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匿名网友謝謝
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技师王树春不必客气,祝早日解决问题
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匿名网友這個問題需要把变速箱大拆吗
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技师王树春需要的。一般都是内部问题。
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匿名网友明白了謝謝
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技师王树春大众的4s店其实没有修理自动变速箱授权,所以对于4s店并不专业。
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技师王树春不客气
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匿名网友我是在个体店修理的,現在去问他他就說沒有什麼大問題,这么多年的车了就這樣
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技师王树春不是的,冲击肯定不对的,之前碰到过里面油封泄压,导致升档冲击,老车油封容易损坏。
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技师王树春不过车龄较长要考虑车辆还要使用的周期,因为修变速箱费用还是不低的
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匿名网友己经在他那里大修过好几次了,水箱不到一年就换了二个然後就是变速箱进水大修
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技师王树春那建议您换一家,变速箱要到专业地方维修
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匿名网友好的謝謝
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技师王树春不必客气,祝早日解决问题
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技师王树春您好,建议不要选择4s店维修,找个专业维修自动变速箱的地方维修,他们的工具检测设备全,经验多。不一定是阀的问题,有可能内部油封泄露,导致油压不稳定。 祝用车愉快!希望可以帮助到您!
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大众帕萨特2006款出现变速箱不升档的现象两次 ,但停一晚上,第二天又好了。平时发动机转速上2千转以上就升2档了。不升档时都到3000多转,时速最多到30公里。采用拆放油螺丝,换油底壳的方式,更换过原厂变速箱油。两次不升档在换油前、油换油后各出现一次。需要先检查有没有转速传感器上的故障
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帕萨特b5,17万公里,自动挡,现在变速箱有明显冲档,请问是变速箱哪儿坏了 ,我这种冲档是在每次冷车第一次进D档和车子行进过程中1档进2档有很强的冲击感,进3档4档冲击感没有没有那么大。 请问各位大神师傅,问题没有解决的话车子还能开多久?如果只是换变速箱油那么是停放一夜后换油是不是比较好
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13年的帕萨特蓝驱版的。13年购买,行驶将近十四万公里。近期第一次换的变速箱油,是在汽车维修站换的,换过以后脱档频繁,脱档一般是在机子凉的时候,一般机子行驶一段路程后就几乎没出现过脱档的现象,请问大师这个问题怎么能妥善的解决掉。
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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您好:我是09款1.8T手自一体帕萨特新领驭,9月份刚换的变速箱油,(在老去修车朋友哪儿90元一桶一升的ATM专用油,机器换的,用了10桶),开出来大约4或5天,出来个毛病,挂D档震一下,继续操作震的动静就越来越大,同时:速度从80降60还钝一下,后来我品的,把车灭了过一会再挂就好点,有时候又没事,到现在两个月了,一直是这一样,请教:咋弄的,不是变速箱有啥毛病了吧?谢谢变速器内部磨损了,建议分解大修
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11款自动挡帕萨特领驭,跑的高速时候地盘方向盘震,低速也震不是那么明显,80以上开始明显,120以上震的特别厉害,半轴,发动机变速箱交墩都换啦,轮胎也平衡了,轮毂也换啦,还是没用,球头,球笼也检查了,轮胎也换了,还是不行,轮胎也调了,起重机上试,100以上前脸摸着都是震动的,车里也是震的,速度越高震的越厉害,是从地盘上穿过来震,脚震的都是麻的,不是抖的,就像跑在减速带上那样,比那轻点,求各位大神给意见,已经快崩溃了,变速箱会不会有事😂建议检查方向机
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大师您好,我的是上海大众03款帕萨特v6.豪华版: 1、烧机油厉害,保养时6升,到下一次7500km保养时,还得补2-3升机油。 2、行车过程中是不是会出现一个正三角(里面有一个感叹号!),熄火重新启动一下,又消失。 3.最近行车过程中老听到有物体的碰撞声,特别是车速变化或挂着D档同时踩着刹车时,已经更换了四轮缓冲块和减震护罩。异响依旧。 恳盼大师指点烧机油主要还是发动机内部间隙大,不是很有必要维修了
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07款帕萨特领驭1.8t挂档挂R档就冲击档位灯就乱,全亮了相关方案如下: 1:用电脑测,看变速箱故障码,这个是变速箱出了故障.模块问题或者阀体油压出现问题!档位开关好像是F125。帕萨特领域1.8t变速箱挂档顿挫,档位灯全亮先更换档位开关,如果不行,检查下电路,电脑板等。 帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品,于05年11月24日正式上市。
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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