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技师蔡波不会,挥发
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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14年进口途观2.0换完水泵后,打着车,一直踩油门水温到了风扇转的时候松了油门风扇停了后熄火,过了一会儿检查冷却液不缺,在打然车怠速状态水温在99度的时候风扇开始转,然后就越转越快,一直转。水温一直恒定在101-102,熄火过后也会转好几分钟才停下来。请问下这是什么原因?建议重点考虑冷却系统有是否还存在空气,引起节温器的温控感应不灵敏,检查冷却管路是否存在堵塞,或者管道流通量变小的现象。还有就是节温器存在质量问题的可能。
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老师您好我在2015年12月买的大众途观1.8T的现在开26600多km了第一次在大众4S店保养的之后在熟人的汽车店保养的前一次保养忘记消除电脑提示保养的信息之后每次开启车都显示“请立即检查车况”我没在意就在昨天跑26600多km屏幕上出现“机油温度100度”以前平时开车屏幕上显示是当前车速多少。我想问下怎么消除“请立即检查车况”,怎么把屏幕显示调回原来?机油温度多少度内正常?去修理厂用电脑复位。因为电脑可以设置下次保养时间还有公里数。
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大众途观,今天去4S店换防冻液,,师傅帮我加到这个壶的一半多一点,超出上限一截(上限在壶的一半以下一点),回来后才发现,不知道有没有影响,会不会对发动机不好,这个高度,车子在开的时候,防冻液会溢出吗,
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13款途观,2014年5月提车,至今行驶里程70600公里。2019年4月12号左右才更换了冷却液和添加了机油。现在出现问题, 1.停车时需要较长时间,发动机温度才能降下来,一般需要2小时左右。 2.发动机温度提升比以前快,大概行驶一分钟左右可以提到90度,以前提温较慢。还有就是升降档时会比以前顺畅,不知道温度升得快和降得慢有没影响? 3.现在机油需每千公里添加0.3-0.5L不等,更换前的冷却液有点浑浊…之前冷却液是2017年更换的 附上途观保养周期及相关项目您好,根据与您沟通了解,防冻液升温快,有可能是空气没有排静。机油丢的快,检查一下废气阀
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我的车是10年大从途观1.8T四驱车型。我车现在的问题就是起步没什么力,换挡转速有点高和有点慢卡顿感明显。有时候会卡顿两次才能完成换挡,上坡2挡换3挡的时候就会很明显。车子提速完了之后把油门全松开了车子的速度就会跟着减下来,不是慢慢的减下来,反正就是觉得车子后面有东西拉着一样
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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2015款1.8t的途观,13年买的,现在开了两万三左右,除了首保都是在外面做的保养,除了机油机滤空气空调,其他没有更换过东西,我想问一下针对我这款车,类似火花塞燃油滤清或其他配件的更换周期,我下一次保养是三万,一直用的金美孚0-40。我之所以来问问是因为遇到几个师傅说的都不一样,有的和保养手册差很多,不知道如何保养才能即不过度保养又不会危害车子。还有哪些位置是要定期清洗的,周期是多久? 另外,我在北京,我想问下哪里的保养服务好一些。
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