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技师孙剑你好根据你描述的情况,这很有可能是水温传感器信号不良,或者是火花塞间隙过大,节气门怠速马达内部积炭过多而引起的,发动机进气量减少,建议你最好是到修理厂检查一下,并进行维修希望我的回答对你有所帮助
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技师孙剑尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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车子昨天清洗节气门跟怠速马达,现在冷车启动不加油门自动熄火,至少要踩着油门10分钟等水温慢慢上来才正常,没清之前冷车一打就着,怠速1100,一分钟后降到800。请问大师们是什么问题?
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东南菱悦v3前几天清洗了节气门 换了火花塞 刚开始行驶时怠速会突然增高一下 一会就好了 没在意 最近冷车一打火 车很抖 踩几下油门会好点 在路上跑着怠速有时会突然升到2000到3000忽高忽低 到2000就下不来了 熄火后 再打火就打不着了 等个四五分钟 费很大劲才能打着火 开空调就立马熄火 还的等一会才能正常东南菱悦v3清洗节气门 更换火花塞之后出现怠速不稳定 偶发转速升高 有时转速不下落 熄火不好着车的现象 首先需要检查火花塞型号是否正确 然后检查节气门是否有磨损导致进气量过大 可在出现故障时候堵住怠速电机进气孔来观察是否可以正常 如果可以 需更换节气门总成
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冬天冷车启动 后怠速不稳开始在1300-1000转跳动然后发动机故障灯开始闪烁 半分钟后故障灯没亮了 怠速还是有轻微的跳动 等到十三分钟后水温正常 怠速在700-800转之间跳动 ,之前有拿电脑检查过 检查出发动机缺缸 我换了火花塞高压包 正常了一段时间 现在天气温度低了又开始了 每天如此 等十几分钟后温度正常才敢开 温度正常后开起来一切正常 什么原因 节气门 喷油嘴都没有积碳根据你的问题,你的车辆出现故障的时候多数都是由于天气的温度较低导致的,我不知道你有没有清洗过燃烧室和进气歧管以及进气门的积碳,进气门的积碳会导致冷车启动熄火,重点还要检查你在冷车时候油压。
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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您好老师,请问,我的吉利GX7是1.8的,怠速在4s店检查正常,但是在停车起步的时候容易熄火,没有自动调速的感觉,感觉上就像离合油门配合不好,把车憋死一样,我开车已经是十几年了,原先买过吉利的远景没有出现过这种问题,是不是怠速马达或者是怠速控制阀不行呢?而且凉车打着火踩下油门不回,等上大约三四秒才回。谢谢!拆掉节气门清洗,然后匹配一下。这个正常的挂档松离合怠速是会往下降的,松离合的同事稍微给点油门
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
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金杯海狮v19可变正时08年老车,刚大修好换的四配套,现在问题是,凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1千到2千下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,昨天换个拆车电脑,安上还是不行您好根据您描述的情况,需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的
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新捷达才跑8800,最近早上冷车打着火,怠速从1200只能到1000转,降不下来了,等十多分钟也不行,原来天气在冷都能降下来,从来没有过这种情况,原来是不跑怠速降到800转的;现在是跑一会儿等红灯时挂空挡,看到怠速又能降到800转了,在回事啊?请大侠们指点。刚才汽车大师不好使了,没看见你们回复!
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09年自动挡比亚迪F3,现在问题是冷车必须踩着油门才能打着火,温度起来后有怠速,但是只有六百转,车抖的厉害,也没有报故障灯,电脑检测,一切正常,14换过一个怠速马达,如果说是怠速马达坏了,为什么温度起来后又有600转,而且不熄火?谢谢各位大师了,麻烦指点一下
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各位老师请教下07年爱丽舍8V 1.4近一个月有一下现象帮忙分一下 现象描述:1:冷车启动一切正常,怠速稳定850转。 2:发动机温度高于90度时,出现间歇性怠速偏高(等红灯时),经常会怠速稳定在1200转,持续几分钟后怠速正常,过一会又偏高。有时突然升高没有规律。 3:怠速正常时,熄火再启动一切正常,如果怠速偏高时熄火,就启动不了了(边轰油门启动也不行),直到20分钟后车温度降下来才能启动,一切又正常了。 4: 出现此故障前因怠速不稳,第一次难启动,所以清洗过节气门-进气管-怠速阀-真空管-喷油嘴等,中间一次因进气管漏气重新拆后换密封圈。后来就出现了这个问题。所以现在怠速高时不能熄火,否则一定打不着火。
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polo怠速高的原因,大众polo怠速高怎么回事
Polo 怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“怠速”叫做“车一着火,不踩油门,它自己转的速度”。你要是发现你的Polo怠速高了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 水温正常就好 SHP 雪狮在 2019 年
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怠速难下什么原因,怠速很难降下来
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长安面包怠速高啥原因,长安面包车怠速高怎么回事
长安面包车怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“面包车”叫做“面包车子”。这“面包车子”的怠速要是高了,开起来可不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊这“面包车子”怠速高的事儿。 怠速高的原因 “面包车子”怠速高,
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