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技师刘佳你好建议检查下水温传感器问题 他也是控制喷油量的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！
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还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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09年320，N46发动机。报一缸和三缸熄火，还报前氧传感器混淆，车辆抖动。09年320，N46发动机。报一缸和三缸熄火，还报前氧传感器混淆，车辆抖动。【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要检查一下喷油嘴和点火线圈有没有信号。还要检查一下氧传感器的插头有没有插反。
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宝马320i 07款 E90 开钥匙没反应，更换着车一套还是不行。宝马320i 07款 E90 开钥匙没反应，更换着车一套还是不行。 根据故障码需要检查一下转向柱锁的供电搭铁是否正常要是正常就是转向柱坏了。
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316li 3000公里。最近发现冷车声音大，而且有轻微左右抖动现象，行驶一段时间后正常。是不是油品问题，加汽油添加剂管用吗，多长时间使用一次，有推荐品牌吗？
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13年宝马320，发动机怠速抖动，加速不抖，电脑报电子节温器故障13年宝马320，发动机怠速抖动，加速不抖，电脑报电子节温器故障【车型：宝马3系 2013款 320i 运动设计套装】 这种情况首先需要检查一下机爪胶有没有塌陷。
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2011款宝马318i.(E90系列)，一千公里左右烧一升机油，冷车启动后，挂D档后，踩刹车时（档位在D挡），发动机噪音大，抖动厉害，热车没事，请问是那儿的问题建议先更换气门油封。拆掉发电机皮带式车，看看还抖不抖。
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宝马E90前门板拆卸 08年320宝马E90前门板拆卸 08年320【车型：宝马3系 2007款 320i 豪华型】 这款车需要先拆门饰板上的饰板条里面有螺丝，拆了螺丝就可以直接翘门饰板了，图片已发送给你了。
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加气车车抖的原因，加气车抖动
加气车车抖的原因，加气车抖动 咱河南话里，把“加气车”叫做“烧气车”。你说说，这“烧气车”在烧气的时候，要是抖起来，那可真是让人头疼啊！就像咱吃饭的时候，碗突然抖起来，饭都洒了，你说闹心不闹心？ 加气
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2024-07-08
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宝马e90汽车故障码大全，宝马e90故障码图标
宝马 E90 汽车故障码大揭秘 嘿，伙计们！咱今儿个就来唠唠宝马 E90 汽车那些事儿。咱山东话说哈，这宝马 E90 那可是个好车嘞，不过再好的车也难免有点小毛病。咱先说说那最常见的发动机故障灯，要是
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汽车加油抖动是什么原因，汽车加油抖动是什么原因造成的
汽车加油抖动，咋回事儿？ 嘿，伙计们！今天咱来聊聊汽车加油抖动的事儿。你开车的时候有没有遇到过这种情况：一踩油门，车子就开始抖啊抖，跟得了帕金森似的？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 积
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2024-06-21
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2024-06-21
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小车怠速自动加油，咋回事儿 各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊小车怠速自动加油的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子在怠速的时候，油门自己就加起来了，转速也上去了，这是咋回事儿呢？别着急，咱今儿就来
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宝马320i 29e7故障码，宝马320故障码2e1c
宝马 320i 故障码大揭秘 嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得，宝马那可是豪车呀，不过宝马 320i 有时候也会出点小状况呢。就像有篇文章说的，【图】怎么解决宝马 320i，无故障码，出现不规律气缸失火啥
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QQ3 加不起油，咋整？ 嘿，咱河南老乡们呐！今儿个来说说这 QQ3 加不起油的事儿。你瞅瞅，开着开着车，突然感觉油门踩下去跟没踩一样，车子跑得那叫一个慢腾腾，这可把人急坏了不是？QQ3、加不起油、故
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