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技师曹桠玮只需要调整离合器总泵行程就可以了,把总泵行程调整高一点。如果你更换过齿轮油那就是齿轮油质量不好,需要更换品牌齿轮油了。
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技师曹桠玮您好,希望我的回答对您有帮助。祝您用车愉快。
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王高高离合总泵是什么
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技师曹桠玮离合器总泵
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮前面的杆可以调整
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王高高要调的话 去4S店他们会给调吗 还有人跟我说是脚垫的问题 离合才不到底 使齿轮没有完全分离
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技师曹桠玮会给你调的,具体什么问题你要是不懂四S技师又不给你处理,你就自己花个一二十块钱去外面大点的二类修理厂找个技师调整就好了,一般胶垫是不会影响离合器的,有部份汽车胶垫弄太厚了导致离合器踩不到底,导致离合器行程太低不能分离也是会的
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王高高喔喔 明白了 谢谢
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技师曹桠玮不客气
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15款帝豪 开了13000公里 今年2月分买的车 挂挡不好挂 一进二 二进三不好挂 挂档时感觉有东西卡住了手杆要卡顿好几下才能挂进去 还不能挂快了 挂快了就会打齿 但是四五档很好挂 现在挂档是我很头痛的一件事 请各位大师帮忙解决一下 谢谢
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我的车是13年买的车,到现在两年多了,跑了两万多公里了,好像买车没多长时间出现了一档换二挡的时候有点卡,也不是每次,就是有的时候,会响一下,好像有点打齿的感觉,后来问4S店,说有可能是新车,还没有磨合好呢,于是也没修一直开到了现在,主要是也不想修,怕大修后车子会变得不好了,问题也一直存在,我想该不会是同步器坏了吧?请问有这种可能吗?但是一档换二档的时候在空挡稍微停一下再挂二挡就会变的很顺畅,请问大师,手动挡汽车换挡的时候需要在空挡停一下吗?如果变速箱的同步器坏了的话,换挡的时候在空挡停一下会变好吗?(如果不会变好,但是我的车在空挡停一下就会变好,说明我的车同步器没有问题),谢谢。
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本车是江淮瑞风S3 最近东北天气冷了,早晨汽车发现挂档有点生涩,不顺畅。尤其起步一档,转速表快到2000转时挂二档,用二档怠速走会等水温上来了再加速,可一档升二档的时候有点卡,也能顺利挂上,就是能听到齿轮的声音也能用手感觉到。不知道是我没挂好还是油门离合没配比好,我每次都是2000转左右升挡 按标准挂档的,没什么问题吧?请问这是怎么回事?试了好几次有几次挂二档声音还可以,但大多数挂二档齿轮声音都很大,怎么解决?请大师指点?谢谢了谢谢。
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我开的2015款桑塔纳尚纳,2015年2月份提的车,到现在行驶5300公里,手动挡,问题是在2000公里左右出现前进二档,三档,倒车档,难挂的问题,有的时候挂不上还有打齿的声音,尤其是倒车挡,和前进二档,越着急越挂不上,跑到半年的时候4s让我去保养(首保)当时公里数还不到,他们工作人员说时间到半年了,该保养了,我去了4s店给他们工作人员反应这个问题,他们找人试了试车,给的答案说10万左右的车都有这个毛病,毕竟不上档次,跟40.50.万的车比不了,就这样把我打发了,最近我发现越来越严重了,比之前还难挂,刚开始提新车的时候不是这样的,那时候很好挂档,请问师傅们这是怎么回事?本人新手,求解答
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车子进档不好进,123档都不好进,有时候在红绿灯跟前,等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档,挂不进去,就像有东西别着,挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以,或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅,我找修车的看过,说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事,到档很容易打齿。还有一档半联动起步时,离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声,可能是压盘的问题,我也不知道,请解答,谢谢!~~
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你好,我就是想再请你帮我帮忙分析一下,我这个车的具体情况是这样子的,一档二档不好挂这种情况他是间断性的,并不是说一直都是这样子,还有就是车停下来的时候挂档的时候还是选比较顺畅的,当出现挂挡不顺畅的时候那种感觉就好像有什么东西卡住了一样,严重时直接挂不上去,必须反复很多次才挂得上去,但只要挂上去了再重复挂的话又顺畅了,一二挡退空挡也不好对,得使劲才行,为此变速箱油,排挡拉线,一二挡同步器都换了,但问题也没能解决掉,很苦恼啊!希望你能再分析一下,谢谢!
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我的车子是长安CS75手动挡有一个问题一直困扰着我,就是从买新车到现在跑了10000公里,这个档很不好挂,尤其是1和2档不好挂,去4S店好几次,都说没事,因为我投诉很多次,所以不给我好好处理这个问题,现在开的快1年呀!问题依旧,我本人也试过同样一款车,而我的档发沉,离合器,踩的时候有结合的声音,。买新车就不好挂,我是试驾后才买的,没想到我就中招了!能帮我分析一下具体哪的毛病,我好处理,非常感谢
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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每次冷车状态打火挂档起步车子后面就会‘’砰‘’的响一两声,然后后面就好好的没任何异响了,这个是几乎每次冷车状态打火起步都会响!然后开一段时间,热车状态等个红绿灯或者停个几十秒一两分钟在挂档起步车后面就会‘’啪‘’的响个两三声,然后后面又好好的没任何异响了,这个是偶尔会响!还有就是有时速度快急刹的时候车子后面也会‘’啪‘’的一声,事后又没任何异响了,这个也是偶尔会响不是每次急刹车都响!还有就是有时低速经过一个坑后面也会‘’啪‘’的响一声,这个出现过几次!我很郁闷郁闷,车子今年7月中旬买的,不到7000公里!今天去4s店没排上队,让我下个星期才去,心里放不下才来提问,4s店讲有可能是刹车盘问题,想特来咨询这里大师你们认为是什么问题,像你们鞠躬感谢帮帮我!
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我的车是13年买的车,到现在两年多了,跑了两万多公里了,好像买车没多长时间出现了一档换二挡的时候有点卡,也不是每次,就是有的时候,会响一下,好像有点打齿的感觉,后来问4S店,说有可能是新车,还没有磨合好呢,于是也没修一直开到了现在,主要是也不想修,怕大修后车子会变得不好了,问题也一直存在,我想该不会是同步器坏了吧?请问有这种可能吗?但是一档换二档的时候在空挡稍微停一下再挂二挡就会变的很顺畅,请问大师,手动挡汽车换挡的时候需要在空挡停一下吗?如果变速箱的同步器坏了的话,换挡的时候在空挡停一下会变好吗?(如果不会变好,但是我的车在空挡停一下就会变好,说明我的车同步器没有问题),谢谢。
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