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技师许晓蕾你好,那可能是你没弄清ACC是什么概念,或者线接错,需要找到开钥匙一档有电关掉就断电的那根线,可以在保险盒里找
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匿名网友装过的人说装在燃油帮继电器上 会有影响么?
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技师许晓蕾只要安装方法正确是不会有引响的
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技师许晓蕾单独加装一个是最常见的
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匿名网友谢谢 我试试 我都不知道继电器是哪个 保险丝盒打来我找不到
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技师许晓蕾拍个图片我看看
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匿名网友
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技师许晓蕾盖子里面有图吗
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匿名网友
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技师许晓蕾不好意思这个根本分辨不出兄弟
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匿名网友嗯 我知道 我在找人弄
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我的是本田缤智先锋版的,我在网上买了一对日间行车灯,加长线都接好了、就是不知道正极负极该接在那里、熄火就自动关闭,不知道两条线该接那里、望大师傅们指点一下、【车型:缤智】熄火状态下,保险盒里面基本都有电,负极打铁了,正极该接那里,打火亮灯,熄火关闭就自动关闭日间行车灯…
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我的是本田缤智先锋版的,我在网上买了一对日间行车灯,加长线都接好了、就是不知道正极负极该接在那里、我想按遥控就通电这样可以吗?熄火就自动关闭,不知道两条线该接那里、望大师傅们指点一下、
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你好!我开的是本田缤智1.5排量的车,车是,2016年10月21号买的,里程跑了,25000公里。问题:我换了个疝气灯无损安装不需要破线的那种。现在就是车子发动后,开大灯会出现熄火,有一次在行驶中开大灯时,车子在D挡,然后直接空挡了,2秒以后又回到D挡了!是怎么回事,希望技师帮忙说一下……建议清洗节气门,并用电脑怠速匹配学习完成。
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2014款爱丽舍加装行车灯,具体接线方式:LED日行灯白色带转向功能(转向为蓝色),红色为火线的接ACC(插头上是15A和2A保险各一个),黑色零线直接打铁,黄色接的转向灯线,问题来了:日行灯正常,汽车启动状态下开转向灯灯带没反应还是日行灯颜色。汽车静止状态开转向灯,灯带随原车转向同步,而且变为蓝色!请问这是什么原因造成的?是我转向灯接到负极上了还是黑色线不应该打铁?灯带为什么启动状态时不正常而静止状态下正常,而且ACC上的保险烧了个2A的.,貌似2A是控制负极的对吗?有没有哪位师傅知道原因
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刚购2016经典款东本crv. 买因资金方面考虑选择了最低配的车型。用车后才发现没有日行灯这个功能,都差不多20w的车了东风也太扣了。后来发现有个示宽灯功能(需打开小灯旋钮才能实现)大灯会一有段LED灯带发亮,但也只是靠下一段发亮而已,并没有高配车型大灯3/2圏发亮这么有逼格,亮度也会差一些!因不想装淘宝上的一些后装的日行灯,感觉不协调!现想直接把示宽灯在大灯的原车的线路切掉改接到发动机仓的保险盒ACC电源上来实现行车灯功能!请问各位大师:1、是不是把原车示宽灯正极切断接发动机仓的保险盒ACC电源上就可以了? 2、应该接在发动机仓的保险盒中的哪一个保险电路上理一些?3、需不需要加像淘宝上的那种日行灯的控制器啊?
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车子是广本杰德2014年购买,今年5月车子熄火后停放三小时后打不燃火,又等了2小时后才打燃火,维修师傅检查没有说明具体问题出在哪里,换了一个电瓶,这次是第二次换电瓶,这次还换了火花塞,清洗了节气门,油路,做了一个保养,换了机油,6月17日下午熄火停车后又打不燃了,打火时听声音是电瓶没连接上电的感觉,仪表盘亮电瓶灯,等了四个小时后,我先挂挡在打火,就打燃了,6月18日能正常打火行驶,6月19日下午,就是今天熄火停车两小时后,又打不燃了,试了各种方法都没打燃火,仪表盘显示灯的电瓶灯和机油灯亮起。求求各位大神帮忙说说到底什么情况。车子跑了五万公里,您好 这个情况建议您就放修理店吧,然后等毛病出来了再进行处理和维修。问题应该有可能出在线路上面,建议让修理店检查下从点火开关到起动继电器那的线路看看。
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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八代雅阁自动档,自己在单位车队工作十几年了,一般日常保养小的故障都能处理,最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换,本地四S店太远再说也是重力换变速箱油,还不如自己动手呢?工具齐全,我想问一下,换油是不是在热车的情况下,发动机熄火后,拆下变速箱放油螺丝,自然流淌就行,然后在从油尺处加油到中间位置,有的车友说在放油过程中,没有油流出了,再去把车发动着,在把每个档位都快速挂一遍,这样放出的油会更多一点,问这样对车有伤害吗,还有就是因为这样放油不彻底换的少,我应该把车是跑个几公里在回来,重新放油换油,还是跑个千百公里在换一次呢?哪样好一些?自动变速箱换油是不是这样,请指教?谢谢
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智尚s30 2013年的 跑了9万公里 昨天油表在闪就加了200多元的油 加完油车在行驶了10公里左右突然油门失灵 车灭火,然后就打不着了,叫拖车拖到修理厂更换油泵又好了,然后开了10公里左右,又出现了油门失灵 车灭火 打不着的情况,然后让修理厂的那个人来到现场,修理了半天又说应该是什么线路或者是传感器有问题,最后说把什么线和转向灯线接在一块当做备用线,具体原因没有检测到!!!修理工说这下肯定没有问题了,有一个备用的呢,!然后我开车跑了30多公里试了一下,没有出现那个毛病了。我问修理工具体是什么原因呢,修理工说应该是线路哪里有问题,自己也不能确定! 我想知道修理工这种做法是否合理! 是否能把问题解决彻底!燃油泵线路故障,建议恢复原车线路,重新排查。
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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