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技师王永东您好,凸轮轴数据不对,这个跟正时不对有关,需要重新对正时
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匿名网友可变正时尺能调吗?
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技师王永东不能人工调的。安装是会锁在初始位置
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匿名网友我们有正时工具卡住 数据还是这样的
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匿名网友这是怎么回事?
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技师王永东需要用电脑校准下曲轴和凸轮信号
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匿名网友如何校准?
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技师王永东用431就可以
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匿名网友是做自适应吗
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技师王永东嗯
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匿名网友现在的问题是发动机抖
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匿名网友能解决吗
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技师王永东可以的,做下齿讯学习即可恢复正常
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匿名网友
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匿名网友没有齿讯学习哦
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技师王永东431吗
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匿名网友道通908
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技师王永东.x400 kt600都有的
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技师王永东没有用过道通的
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技师王永东故障码都有啥
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匿名网友无故障
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匿名网友
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匿名网友只能做这几个
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技师王永东现在车子什么状态
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匿名网友没着车
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匿名网友
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匿名网友发错图片
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匿名网友
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匿名网友之前启动每个缸是这样的
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匿名网友1,3缸数值很大
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技师王永东看不清
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匿名网友可以放大
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技师王永东不能呀
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技师王永东检测的是什么数据
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匿名网友1.3缸不平稳数据比其他缸大一倍
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匿名网友
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技师王永东好的,首先需要检测缸压是否正常。各个火花塞,喷油嘴是否正常
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匿名网友缸压各个都能到10
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匿名网友喷油嘴检查没有滴油现象
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技师王永东检查火花塞间隙是否一致,有点火能量下降的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王永东您的车不能使用这种火花塞,要使用单极火花塞
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技师王永东这个会导致部分失火
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匿名网友X300能不能做齿讯学习
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技师王永东可以的
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匿名网友不行,试过了下
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技师王永东发动机抖动吗
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匿名网友是的
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匿名网友做不到齿讯学习
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技师王永东火花塞调换下
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匿名网友之前一直用旧配件换了几次火嘴 效果还是抖
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技师王永东拆下曲轴位置传感器清结探头杂质,
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匿名网友
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匿名网友不脏
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匿名网友油嘴油管声音挺大的 。这款不是直喷的。
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匿名网友检查快一月了 还没头绪
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匿名网友排气管有汽油味没烧完。
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技师王永东还要检查点火,
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匿名网友火嘴?
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技师王永东嗯,
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匿名网友
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匿名网友这样的可以吗
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技师王永东间隙过大
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匿名网友嗯 ,加油的时候转速表固定不住。会往下降又上升!
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技师王永东检查进气管。各个管路。废气阀是否漏气
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匿名网友废弃阀换过新的 真空管堵过了!
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技师王永东读取发动机数据流,查看节气门,水温。空气流量,氧传感器,等数据流分析
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匿名网友
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匿名网友X431 也没有齿讯学习
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技师王永东曲轴位置传感器校准
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匿名网友
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匿名网友曲轴位子有效准?
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技师王永东有的,我的老款431都有校准
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匿名网友这款能手工调节可变正时齿吗
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技师王永东可以的
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匿名网友不知道怎么调
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匿名网友有维修手册吗
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技师王永东没有
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技师王永东读取数据流,查看是否正常。
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匿名网友如果要调我们也不会
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技师王永东我建议读取下发动机数据流,查看空气流量信号,节气门,水温。喷油脉宽。氧传感器
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匿名网友师傅,发个微信 详聊!
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技师王永东不让留
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匿名网友我可以留给你讲吧?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我**:***26104406
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技师王永东根据数据流还是点火能量下降,燃烧不良
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匿名网友加微信了?
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匿名网友
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匿名网友换了新的
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匿名网友没用
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匿名网友故障码P0441
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大师,我这里有个保时捷三代EA888发动机,之前是烧机油大修后,开了半个月出现偶尔抖动,报P001600故障,现在进气凸轮轴,凸轮轴过桥,两个三位四通阀,进气电磁阀都换了,正时没有对错,还是没解决检查发动机的机油压力是否正常,正常压力怠速的时候在1.2到1.5bar之间. 检查发动机的正时系统是否没有校对好 检查凸轮轴的链轮间隙是否正常?,检查三位四通阀是否卡滞以及,机油电磁阀是否工作正常?
