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技师曹守军如果从下面下就要拆,
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技师曹守军上课就不用
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匿名网友哪样好弄点
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技师曹守军上面吧,
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技师曹守军把前保险杠拆了,从上面下
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匿名网友嗯
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匿名网友就是老b5发动机
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技师曹守军知道,
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匿名网友那个好修不
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技师曹守军从下面下要和变速箱一起下了
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匿名网友上面下就要拆变速箱一圈螺丝
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技师曹守军对
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匿名网友那里面有没有螺丝啊
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匿名网友自动挡里面不是有螺丝
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技师曹守军变距器有螺丝的
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匿名网友那好不好拆
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匿名网友在上面好拆不
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技师曹守军好拆
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技师曹守军把马达拆了,
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技师曹守军就看见螺丝了
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老款帕萨特领驭报增压器节气门连接压力下降超出上限p1297,空气流量计数据很大,烟雾检测仪打了,没发现漏气,发动机抖动严重所有的都检查了,最后是节气门内部齿轮坏了。绿阀、漏气、空流都可以排除了,只有倒换一个节气门了
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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