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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-陈龙军，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友森林人 后氧传感器加热线只有8伏 -
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匿名网友什么问题 -
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匿名网友故障码也清不掉 -
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技师于雷好的了解 你这种情况氧传感器都更换了吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师于雷这个加热12V以上正常 -
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技师于雷使用你这种情况检查电脑版 输出电压是否正常 -
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匿名网友 -
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技师于雷你说 -
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技师于雷你说什么我听不见 -
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技师于雷 -
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技师于雷检查图片中步骤 -
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技师于雷你这种情况先检查三元催化是否堵塞中毒 先清洗三元催化 更换氧传感器 -
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技师于雷即可 感谢你使用汽车大师 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷这个氧传感器的线束供电电压低 你检查供电了吗？ -
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技师于雷这个氧传感器的供电是从主继电器过来的 -
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技师于雷你看看主继电器那边电压电流是否正常 -
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技师于雷，氧传感器的加热线是要受到发动机控制的， -
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匿名网友 -
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技师于雷你看看发动机电脑版的信号给出正常班正常 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷汽车氧传感器插头的四根线，分为加热线和信号线这两种类型。加热线指的就是加热线圈电源和搭铁线，均接在发动机的电脑上，能够让汽车氧传感器更快地进入到工作状态。至于剩下两根信号线，都是接在行车电源上，起到控制汽车空燃比的作用，从而提高汽车发动机燃油燃烧的质量。 -
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技师于雷检测氧传感器的方法还是比较简单的，首先用万用表的两根表笔，接到氧传感器的两个信号线上（红笔接信号正极，黑笔接信号负极）。然后直接观察万用表的电压变化，正常的信号电压范围为0.1~0.9V。其次，氧传感器的电压频率变化得越快，那么就代表传感器越好。那如果电压是0v或者1v，甚至不变化的话，就说明这时候的氧传感器已经老化得比较严重了，需要及时更换一个新的上去。 -
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技师于雷你按照这个办法侧 -
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匿名网友加热线应该是几伏正常 -
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技师于雷 -
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技师于雷12V以上 -
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匿名网友这个只有8v -
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匿名网友除了电源和加热，其他两根线电压分别是多少 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友不是一根正信号，一根负信号么 -
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技师于雷是的 -
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技师于雷 -
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技师于雷检测氧传感器的方法还是比较简单的，首先用万用表的两根表笔，接到氧传感器的两个信号线上（红笔接信号正极，黑笔接信号负极）。然后直接观察万用表的电压变化，正常的信号电压范围为0.1~0.9V。其次，氧传感器的电压频率变化得越快，那么就代表传感器越好。那如果电压是0v或者1v，甚至不变化的话，就说明这时候的氧传感器已经老化得比较严重了，需要及时更换一个新的上去。 -
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技师于雷你测量这两根线即可。 -
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技师于雷感谢您使用汽车大师有什么需要咨询的问题您说 我看见了第一时间回复你 -
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技师于雷氧传感器产生的信号电压范围为：正常情况下，电压应在0－1V之间变化。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷那你这种情况很有可能是氧传感器坏了 -
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匿名网友还有几个故障码呢 -
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技师于雷剩下的你清除就可以了 都是历史故障 -
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技师于雷如果清除不了检查这个辅助空气泵 -
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技师于雷在这个进气管旁边。模块 -
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技师于雷你看看 -
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技师于雷感谢您使用汽车大师有什么需要咨询的问题您说 我看见了第一时间回复你
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08年斯巴鲁森林人2.0排量的氧传感器插头老板，你好，这个08年斯巴鲁森林人2.0排量的氧传感器插头线路图如图所示
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斯巴鲁森林人热氧传感器故障这个故障是养传感器有问题。
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10年斯巴鲁森林人有行车自动落锁功能么您好，根据你的问题判断，10年斯巴鲁森林人没有行车自动落锁功。
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斯巴鲁森林人p0030故障你好，建议更换前氧传感器
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斯巴鲁森林人故障P0607根据您的描述以及提供的信息，建议您测量低压油压，不得低于3.5公斤。然后再看下真空管是否有漏气，包括废气阀，碳罐电磁阀。如果这些都没问题，考虑是前氧失真。
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斯巴鲁森林人故障
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斯巴鲁森林人主驾升降器插头线路图【新用户】斯巴鲁森林人主驾升降器插头线路图【车型：Forester [森林人]】(微信小程序)如下图所示 1-黑 2-R/Y红/黄 3- 4-G/R，绿/红 5-P,粉 6-L/Y，蓝/黄 7-L,蓝 8-R，红 9- 10-G，绿 11-G/B,绿/黑 12- 13- 14-G/B，绿/黑 15-G/R，绿/红 16-B/Y，黑/黄
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斯巴鲁森林人故障p0607经过分析是油门踏板传感器问题
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12年斯巴鲁森林人报故障po171通过看数据流，介意你更换前氧传感器
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斯巴鲁森林人CAN故障根据您的描述，can故障！偶发！车子现在三四缸失火，与他没有关系！检测缸压有没有问题，没有问题对调火花塞点火线圈喷油嘴！排除测试
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