4个缸都是几孚没压力。对正时是用工具对的,气门室盖拆开对过了,上下都卡好对的。已为是打气门了,可现在拆开缸盖了气门没事,密封很好。请问大师还有那里会有问题正时不对,重新调整曲轴位置,安装正时
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你好!一辆猎豹黑金刚搞了大修发动机!现在车身发抖!摆动!经断缸检查4缸工作不好!在修的过程中由于合瓦,把4缸和2缸对换了(连杆活塞)捅活塞时4缸一道气环断了用了一根旧的!(火花塞,高压线高压包都换了)正准备打缸压!大师们有什么建议!
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