14.7:1 的理论最佳状态。
这个上游氧传感器,其实就是个电子控制燃油计量的关键传感器。它的工作原理就像是个小妖精在变戏法。当你踩油门的时候,它会检测到废气中的氧气含量,然后把这个信号传给汽车电脑。电脑收到信号后,就会根据这个信号来调整喷油嘴的喷油时间和喷油量,让混合气的空燃比保持在最佳状态。
如果上游氧传感器出现故障,汽车电脑就会检测到这个故障码,并在仪表盘上点亮故障灯。这个故障码就像是个小妖精在捣蛋,告诉我们车子出了问题。不过别担心,我们可以用专门的解码器读出故障代码,然后根据故障代码来找出问题所在。
如果怀疑上游氧传感器出现故障,我们可以用专门的解码器来检查它的好坏。如果解码器显示故障码,那就说明氧传感器可能出了问题。另外,我们还可以用电压表来检查氧传感器的输出电压。正常情况下,电压应该在 0-1V 之间变化,中值在 500mV 左右。如果输出电压长时间保持某一数值而无变化,那就说明氧传感器已经损坏。