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技师高长振对手动挡摩擦片有磨损,对双离合变速箱易造成冲击,关键还费油
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匿名网友那!三挡加四挡!或减挡不使用离合器操作,有什么利害没有?
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技师高长振还是正规操作,不然都有损坏
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匿名网友两脚离合!先挂空挡!然后在加减档!
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技师高长振现在的车一般都有同步器,不需要两脚离合,直接一脚离合然后摘到空挡稍作停顿然后减档,前提是把速度降下来,即踩刹车
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大师好,请教一下,我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐,有吐熄火的感觉,必须得踩下离合或者挂空挡,脚稳住加油才能缓回来,等油声圆了不吐后才能起步,马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉,感觉转速不能随油门的加大而增高,有种使不出劲的感觉,而且现在每公里油耗高得离谱,加290元满油只能跑450公里,6.9元每升,达到每公里0.644元,这才1.0的排量是不是太吓人了?有什么招给我建议一下节气门已经清洗过,进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线,点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等,然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压,然后取代汽油泵工作压力来进行试车,检查喷油嘴雾化情况,可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞,也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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老师好,前几天我到店里换7机油后,车怠速不稳,不加油门都会一阵高一阵底的。有时刚发动有黑烟过会就好,有时又没有,时常还会没刹车。是什么回事?我发觉进了黑店,动手脚了,真汽人他把火花塞的一个线头扒了开起没有力去问他他说要大修,后来我发现插上好了。都不感去修了,请你问我该检查哪里呢
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那个汽车大师们,你们好,我的车是五菱之光,是这样的,最近一个问题一直困扰着我,每次开车以20.30迈的速度去转一个弯或者是以40.50迈的速度正常行驶都会感觉车身在晃晃悠悠的,我的车最近也做过四轮定位的,动平衡早就做过了的,不知什么原因,对了,我记得我的前左轮胎那时候补胎就发现内圈有破裂的迹象,平时也是每隔20多天就要给那个轮胎充气一次的,老师请帮我分析分析,谢谢了!
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你好专家,我想跟您请教一个问题,我今天开车路过一个地下桥有积水我看不深就过去了,到中间感觉车有点吃力,感觉要熄火我一直给大油门最后没熄火就过去了,可是过去之后仪表盘发动机标志就闪了几下,后来就不闪了,我停车轰了轰大油门也没什么异常,后来我又熄火重新打了几次火也都正常打着了。请问专家您说这样对发动机有影响吗?为什么仪表盘发动机标志闪几下就不闪了?这种情况是发动机进水吗?请专家给个详细解答。具体情况已在沟通中说明,参照检查下即可,
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本人修理工,这两天接了五菱之光1.2排量的面包车,换缸盖,装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着,打着以后加油门不对劲,刚开始几下都可以,连续加油门后面几下就不行了,油门加不起来,感觉正时不对一样,跑起来还放炮,后来正时我又检查两次,都没问题,电脑检测老是报曲轴位置传感器故障,还有氧传感器故障,曲轴位置传感器换了两个了,还是一样,电脑版也拆了一个好的过来,也是一样,缸盖换的总成,缸压也正很正常,修了几天了毛病没解决,今天也把线路也拆下来看一下,曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的,其他传感器的线也看过了,没毛病,但是故障码一直有,车子又是老车了,检测出来一大堆故障,但是其他故障也不至于影响车子难启动阿,我是没办法了,希望找个师傅指点一下面包车的故障,供电电压低,五伏供电明显有问题
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各位师傅,你们好!我13年的五菱之光,前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了,大概淹到轮子4/3这样,然后就自己推出淹水路段,静置30分钟启动发动机,然后一直排气管一直冒白烟,大概持续了5-6分钟,当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了,在路上熄火5次,发动机下出现异响,开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出,车上电路无异常,打火能启动,但是会自动熄火,下面异响,发动机出现什么问题,需要更换或者大修吗?请大神解答你好,根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的,另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件
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尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油,当时工作人员给我进行了清洗(用专业的喷剂),然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖,并于一周左右后进行了更换,但是,今天当我去了4s店时,让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油,他们又对车子节气门进行了清洗,并告诉我说,看看下次保养会不会有?我的车子现在里程不算多。但是,就出现了这样的问题,请问这是什么原因,难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗?而且,在冷车启动时有点难启动,钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200,有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来,以后就没事了!请问,这个于节气门有机油有关系吗?就以上两个问题。谢谢!检查更换气门室盖,废气阀
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五菱之光一挡起步好,还是二挡起步好您好,我是你的专属技师,用心、细心、专心为你解答问题,希望本次服务能够帮到您。 你好,五菱之光是一档起步好的,这样不容易损坏离合器片的。挂二档起步油门会比一档的加大一些这样加大离合器片的磨损了。这样离合器使用就缩短了。严重的加大油门儿。会导致离合器片当时就烧坏的。这是操作不当的表现,这也是很常见的问题,祝你用车愉快。'希望本次服务能够帮到您,如果对你有所帮助,期待你的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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五菱之光汽油滤芯放完油故障灯就灭了怎么回事您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。五菱之光汽油滤芯放完油之后故障灯熄灭,有可能是由于汽油滤芯出现堵塞或者滤芯本身存在问题导致的供应不足。还有一种可能是油箱的通风系统出现问题引起的混合气过浓,这几个原因都会导致发动机故障灯点亮而断开汽油滤色之后可以缓解油箱的汽油压力。压力平衡之后,再次发动故障,灯就会熄灭了。可以先跑几天试试,如果故障灯还是会点亮的话,更换国标的92号汽油。还是不行的话,用诊断仪读一下故障代码,看一下是否出现混合气过浓过稀或者是碳罐电磁阀的故障码。检查氧传感器和碳罐控制电磁阀就可以,希望我的回答对你有所帮助。
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