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技师刘佳可以看活塞上平面的气门凹陷处和进排气门比较下就懂了
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匿名网友活塞有2个受力面,一面大一面小,请问受力面的大小取决于进气还是排气呢?
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标志C4L,宝马发动机1.6,将原车活塞和连杆分离,没有做记号,连杆一边有字母,一边没字母,连杆和活塞如何安装?活塞安装连杆安装见照片里。
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长安欧诺s 发动机进水 连杆顶弯了 拆活塞忘做标记了 活塞上有气门口 如果乱装活塞有没有影响后期拆装注意先观察好,做好记号,安装按我说的来就行!
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中兴皮卡,柴油机,修发动机活塞和连杆拆开之后,不知道怎么装了,搞不清正反,修理工拆下来的时候没有看,活塞上也没有箭头记号此车活塞的安装方向通过活塞正面的气门缺口可以确定
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哈飞465发动机的连杆和活塞怎么看正确的装配方法 连杆有字的那面是向发动机后方么 知道活塞的箭头是向前的 还有就是新修的发动机连杆没做标记 怎么分1234缸
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你好,我这里有一辆08年别克凯越,1.6排量的,手动挡,发动机大修,小师傅拆的时候没给活塞做标记,现在不知道活塞朝向了,活塞还是旧的,只是拆下来清洗了一遍,活塞和连杆也没有分开,活塞头上面有一个圆点只要有记号,都得对皮带轮。图示安装错误。重新拆解安装
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这车小瓦瓦口是不是在机油格这个方向是不我们活塞上面有朝前记号,连杆上面有个标记点那个标记点和活塞上面朝前标记点一致都是超前发动机前。然后连杆小瓦盖那就是瓦口对瓦口就可以了,上面的对下面的那就知道怎么装了。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。
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师傅您好, 我的新款宝马530Li四驱版本的前段时间涉水导致发动机熄火了,熄火后我又进行了点火好几次,导致发动机进水了,4S店分解了发动机,并未发现连杆和活塞变形或者断裂,就发现连杆和曲轴连接点上的轴瓦有磨损(见图),缸体也没有损坏,并且更换了所有原厂的配件,除了缸体和曲轴未更换,所有拆解和组装都是在4S店及专业的师傅操作, 请问下师傅这样大修过后,会影响性能吗!发动机还可以进行ECU一介的特调吗?还有曲轴和缸体应该不用更换吧?4S店说曲轴里面会有应力什么的,怪吓人的,希望师傅耐心解答一下。万分谢谢您!对于没有维修过的来说都是不建议刷ECU来提升动力的,维修过的更不用说了,严重影响发动机使用寿命
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大师你好!我的车是别克凯越,年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢!
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发动机瓦响的原因,发动机瓦响的原因是什么
发动机瓦响,咋回事儿? 咱河南话里,把“发动机瓦响”叫做“发动机响瓦”。这可不是小问题,得赶紧去看看咋回事儿。 发动机瓦响的原因 1. 间隙过大:活塞和气缸壁的间隙过大,或者曲轴、连杆轴瓦的间隙过大,
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2024-06-21
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发动机连杆瓦响原因,发动机连杆瓦响原因分析
发动机连杆瓦响原因大揭秘 各位老少爷们,今天咱来聊聊发动机连杆瓦响的原因。这可关系到咱的爱车能不能正常跑路,可得听仔细了! 发动机连杆瓦响的原因 1. 发动机连杆瓦响的原因有很多,其中最常见的就是连杆
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连杆瓦是什么原因,连杆瓦的作用
连杆瓦的作用 咱河南话里,连杆瓦可是个重要的玩意儿!它就像是汽车发动机的“小棉袄”,紧紧地抱住连杆,不让它乱跑乱动。连杆瓦的作用可大了去了,主要有两个:一是耐磨,二是连接。 耐磨的小棉袄 连杆瓦的主要
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大头瓦和小头瓦,你知道它们的区别吗? 今儿个,咱来聊聊压缩机上的大头瓦和小头瓦。这大头瓦和小头瓦,就像是汽车的轮胎和刹车片,都是关键部件。 大头瓦的作用 大头瓦,顾名思义,就是大头的轴瓦。它主要承受连
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发动机连杆瓦损坏原因,你知道几个? 发动机连杆瓦损坏,这可咋整?别慌,听我给你慢慢说。咱河南话讲,这叫“连杆瓦遭老罪了”。今儿个,咱就来聊聊这连杆瓦损坏的原因,让你对发动机的“小毛病”有个了解。 发动
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2024-06-26
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瑞风连杆瓦响的原因,瑞风连杆瓦响的原因是什么
瑞风连杆瓦响的原因,你知道吗 嘿,老表们!今天咱来摆一哈瑞风连杆瓦响的原因。你莫看这连杆瓦不起眼,它要是响起来,那动静可不小。 发动机的“小毛病” 连杆瓦是发动机的重要部件之一,它的作用就像一个“小
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2024-06-27
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发动机连杆瓦磨损原因,发动机连杆瓦磨损原因分析
发动机连杆瓦磨损原因,你知道吗? 发动机连杆瓦磨损,这可咋办?别担心,今天我来给大家讲讲发动机连杆瓦磨损的原因。 磨损的原因 发动机连杆瓦磨损的原因有很多,主要有以下几个方面: 1. 发动机连杆瓦在
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2024-06-27
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连杆瓦转了,咋回事儿? 今儿个咱来说说连杆瓦转了是咋回事儿。这连杆瓦啊,就像是咱车的“小腰子”,它在发动机里可重要了。要是连杆瓦转了,那可就麻烦了,发动机可能就会出问题。 连杆瓦的作用 连杆瓦的作用是
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2024-06-26
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汽车爆瓦,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车爆瓦的事儿。这爆瓦是个啥情况呢?简单来说,就是汽车发动机的曲轴和连杆轴承的瓦片磨损脱落了,这可不得了,会影响发动机的正常工作,严重的话还得大修发动机。
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2024-06-21
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汽车连杆瓦断开原因,汽车连杆瓦断开原因是什么
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2024-06-27