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技师蔡波您好,您需要检查火花塞有没有问题,检查新点火线圈,这个还是发动机存在断火的现象
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发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
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检测到一缸不点火 点火线圈 火花塞都换了 问题依然存在 冷车启动后加速,加油加速顿挫感很强。水温上去后,顿挫感略微下降,一直到开车15分钟以上,也就是说全车都热得差不多了,顿挫感减弱。 2、速度表在2千转以内,加油加速顿挫感很强,超过2千转加油加速顿挫感没那么强烈。 3、越是深加油,急加速,顿挫感就很强。开空调,顿挫感增强;降低档位,顿挫感会略减弱。
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科鲁兹最近油耗特别高,10.1,加速减速都有顿挫感,车子开了两年半了,后来去换了个火花塞,一开始还可以,油耗低了点,不过没几天又到十个油了,而且冷车和热车怠速时,转速会有波动,100转偏差波动,问问大神们怎么解决
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我的车是04年的宝马545i,目前行驶12万公里。现在变速箱出现问题了,正常行驶换挡没有顿挫,稍微急加速到3千转左右,车子会顿一下然后再换挡,猛烈急加速的时候到4、5千转的时候,变速箱就报故障了,故障灯如图,停车熄火再启动故障灯就没有了,请问是怎么回事?根据电脑报故障内容来看,有可能是变速箱内部问题,需要拆解检查
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车辆:13款2.5L天籁 行驶里程:90000公里 保养及车检情况:2016年9月做了大保养,跟换了火花塞、波箱油,做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等,2018年3月更换了汽油泵,目前电脑检测显示变速箱阀体检查,故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫,现在是经常出现,节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫,上轻微斜坡路段,速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫,而且车身还振动,如果是加速上坡就不会顿挫,但车身振动明显,下坡路段,有时时速30左右滑行都会顿挫,这时候踩油门加速也顿挫,下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫;不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫,车速到90左右再踩油门加速会感觉没力,而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看,油呈褐色,有像锈渣的东西。你好,这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试,如果变速箱油里面有杂质的话,应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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07款福克斯三厢,行驶12万公里,前段时间冷车加速顿挫感严重,前天更换了火花塞,顿挫感好多了,就是冷车时加速转速提升慢点,比较以前加速踩油门转速反而下降加速车子顿挫,已经明显好了很多。不过发动机低速声音比以前变大了,尤其是上2000转。在车子内发动机震动特别大,打开引擎盖声音不大,高速高档位声音正常。请问这是怎么回事?
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车辆行驶23万多公里,每一万公里保养一次,之前一切正常,最近这段时间车辆在高速行驶当中会出现顿挫,有时候一下有候几下,当初以为供油不足,检查油泵和喷油嘴都是正常,又清洗了油箱,稍微好些了!但是现在冷车启动正常,过一会会自动熄火,重新启动比较困难,启动了以后转速和车速都上不去,转速不超过两千转,车速最快只能跑到80,行驶当中没有顿挫,跑了几十公里以后熄火再启动有点困难,但是车速和转速一切又都正常,就是行驶时不时出现顿挫! 不知道怎么回事!请老师指点一下! 谢谢你好,这种情况如果是确定油路没问题,建议你更换新的火花塞,用电脑读取一下发动机的数据流,检查一下碳罐是否有问题。
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景逸1.5xl,2011年的车,11.5万公里,之前2016年3月左右出现一段时间加油门时汽车顿挫的感觉,后来准备换火花塞,但还没换发现顿挫现象消失了,一直到11左右,顿挫现象又出现了,也换过中石化的油,没有改善。现在的现象是,冷车启动时,一切都正常,无顿挫,开了几公里以后,加速是就会出现顿挫,油门加的越大,越剧烈,松开油门消失,上坡或起步踩油门感觉明显,每一档都可能会出现顿挫。速度60公里以上感觉就不会出现现顿挫感。火花塞已经开了6万公里,齿轮油好像没换过。
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11款日产天籁,2.5V6,目前16万公里,前段时间在广州正常行驶车子突然之间 加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了,维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重,四十迈以后顿挫消失,高速行驶100迈超车 油门踩重一点也会顿挫一下 很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里 后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油,也换了火花塞,还换了机油的清洗了节气门,但是目前还是一样顿挫严重。
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现代朗动5.5公里,现在减速顿挫,40到30区间顿挫严重,像被车拉扯一样,变速箱3万公里有索赔一次,去了两次4S店也没发现问题,最近自己细心观察了一下,车刚启动行驶降速40到30区间才有顿挫,开个半个小时以后顿挫感就没有,顿挫产生时发现转速会提高,请问这是正常的吗?该检查车什么地方?这种情况我建议你重新更换一下变速箱油和滤芯,然后清洗一下节气门积碳试试,如果不行的话,有可能是变速箱阀体有问题了
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