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06年BPJ 2.0T发动机 一键启动的 车一打就着 ,93组正时数据负10,现在大修了,没大修之前也是-10,正时都对好了,链条涨紧器也换了,缸盖三道油环也换了,凸轮轴可变轮和拆车的(轴和轮一起换的,换了2个,正时数据都这样,之前客户换下来的,轴有点磨,不影响,)换了也不行)现在大修了,数据还是负10,现在加100元还跑不到150公里,现在车燃烧的还好,排气管流水,火花塞也可以我身边的BPJ正时数据正常在3以内,请问刘技师,这该怎么下手好该车辆,vvT调节数据基本上问题不大,氧传感器也没什么问题,尾气排放混合气配比都是正常的,油耗稍稍微偏高,相位角偏大,(确保缸盖后面的正时链条对好,凸轮轴位置是否有偏差,也有可能缸盖后面的正时链条,张紧装置问题)建议再跑一段时间观察观察,看是否还报故障,如果没有异常可以不必处理
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保时捷卡曼3.4的排量,水平对置发动机,请问这车工作是怎么工作的啊??这车我对正时的,怎么感觉二边凸轮轴平行后,左右二个缸凸轮轴放的位置位置都是一样的啊??求大师解释一下下呢
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大师,我这里有个保时捷三代EA888发动机,之前是烧机油大修后,开了半个月出现偶尔抖动,报P001600故障,现在进气凸轮轴,凸轮轴过桥,两个三位四通阀,进气电磁阀都换了,正时没有对错还是没解决,检查正时 检查凸轮轴位置传感器,执行器及其线路线束。 检查机油压力。
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997.1 targa4s 发动机大修过 这样的车还能收吗 后期隐患大不大。之前大修是因为发动机烧机油,启动时蓝白烟,911这种很少有烧机油的情况,去4s店检车凸轮轴正时有偏差,可能当时维修时正时没对好,但还不到报警的误差内,下面是换的所有零件,还望解答迷惑。首先该车大修前的原因是烧机油动的发动机。该车发动机问题很小,基本是坏凸轮轴升程控制电磁阀,发动机大修非常少。修理后车辆正常,故障已经得到解决,因为在外更换的部件,没有4S的原厂配件保证,但是后期风险谁也不能保证。经过4S测试,地高速测试运行正常说明问题已经解决。
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刚刚换了气门,对了正时,现在发动机热车加速无力,有顿挫感,冷车正常,缸压测试第一转4个压,往后八个,不烧机油,发动机怠速正常,气门声音有点大,好几天每修理好了,请问是正时对的不对,还是气门间隙问题,正时用工具对的,一四缸为上时点,工具大飞轮卡气,凸轮轴刘角朝上工具卡死,当前这种情况没有故障码,根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好,这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的,如果不一样,缸压过低在气缸里面打上机油,看一下缸压会不会发生变化,如果发生变化,那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化,那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈,是不是工作正常,包括那个汽油泵的压力,这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误,那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化,需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下,这个响声会不会减弱。
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发动机大修过了,现在凸轮轴主轴和副轴记号不知道如果对,发动机排量是1.5走正时皮带的。请教大师有这个车型的正时图片吗如果有问题的话,请及时联系我。
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04年保时捷卡宴,4.5排量,正对副驾驶那侧的涡轮增压器怎么拆呀,修理工说弄不好得把发动机拆下来,有那么费劲吗,谁拆过呀,麻烦指导下,最好讲解详细点,最好有图,高清无码的。我要换个涡轮增压器
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奔驰E260 271发动机,报排气凸轮轴位置不可信,更换排气凸轮轴链轮后还是报这个故障,怠速时数据流正常,行驶一段后就报故障码,排气凸轮轴数据也变大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要发动机正时位置,检查链条是否拉长,检查机油油品和正时调节机构。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大修完发动机,怠速抖动,故障码P0016.发了图片过来。换了正时一套,凸轮轴和VVT齿是旧的。正时我拆了两次来对还是这样,今天我又拆下来看正时也是对的,VVT电磁阀区分进排气不你好,根据故障码情况看,这个是正时或者vct轮,链条这些问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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车刚保养完抖动什么原因,车刚保养完抖动什么原因呢
刚保养完车抖动,咋回事儿 咱河南话里,车刚保养完抖动,叫“车刚保养完抖哩慌”。这是咋回事儿呢?咱来看看是因为啥。 可能是缺缸了 缺缸,就是发动机有一个缸不工作了。这会影响发动机的运转平顺性,车就会抖
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2024-07-19
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06年奔驰p0015故障码怎么修,奔驰p0016故障码解决步骤
06 年奔驰 P0015 故障码咋修 嘿,咱今儿个就来说说那 06 年奔驰的 P0015 故障码咋个修法哟!咱都晓得,这车子出了毛病可不得麻溜儿整好。那 P0015 故障码呢,意思就是 B 凸轮轴位置
汽车故障
2024-08-09
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别克英朗正时怎么对,凸轮柱和凸轮轴正时盘要同时对正时吗?.
别克英朗正时咋对,凸轮柱和凸轮轴正时盘有啥讲究? 侬晓得伐,咱上海人讲话就是要接底气!今儿个来讲讲咱别克英朗这正时咋个对哦。 正时的重要性 正时可不得了哇,就好比车子的心脏跳动要有个准确的节奏一样。正
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2024-10-11
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凸轮轴对正时,凸轮轴对正时是什么样子
凸轮轴对正时凸轮轴对正时在汽车维修和维护过程中是一个非常重要的步骤。凸轮轴对正时指的是确保发动机的凸轮轴与曲轴处于正确的定时位置。这对于发动机的正常运行至关重要。凸轮轴对正时的重要性正确的凸轮轴对正时
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2023-08-18
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刚打着车抖动,咋回事儿 恁知道不?有些车主在刚打着车的时候,会感觉车身有点抖动,这是咋回事儿嘞?其实啊,这可能是好几个原因造成的。 发动机机脚垫老化 有个东西叫发动机机脚垫,它的作用是缓冲发动机的震动
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