-
技师翟东辉要启动车子并开启空调
-
匿名网友谢谢,直接拎低压阀开关 氟利昂就进去了是吧?
-
技师翟东辉是的
-
匿名网友好的,谢谢
-
匿名网友为什么冷酶加不进去
-
匿名网友低压管还是热的
-
师傅上次不是向您咨询了一下抽空了新换的冷凝器里的空气加好了氟吗,我就是还是想加下冷冻油,这冷冻油我可以直接拿压力表这样启动发动机开空调就这样吸进去吗?还是说这需要把氟重新放掉重新抽真空在先加冷冻油再重新加氟吗?如果说你要添加冷冻油那就需要把氟放掉,使用抽空机把空调管道内的空气抽掉然后把空调表上的黄色胶管接头放在冷冻油里,让油从黄色的胶管吸进空调管道内
-
2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
-
我的车是荣威550D,08年的车。年前换的空调压缩机,气温低时,早上前挡总是有大量水汽,按除霜要求,打开空调AC档,但自动空调显示总是跳至节能档,即没有冷风,除霜效果极差,再按AC键,一会儿又跳到节能档,车子需要行驶一段时间后再按AC键就不会自行跳档。咨询修理厂是否压缩机有问题,说是要等天气热起来才能检测,现在气温近30度,空调制冷效果只能用“吹凉风”形容,调至16℃、最大风量,手在出风口都不会感觉“冻”,而且总感觉开空调时发动机声音明显变大,抖动也较明显。说了这么多,就想问问这新换的压缩机是不是有问题?
-
更换压缩机,然后出现压缩机工作一两秒自动停机,隔几秒又工作,一直断断续续,然后压力不正常,低压低,高压高,然后更换了膨胀阀,故障依旧,然后把空调管路,冷凝器用吹枪吹了,没有堵塞,从新抽空加氟后,压缩机不停机了,但是制冷效果不理想,并且发现一个新问题,只要把车开在路上,那么空调完全像吹的自然风,把车停着会有空调效果,为了验证是不是开动的时候压缩机没工作,就把车举起,挂挡,结果压缩机安全阀直接爆了,这种情况很有可能是空调的膨胀阀有问题,建议你还是要更换新的膨胀阀,同时不能再去调整膨胀阀上面的螺丝。
-
我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
-
我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
-
各位师傅,想问下空调问题,车子两年多了,6月份的时候觉得制冷不理想,就去了外面的小店加了冷煤,买了一瓶吧,因为我也不懂,觉得他们搞维修的没给我一瓶全部加完,看到那个压力表转动往上了就赶紧拧紧阀门了,估计就加了十秒左右,就给我说可以了。然后今天白天打开空调,调到最低温度,觉得都不凉快。问下,要怎么检修,谢谢
-
买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
-
06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
-
我的江铃宝威用了4年多了,跑了十三万五千公里,现在的问题是车发动着后,空调一开,踩油门,转速提不起来,只能先让转速提起来后再开空调,修车的让校油泵,昨天说不校油泵,加一个电子油泵就好了,加了电子油泵问题还是没解决,今天空档,不开空调踩油门转速都不起来,他说是水温太高了,等车凉了就好了,但必须校油泵了,校个油泵三千多,能解决问题吗?我是柴油车,2点8排量,车每次起动都没问题,以前不开空调也没啥问题,柴滤也刚换了新的,校油泵的师父让把油管不经过手油泵直接接到发动机上试一下,修车师父他说不行,说要校油泵,我怕我的车越修问题越大,怎么办呀?校完油泵,加的哪个电子油泵还要吗?空调开着,车能讯速起步吗?还有个问题,在怠速状态下,开着空调,发动机水温上的很快,指针不到二分钟就要爆表了先解决高温的故障,车辆发动机高温就会造成动力性不足,清洗一下水箱,检查节温器,缸垫
-
汽车空调加压不漏,汽车空调加压不漏真空却抽不完
“汽车空调加压不漏,汽车空调加压不漏真空却抽不完”解决汽车空调问题的小技巧无疑,汽车空调在炎热的夏天给我们带来了极大的舒适感。然而,当汽车空调加压不漏,而真空却抽不完的时候,我们就会陷入困扰。今天,我
汽车空调
2023-08-16
-
汽车空调抽空抽不完,汽车空调抽空加氟教程视频
汽车空调抽空抽不完,汽车空调抽空加氟教程视频你是否遇到过坐在汽车里开着空调,却感觉不到凉爽的情况?这可能是因为你的汽车空调系统抽空不完。今天,我们将为你介绍汽车空调抽空加氟的教程视频,帮助你解决这个问
汽车空调
2023-08-17
-
空调膨胀阀坏了有什么现象,中央空调膨胀阀坏了有什么现象
中央空调膨胀阀坏了有什么现象,空调膨胀阀坏了有什么现象了解中央空调膨胀阀坏了的典型现象中央空调是汽车中必不可少的设备之一,它根据需要调节冷却剂的流量来控制车内的温度。而空调膨胀阀则是中央空调系统中的重
汽车知识
2023-10-19
-
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修什么是汽车膨胀阀?汽车膨胀阀是汽车空调系统中的一个关键部件,它起到控制冷媒流量和压力的作用。当空调系统正常工作时,膨胀阀会自动调节冷媒的流量,以确保冷媒在
汽车知识
2023-10-18
-
怎样判断膨胀阀坏没坏,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修
怎样判断膨胀阀坏没坏,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修膨胀阀的作用膨胀阀是汽车空调系统中的重要组成部分,它起着控制冷媒流量的作用。膨胀阀通过收缩或放开来调整冷媒的流量,以确保空调系统中的制冷效果。然而,如果膨
汽车知识
2023-10-19
-
汽车膨胀阀坏了的表现,膨胀阀怎样调才达到最佳
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是一个关键的组件,用于控制冷却系统中的压力。当膨胀阀出现问题时,可能会导致一系列的故障和不良表现。以下是一些常见的汽车膨胀阀坏了的表现:1. 发动机过热:当膨胀阀出现故障
汽车知识
2023-10-18
-
保时捷卡宴07款水箱怎么排气
这款车冷却液排空气的话,正常是需要用专用的真空式防冻液更换设备进行抽真空。添加防冻液如果说是直接加的话,会出现冷却液系统里面出现空气,没有办法彻底排空,或者说是彻底排空特别困难的情况。 正常情况下,在
专家讲堂
2021-11-30
-
汽车空调不抽真空行吗,汽车空调加冷媒前不抽真空行吗
汽车空调不抽真空行吗,汽车空调加冷媒前不抽真空行吗为什么要抽空调真空在汽车空调维修中,抽真空是一个非常重要的步骤。抽真空能够有效地排除空调系统内的空气和水分,为加注冷媒创造一个干净的环境。如果不抽真空
汽车空调
2023-08-01
-
为什么开空调不能抽烟,为什么说开空调不能抽烟
为什么开空调不能抽烟,为什么说开空调不能抽烟为什么开车时不要开空调抽烟开车时很多人习惯性地打开车内的空调来调节温度,但是,很多人可能没有意识到,开车时同时开空调抽烟是非常危险的。那么,为什么不能开空调
汽车空调
2023-08-01
-
汽车空调抽真空抽不尽,汽车空调抽真空的操作过程视频
汽车空调抽真空抽不尽,汽车空调抽真空的操作过程视频汽车空调抽真空的重要性汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的装置之一,为驾驶者和乘客提供舒适的驾驶环境。然而,由于系统使用时间的增加,空气中的杂质会进入空
汽车泡水
2023-08-02