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技师高晓东你好，把六缸的一套换到别的汽缸试验 -
帝王的生活怎么测试了啊！都没有别的车和我的一样！这是什么问题啊
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帝王的生活他说修过一个缸，已经修好了
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技师高晓东把你的六缸点火一套换到五缸不就好了嘛，如果故障码报五缸的就换点火线圈啊 -
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技师高晓东修好了不就可以了么，你是哪里有疑问 -
帝王的生活没有修好啊
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帝王的生活这就是现在我用别家的修车电脑显示的
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帝王的生活油耗怎么变成32.6了
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帝王的生活吓死我了
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技师高晓东不可能吧 -
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技师高晓东汽车有抖动吗？故障码能清掉吗？ -
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技师高晓东可能是遗留故障码 -
帝王的生活就是抖动啊
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帝王的生活方向盘开一会儿就抖开了
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帝王的生活这是什么原因啊
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帝王的生活清不掉！故障码，平均油耗又成33.6了
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技师高晓东建议你换家修理厂吧，他们应该没给你弄好 -
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技师高晓东原因我没法说的，这个需要给你检查
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话，它的可能性的原因的话是相当多，我大概跟你列举一下，到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路，点火圈圈的控制电路，点火，高压线，火花塞，点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴，发动机机械，发动机，电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示，看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏，进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实，都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题？这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查，点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话，所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话，是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话，你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏，这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时，都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动，不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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10款道奇酷威复式汽缸失火P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块（PCM）
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昨天电瓶亏电，打不着火，搭线点火后汽车自带的导航屏幕黑屏，倒车影像也黑屏，音响出音不清晰去4s店维修
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道奇酷威2.7车打不着火，电瓶有电，是什么原因造成的应该是钥匙开关和转向管柱锁问题。建议拖车电脑检测确认。
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13年道奇酷威，最近频发停车后漏电（打不着火，甚至全车无电） 1.更换过两次电瓶了，着火后电瓶14.5V左右； 2.4S店也查过了，说不怎么漏电； 3.点烟器上没插东西； 4.副驾驶储物箱里面的灯泡我给扣下来了； 求大神指点，求懂酷威这车的大神！这个工程量比较大，用万用表测一下静态电流是多少，先排除加装的东西，然后拔掉用电量大的保险丝看静态电流变化
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2019年的，就是换了一根电瓶线就打不着火，检查后马达无信号，开钥匙挂挡挡住开关不显示每个挡
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10年酷威2.7 偶尔有打不着火现象，不是说电瓶没电，有刚跑完几百公里停下加油有发生过打不着现象，俱体现象就是打火，启动了，着车一二秒，熄火了，反复打几次才能着。根据故障现象应该是防盗系统问题，这车这个毛病多半还是WCM和转向管柱锁故障，最好是有故障现象时检测。
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你好，我道奇酷威全车没有电，按遥控器没有反应，门打不开，后来用钥匙开的门，请修理师傅搭电打火的，已经出现过两次，根据你描述的这种故障现象需要检查测量一下车辆是否有用电器设备没有关闭或着是存在漏电放电的情况，检测电瓶是否损坏了内阻过大不存电了，这是车辆断电以后，防盗出现强行进入了就会亮应急灯，遥控解锁以后就好了
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