各位大师，我现在就想知道什么问题，谁能准确一点告诉我什么问题啊？我的小科13年的，跑了4万8公里，今天我在挂一档的时候感觉整个变速杆轻轻的一推就上去了，平时挂一档有那种挂挡的感觉，但是这次没有，然后我试着放离合，感觉不对劲，根本就没有平时一档的力气，上一点小坡都上不了，完全就是和三档起步了一样，倒档也是如此没力气，其他的档位都是好的，请问这是怎么了？

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大师门好，我的车东风风行菱智2.0 昨天调整了离合器高度的今天出现一档可以挂的上去但是抬离合器不走 三档也是一样的三档挂十次有九次挂不上去，现在只有2档和4-5档是好的 然后今天挂一档的时候变数箱卡了一下就这样了！现在整个档位挂的话档位要用力挂没有以前那种一溜就进去的感觉了档位不清晰请问这个是什么原因要具体的原因哦！需要大修吗？很急！

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，我的小爱已经一年了，目前行驶一万二千多公里啦！现在感觉挂档都没有以前顺畅了。有时取一档不好取，感觉好像离合没有分离清，齿轮卡住的感觉。（有时要用一小点劲取出）。有时挂二档中间卡一下没有挂进去，然后挂第二次。挂三四档夸夸机械响。反正都没以前好挂啦！去4s店让他把离合调一下，他说这是液压的不能调啦，让他试车后说是这样！郁闷！请问大师们这是什么原因呀，反正挂档不顺畅。

帝豪EC7今年2月分的车开了一万三就是档位不好挂每次挂档的时候都很卡顿总感觉好像有东西卡住了手杆用点力才能挂进出还不能太快了一快就会有打齿的声音尤其是一进二 二进三不好挂 四五档还行刚买的时候挺好的挂档很有吸入感好想是跑了3000公里以后就一直这样去4S店好几次都说没事但我试别人的车也挺好的怎么回事呀这段时间一直想解决这个问题一直没着落求高人解决谢谢

您好 我开得是大众POLO1.4手动排档跑了11万公里了 之前档都好挂 就是一档不好挂我也没在意 硬是开呢 现在开了半年 一档往下按一下就是倒档的位置是一档 倒档也是那个位置必须使劲才是倒档要是不用力气就是一档 二挡稍微有点不好挂 其他档位都好挂都特别顺 好想是换挡那有个小铅块有磨损间隙 我也不知道什么问题 问题大不大

我的车前几天挂挡一档挂不进去！踩两脚离合就能挂上！其他档好挂！再过两天觉得一档和四档挂不上！遇到不好挂踩两脚就挂上了！我去了4S店放离合器油没气！抬了变速发现分泵渗油更换了！还是不好挂！又换了总泵！还不好挂！变速油也更换了！但换完后试车和以前一样不好挂！有时候就想好车一样挂挡轻快滑溜！有时候就难挂！好挂的时候那个档都好挂！不好挂的时候那个档都不好挂！不好挂的时候踩踩离合不一定什么时候就挂上！但挂上的时候感觉是使劲往里送！不像好的时候是轻松的滑进去的！这个挂挡问题时好时坏！档位也不是固定的档位！今天又试车一档在停车起步挂不上踩两脚也送不进去！挂2档就生涩的挂上了！是什么原因呀！请专家诊断下！谢谢

在市里二档跟车时或是慢速上坡，经常需要二档减一档。在这种情况下，离合踩到底往一档位置推挡时，还是感觉有什么东西挡住了，不敢用蛮力，怕损坏什么东西，反正阻力很大。有一次在路况很复杂的上坡路上，越着急越挂不上，一着急离合松了点，一档打齿，心都碎了。现在，一般情况下我就再试一次或是等车速度慢到快停住时才能挂上。各位童鞋有没有这种情况？有人说减档要升转速才行，不知在我刚才说的情况下把发动机转速升到多

我的车换了离合总泵后，分离非常低，要使劲踩到底，我的车放一晚上，第二天早晨，离合踩到底一点点压力都没，完全没有分离点，也挂不进去档，然后我先挂档再打火，使劲把离合踩几十下，会有点压力出现，能强迫挂档，再开着开着会稍微好一点，踩到一半的时候会有压力，分离点也有了，但是非常低，车不开放一晚上，离合就又没压力了，又挂不了档了，这是怎么回事，哪里出问题了（确定空气排完了，确定分泵没有漏油）车型:众泰2008 液压的

10年志俊，都跑了20多万了，每次我的右边整个车身都会在停车或者启动的时候抖动。快速行驶过程中没问题。还有我一档不好挂，有时候突然就挂不上档了。感觉起步乏力。一档变二档没有劲感觉。请问下都是什么问题？

奇瑞旗云之星07版 跑了十二万公里了 去年出现了一档不好挂 总感觉一档错位了 后来发现退二档就可以上一档了 但是今年直接就不怎么能挂了 就连先上二档再退一档也不行了 每次挂一档都是凭运气了 十次能挂上一两次 其他档位都没问题 还有就是往左拉挡杆的时候如果猛拉还能感觉多拉一点 如果猛拉然后挂一档很容易挂上倒档 请大师帮忙看看怎么了