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技师木金达您好,清洗一下节气门!
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2011款马自达6自动档,最近话怠速轻微带点刹车行驶感觉顿挫,就是一突一突的走,但不是很明显,而在等红灯的时候挂D档起步如果不踩住刹车一两秒会向前串一下,顿挫很明显。还有就是等红灯如果 不挂空挡一直D档踩刹车抖动会比较大,请问怎么回事?
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06年马自达6轿跑 2.3排量~15万公里了 目前车子在30-40km的时候加速时会抖动 主要表现是油门传过来的 然后车身也有抖动的感觉~因为半轴漏油 已经换了全套了 另外抖动时不分档位 都抖 麻烦哪位大师帮忙解难~谢了建议车子上架子测试,跑起来不抖的话,可以排除半轴跟轮胎轮毂的平衡问题。变速箱滤芯未更换过建议更换,滤芯堵塞会导致变速箱供油不畅造成加速抖动。
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09年马自达6 马上14万公里了。之前喜欢开快车,现在开慢了之后转速在1500转左右感觉发动机抖动剧烈,有时候像快熄火一样,车子转速一上去就正常,感觉降档有些迟钝,要到40迈一下才从四档降三档,查了很久不知道什么问题建议检查空气流量计,节气门,喷油嘴,火花塞机油。测试油泵压力。检查导致抖动是不是有机脚老化和缺缸的情况。
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一汽马自达6,6年的车了,行驶了6万公里,最近原地怠速发现发动机抖动有点大,能明显感觉出来,请问是不是积碳多了需要清洗?还是其他什么原因
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你好,我开的是2013款马自达6,开了6年,近13万公里,现在我的车感觉踩大油门时,感觉发动机会由松变紧,顿一下,松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档,挂前进档,会明显听到当一声,挂倒档也会,但是声音小一些。另外,都说马六适合用5w-30机油,我用出光的30机油,100度时运动粘度为10,感觉这个机油起步还算灵敏有力,但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。根据您描述的情况,建议检查发动机支架胶是否损坏,半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。
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马自达6,08款,11万公里,在35到40码之间,加速抖动,动平衡正常,节气门清洗过了,火花塞正常,半轴无旷亮,新换日本发动机右机脚,一星期前换过半轴防尘套,问题在一星期后出现,目前还是抖动,8万公里做过大保,感觉车负载开空调抖动更明显,
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您好,我的车是09款马自达6 自动档豪华。手动空调,买的是二手车!空调不管内外循环风扇都是启动转30秒然后停30秒,一直这样。而且风扇转的一瞬间车抖一下而且就感觉有东西拽了一下一样。风扇停的时候就感觉拽住的松开了。之前座朋友的车没发现这样啊。还请帮忙解决一下所以散热风扇才会一会儿转,一会儿不转。看一下空调系统内有没有相关故障代码,另外检查一下制冷剂。
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04年的马自达6手自一体,2.3 经常出现AT关掉重启就没有了,当出现AT加黄色故障灯时,时速就上不去了,需解码才能恢复正常,现在出现,停车久时冷车启动起步1档都带不起,甚至5000转才勉强能走,2档不起作用,汽车到达20公里之后3档升4档能正常行驶,车子开久点,车热了,感觉还好一点,哪位朋友有这种情况吗?有大师能解决问题的嘛?根据您描述的情况,变速箱内部肯定是有问题的,这种情况只能说要么拆开维修,要么更换了。
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林师傅,你好!07年马自达6 2.3L自动档(行驶17万几公里)有个问题;冷车行驶加速正常,当水温上升正常热车后,转速降正常700转怠速微抖动,加速没力、油门响应迟钝、发闷,干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现,市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力,感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短,车不爱溜,五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话,所有的车辆的发动机更换,所有的配件都更换了就查一下变速箱的,如果说刚启动的时候转速高,然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的,如果说一直高的话,肯定是不对的,一直高的话,建议您就换节气门体吧。
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常,但无法起动,停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门,多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电,都是搭线接电瓶血拼。(热车以后,不需要带油门,一下就发动起来) 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车,开空调表现更加强烈和频繁。(观察仪表盘,稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常,转速也稳定800表现正常。故障:难启动 变速箱闯动 解决方案:由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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宝马525挂D档震动什么原因,宝马525挂入d档时很震
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