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技师赖顺慧正时皮带九万公里更换,缺缸的话检查火花塞和点火线圈
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J**苏火花塞用什么牌子的多少钱价位的比较合适
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技师赖顺慧火花塞用博士的,好像是一百多吧
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J**苏四个一共100多,还是一个100多
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技师赖顺慧四个啊
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J**苏谢谢
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技师赖顺慧不用客气
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你好,我的14款手动雪铁龙世嘉高速经常缺缸,发动机故障灯亮起就明显没力了,检测有时候是14缸缺火,有时候23缸缺火,高压包换了火花塞换了传感器换了正时皮带换了电瓶换了还是没有解决,现在的公里数是8万左右,求大神解决方法。
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我的雪铁龙世嘉12款1.6手动,现在已经行驶9万公里,早上发车的时候感觉发动机有点咯吱咯吱的声音,是不是到了要更换正时皮带了时候了?当车子行驶一段时间了这个声音就没有了,请问大师们给我点意见!确实需要更换正式皮带一套,更换正式皮带,正时皮带惰轮张紧轮,这个响声可能是惰轮张紧轮的响声,还需要更换外边的发电机皮带和张紧轮。
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2011年的雪铁龙世嘉1.6手动档,已经开了十万公里了,现在有两个问题需要咨询。第一个问题,发动机皮带那块叽叽响,冷起动或者开久了都会响,已经更换了正常皮带。第二个问题,低速加油或者是松油时后轮底盘响,正常行驶时不响。找4s店师傅试车确诊
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13年雪铁龙世嘉发动大喘气,故障124缸失火,线圈换过,节气门,喷油嘴都收拾了,喘气时测4缸喷油嘴没电不喷油,12缸的没测说应该都不喷,我车烧机油14万公里,4s店说是发动机电脑坏了,发动机也有毛病,外面说电脑没事,就是发动机,拔下凸轮轴传感器就不喘了,可以正常使用燃烧不好,电脑会断油。可能原因点火线圈、火花塞、缸压、气门密封、燃油品质、燃油压力、正时、发动机电脑等等。
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12年的雪铁龙世嘉,行驶了5.7万公里,加速行驶过程中提示发动机故障,发动机抖动严重,电脑检测有缸点火失败,换了点火线圈,火花塞,等等,该换的不该换的清理的也都清理了,都没有解决问题,最后空挡提高转速到7000转2分钟左右再启动故障码消失,车子正常。以后多次发生这种情况,用同样的方法解决,到底是哪里的问题,希望能彻底解决。如故障码读取为偶发性故障,应无大故障!此车发动机为高转速,平常驾驶不可常拖挡行驶,油门与车速(挡位)须最佳匹配!
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师傅你好,我的是11年的雪铁龙世嘉,16万公里,爬坡等负荷重的情况下发动机抖动无力,发动机故障灯亮,必须熄火再点火才能正常行驶,经4S店检测为多缸失火,换过火花塞、点火线圈,运行1年后又出现这种情况。再次到4S店咨询,他说可能是气门积碳较多,气门关不严,需要大修发动机,就想咨询一下到底是什么故障你好,你这个首先检查一下油压是否正常,还要如果是一个缸一直报故障那就调换,如果故障转移那就是调换的东西问题,如果故障不转移那就需要检查一下发动机。
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各位大师好,我车型是雪铁龙世嘉三厢1.6手动。2012年2月提的车,目前行驶公里数5.8万。最近出现三个问题,第一,冷车启动,方向盘打死或快接近打死时,发动机舱右侧(右前轮)方向发出啾啾声,不知是什么原因,是不是发动机外部皮带打滑。第二就是四个车轮毂上经常出现这种油渍,会不会是刹车油慢漏,用手摸油腻腻的。第三,就是行驶中,能听到车辆左侧位置(无法判断是左前轮还是左后轮)有类似电流的滋滋声,而且随着轮胎转动,能隐约听到时大时小的滋滋声,不知何因。轮胎附着物有可能是洗车时用的车腊,打死方向异响应该是助力泵问题,检查助力油液位是否正常,
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近期发现有当当当的异响,是随着车轮转动的频率发出,车轮转一圈响一声,但是前进有异响,倒车没有。感觉异响好像是机箱附近发出的,声音感觉有点像手指头敲击桌面的声音,挺空的。。。我现在可以确定绝对不是轮胎的问题,因为我今天换了雪地胎,还是有响声。。。请问这个是什么原因?。。。还有我得10年的雪铁龙世嘉手动带真皮座椅天窗1.6的如果现在卖能卖多少钱?明年卖的话大概多少钱?在长春建议升上举升机用手拔动轮胎检查,如果想卖,过年前处理价格相对好些。
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雪铁龙世嘉2011款2.0自动挡,4AT,里程数11万公里。 ——以前:4AT换挡偏慢,有顿挫现象。 ——今年:起步时的换挡特别慢,顿挫现象加重。在高架上跑一段以后,顿挫现象改善不少。但第二天起步时又有顿挫严重的情况。 ——近期:小保养时用了发动机清洗油,感觉顿挫情况稍好了一些。 ——问题1:这是法系车、老4AT变速箱的常见问题吗? ——问题2:能否通过变速箱维修,恢复到以前略微顿挫的状态?费用大概多少? ——问题3:如果不能维修解决,有没有必要更换变速箱?费用大概多少?这种情况的话,首先考虑是不是发动机这边的问题导致。不一定就是变速箱的问题,根据描述做过清洗油清洗会有效果,建议把火花塞检查下,油路,喷油嘴这里检查下看看有没有问题的。通过这两处先处理。 如果说问题一样,得不到解决的话,那么检查下变速箱油脏不脏,不脏的话做个变速箱的数据编程处理下看看。如果还不行就需要进行维修了。
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我目前开的是12款自动挡雪铁龙世嘉,目前行驶了71000公里,出现了两个问题,细细说来。第一:在差不多三万公里的时候出现了一档换二挡时顿挫感特强(车特别热的时候,冷车不会,目前4S店也无法解释)。第二:近期才发现,STOP灯在启动时偶尔出现报警,并伴有“滴滴”响声后,就不再提示,去4S店检测有故障码,提示发动机供电偶尔故障,依然无法解决,请各路师傅给予指导。谢谢
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日产阳光4万公里保养,日产阳光10万公里保养项目
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凯越 3万公里 保养,凯越10万公里保养
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