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技师陈凯楠看看数据流吧,看egr工作是否正常,它只是刚启动工作,再看看节气门
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匿名网友这些都正常的!egr不成常!换了一个新的还是一样的
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技师陈凯楠看数据流了
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技师陈凯楠换完还是有故障码吗
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匿名网友时而正常事儿不正常!搞不清楚了
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技师陈凯楠啊,他是不把定速按钮按下去了,他是柴油版的吧
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技师陈凯楠看数据流啊,看egr车怠速时他是否工作,要工作就不正常
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匿名网友不是!现在报的是调节废气在循环时正调节偏差过高!不是巡航和你说的那些问题!
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技师陈凯楠我说的是,限速按钮
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技师陈凯楠诊断仪上不显示柴油的吗
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匿名网友gl350就只有柴油的!没有汽油的!没有按限速按钮!消嘛出去就成常!发动机灯一亮,马上就出现故障跑不动了!
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技师陈凯楠还是废气有问题,燃烧不好对三元催化影响大,造成发动机保护,电脑控制的
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匿名网友对的!但是三元没问题!就是不了解什么问题!该看!该拆的都弄完了
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技师陈凯楠我不是说三元的问题,是燃烧不好,他现在这个车燃烧怎么样,我之前就碰到过,是燃烧不好造成的
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匿名网友不是的!柴油不会的!这种高压的不会存在这个问题!除非喷油嘴堵
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师傅我11款科鲁兹,故障码0011 0017和氧传感器故障,目前换了电机后面的小单项油压阀,和进排传感器,正时也对了,故障还有,在这个师傅这在修,已经把正时齿轮拆下来了进气指标是67排气是85,说有可能是正时齿轮问题,货都发回来了,还没安装,然后监测进排电磁阀,说两个都坏的,说一起换,怎么办,我现在不知道变正时齿轮到底是好是坏,怎么辨别?更换凸轮轴执行器链轮,和进排气电磁阀,逐步排查一定可以排除故障!
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2014款奔驰E260l,跑了6万公里,年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴,上个月又出现凸轮轴问题,更换了链轮,现凸轮轴问题已解决,但这个月出现发动机故障灯亮,故障是怠速时混合气过稀(汽缸1),消了故障码后跑几天又会出现,原以为是进气压力传感器故障,去4s店检查数据都正常,将混合气比例调高了,跑了40公里同样的故障码又出现了,现在不知道到底是什么问题?希望各位大神帮助解决,感谢!如果我上面跟你说的那几点以外,你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀,它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的,把氧传感器这块再检查一下。
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怠速抖动,报不能获取完全的传动效率故障,电脑检测 节气门,vanos进气电磁阀,电子气门伺服电机故障,师傅怀疑是线路或者电脑问题引发的一系列进气系统问题,经过检测线路,电脑没有问题,清除故障码之后现在一切正常,但是怠速下偶尔抖动,比如现在抖动,开一段停车,有时候就不抖动,电脑检测四个缸工作不良,4缸最不正常,技师帮忙。有可能是什么问题,在这之前我做过免拆缸更换气门油封,跑了3/4个月了没问题,一直到现在,感觉怠速抖动之前在4s店更换了两个电磁阀密封圈后,发现的抖动严重建议您先换个马达继电器
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大家好一款10年的奔驰威霆故障灯亮!用431测试!显示左侧缸组二次空气喷射功能故障!但是清除故障码后过上个一天或者两天就又亮了!经过我的检测如下!管路都正常!凉车时二次空气泵正常工作!二次空气转换阀真空正常!左右真空管路都是由这一个控制!现在就到了漩涡锁止喷射阀了!把左侧的拆下来清洗了一遍!还是没解决问题?我想知道这应该不是机械的问题吧!如果是机械的故障码应该还是会在下次凉车启动时出现!而不是偶尔的时候才会出现!求大师指点
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办? 当时问了这个问题之后,按要求清洗了节气门和进气支管,检查油轨压力正常,均无效。 后来换了涡轮上两个阀,仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子,无漏气。 以为压力传感器有问题,也换了,无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞,拆了消音器,试了一小圈,发现增压压力最高能到1.5bar,原来的感觉回来了。以为好了,准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去,想回来路上体验一下,结果回来路上发现仍旧不行,刚拆掉消音器时的感觉又没了,而且这感觉一直没回来过。 真是头疼,谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了,把它拆开清洗一下或者换了。
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我的车是07款奔驰E200k,两年前发现发动机灯亮,尾气超标,检测显示前氧传感器怠速电压低于正常值。之后做了清洗,排查了进气系统密封情况,换了氧传感器。开了一百公里又亮灯,再换一个还是这样,中间拆过单向阀发现用嘴两头都吹不通,目前还发现开起来升挡有点慢,发动机声音比以前响,添加剂也一直在用。请问能确定是什么问题吗?
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您好,我的车是07款奔驰E200k,两年前发现发动机灯亮,尾气超标,检测显示前氧传感器怠速电压低于正常值。之后做了清洗,排查了进气系统密封情况,换了氧传感器。开了一百公里又亮灯,再换一个还是这样,中间拆过单向阀发现用嘴两头都吹不通,目前还发现开起来升挡有点慢,发动机声音比以前响,添加剂也一直在用。请问能确定是什么问题吗?
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2014款大众夏朗,11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动,发动机报黄灯故障,当时去4S店检查,3缸混合燃烧不充分,说是进气歧管漏风,废气阀要更换。我后来回上海处理,进气歧管没问题,废气阀换了。换好后能正常行驶,但是带来的一个问题就是给油门感觉重,原来稍微一点油门车子就窜出去了,1200-1500就能明显感觉到涡轮介入,现在要到2000转才能感觉到,导致车子油耗也明显增加,去检查了涡轮,换了火花塞等都没作用,这是啥问题?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常,可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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师傅们好,我想咨询一个天然气汽车方面的问题。前两天我车子的减压阀坏了,我重新换了一个新的。新的换好后出现经常会自动熄火的现象,后来修天然气的师傅说用他们的电脑进我的天然气系统,可是怎么都连接不进去。他们说可能天然气电脑版烧了,让我换个新的。现在的问题是,我朋友家里有一辆比亚迪f3款型的下线出租车上刚好有天然气电脑版,他现在的车子也不烧气,刚好不用!我现在想把他车上的电脑版直接安装到我的车上,这样可以正常使用吗?修天然气的师傅说,光换电脑版还不行,说是什么线路不一样?我想问下师傅们,你们说我光换个天然气电脑版可以用吗?
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08年长城H3三菱发动机加油没劲怎么回事 空加油感觉动力还够,但是开起来就没劲了。5档上1OO特别废劲。正时我也检查了,没问题。三原催化也查了,没问题,汽油压力也够。喷油嘴节气门也洗了都没什么问题。气缸压力也没事每缸都能达到14个压力。.也换了,电脑也测了,就有一个进气压力传感器的码。我把进气压力传感器也换了。电脑在测码就没了.但车还是没劲。现在就不知道问题出在哪里。请师傅帮忙分息分息看看还有什么没有查到的地方。谢谢。。。。.
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