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技师张明顺检查下正时
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匿名网友能启动 就是启动了 跑起来加不上油门 还老是放炮
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技师张明顺对我知道。正时有问题
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匿名网友B12发动机正时是链条 而且正时也没有动
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技师张明顺正时不一定是动了才会跳。链条间歇大了,张紧器力度不够了都会影响跳齿的
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匿名网友我是刚开始调了一下氧传感器线子 然后就放炮了
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匿名网友用电脑查曲轴传感器无信号 换个新的还是这样
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技师张明顺量下有火线。有搭铁。有信号没
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匿名网友都量了 都是正常的
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匿名网友有信号 就是传不过去
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技师张明顺不会是电脑板烧了吧
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技师张明顺不会。
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技师张明顺就是正时问题
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匿名网友电脑板打开看了 原来被动过
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匿名网友正时刚刚拆掉了 没有问题 张紧度正好 也没有跳齿
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技师张明顺不应该啊,看哈信号齿有没磨损。
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匿名网友原来都是好的 就是调了一下氧传感器线头就坏了
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技师张明顺那你去检查下电脑板嘛
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匿名网友怎么检查??
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技师张明顺去修电脑板看哈嘛,
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匿名网友好吧
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匿名网友电脑换了 还是没用
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技师张明顺电脑板直接换的新的吗
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匿名网友对的
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢五菱车我还没见过,不插曲轴位置传感器能点火的,所以很可能是,插头插错,曲轴位置传感器的位置不对导致无法感应到信号
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢【车型:五菱之光】西门子电控2007年的车正时,各缸工作,曲轴位置传感器,线路电脑版,信号齿
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我的五菱之光B12发动机,热车熄火,再打着加不上油,换啦好多件,油路的有油泵,油滤,点火线圈,火花塞,缸线,凸转传感器,曲轴传感器,进气支管,还是没解决,故障代码曲轴传感器无信号或信号弱,电路也查啦!冷车或清除故障代码动力和新车无区别。求大神帮帮忙。您好,根据您车的问题描述分析:建议检查曲轴位置传感器信号盘,检查曲轴位置传感器到发动机电脑板线束,建议找修汽车电脑板的检修发动机电脑板等
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11年十月的五菱之光乞丐版,至今跑了十三万五千公里,车子大修过一次,前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油,有那种发闷的感觉,所有的地方都查了!发动机故障灯没有亮,但是用电脑检测,有两个故障,曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路,可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了,问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗?
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你好大师,最近遇到个不会修的问题,一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机,装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号,换了两个新的也不行。检查正时,线路也检查下看看
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应,建议检查正时
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师傅们好,五菱B12发动机加油回火放炮,报曲轴位置无信号。曲轴位置传感器换了3个了,不管用,正时没问题。凉车正常,热车没有规律犯病。有遇见的师傅应该可以一针见血,百度上有很多人问这个问题,这好像也是一个通病。现在怀疑电脑问题,但是出来的电压看着都正常。请教懂行的师傅教导建议检修发动机电脑版
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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b12曲轴位置传感器故障,b12曲轴位置传感器无信号
B12 曲轴位置传感器故障,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊五菱 B12 曲轴位置传感器的那点事儿。你有没有遇到过发动机故障灯亮,或者车子加不上油的情况?有可能是 B12 曲轴位置传感器出了问题哦!
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上游氧传感器电路信号故障,咋回事儿 中牟县的老表们,恁知道不?咱车上有个“上游氧传感器”,它是个啥家伙?它就像是咱汽车的“鼻子”,能感知尾气中的氧气含量,然后给发动机控制单元提供信号,让发动机调整燃油
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上游氧传感器故障,咋回事儿? 14.7:1 的理论最佳状态。 氧传感器的工作原理 这个上游氧传感器,其实就是个电子控制燃油计量的关键传感器。它的工作原理就像是个小妖精在变戏法。当你踩油门的时候,它会检
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