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技师谢州民您好,踩下离合器的时候分离轴承才在工作,所以不可能是分离轴承本身的问题,这个是变速箱内部轴承问题,一般是变速箱内部的中间轴承有问题了。
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技师谢州民希望对您有用,如有疑问可以继续问我,汽车大师竭诚为您服务!感谢您的支持!
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匿名网友啊,对,那这个问题严重吗,过段时间在弄可以吗
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匿名网友我去修理厂说是一轴轴承毛病,得抬变速箱,我嫌麻烦过段时间可以修吗
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匿名网友在吗技术总监
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技师谢州民这个是可以的,其实影响不是很大。过段时间再处理都可以。
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匿名网友就是一轴轴承吧
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技师谢州民对的就是这个轴承
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匿名网友谢谢
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技师谢州民不用客气。
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匿名网友还有一点小事
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匿名网友可以咨询你吗
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技师谢州民可以的,随时都可以问我的,你说吧!
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匿名网友右转弯打方向明显听到右前类似铁的撞击声,咯噔一下,最近两天下马路牙子也有那个嘎嘣一声,去4s底盘都看了,没有间隙,套子也好
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匿名网友有说是减震弹簧,具体咋回事啊谢谢大师
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匿名网友还有2,3,4,档加速有时候搓车,高压线新换的去年
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技师谢州民这个一般不会是弹簧的问题,可以检查一下右前的前轮轴承是不是和转向节配合不紧。
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技师谢州民至于加速顿挫的这个问题应该还是在点火系统上。
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匿名网友点火系统具体是什么呢,点火线圈火花塞吗
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你好,我车是2012年捷达前卫,最近发现车在行驶过程中发现踩下离合器后听见沙沙的金属磨的声音,停车怠速踩下离合器没有异响,声音有时踩下声音大,有时声音小,已经在4s换了分离轴承,毛病依旧,车现在行驶98000公里建议重点检查离合器部件,入股压盘,离合器片,飞轮都正常,请检查变速箱内部的轴承和同步器
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新捷达,15年的车,手动变速箱,一轴轴承有问题,然后更换一轴轴承,但是发现空挡的时候出现了哒哒的声音,踩下离合器,声音消失,一轴的前后轴承都换了,离合器三件套也换了,但是故障依旧,因为不是一个人维修的,所以怀疑丟了垫片,请问,这里有一个垫片啊
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2015款新捷达,跑了一万五千公里,在冷启动的的时候发动机和变速箱付近有异响,踩下离合器或车热了声音就逐渐消失去了4s店师傅说是分离轴承的是但是换了分离轴承还是响,请问是什么问题,。请各位大师帮忙解答谢谢
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我的车05款捷达,开了十二万公里,买的二手车 昨天开着开着听到发动机前面卡一下,离合器就感觉线断了,不回弹 打开发动机查看拉线完好,请师傅来了一下,他说里面的分离轴承坏了,要拆开变速箱来修 给我分析一下,还有这分离轴承大概要多少钱 里面其他还要不要换 ?出现这样的情况是什么原因导致的 能不能在拉线那个地方加个弹簧有个力量用外部的力量使离合器分离
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昨天把车借给朋友了 回来后就出现问题了 行驶中踩下离合会发出哗哗哗的声音 挂着档 或者空挡行驶没有异响 只有在踩下离合滑行的时候有哗哗哗的声音 这是什么原因啊 纠结死了!!!! 还有为什么行驶的时候挂不上一档 二档能轻松挂上 车速特别慢的时候才能挂上一档 而且特别费劲,13年捷达,分离轴承换了还是响
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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常,行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000~1300之间不定,转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现,怠速400~1200转之间忽闪几次自己就熄火了,我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住,但怠速还是偏高,1000~1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有,换了新的进气歧管,检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门,现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象,又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。你好,根据你的描述,这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。
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你好。我的车是10年捷达伙伴前几天这边下雨有个十字路口水大概有三四十公分我就开上过去中途没有熄火二挡加油过的呢 过去只后车停下有两三个小时然后打火挂一档的时候有蹬的一声 后面这两天开的刚开始一档很难挂要反复推几次才能挂上 这两天五个挡都有点难挂要么挂上就有齿轮摩擦的声音还有感觉比以前动力下降了点 我去了两家汽修厂一家说的是离合器和压盘的问题 另一家说的是变速箱油有点进水 请您帮我看一下!根据你描述的故障情况首先检查变速箱油里面是否进水腐蚀了,油没有变成白色就没有对大的问题,那就只能是离合器三件套进水以后工作不好出现的故障问题,建议你先把变速箱油更换一下,离合器三件套更换了
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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离合器 发动机 响怎么回事?
离合器是驾驶汽车时必不可少的一部分,它的主要功能就是在换挡时协助发动机与变速器分离和连接。当离合器失效或有其他问题时,可能会导致发动机发出奇怪的响声。那么,离合器和发动机的响声问题是怎么回事呢?首先,
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离合器踩下不响松开异响
离合踩下去不响,松开呼噜呼噜响,主要的故障点是轴承。比如分离轴承或者变速箱里面的一轴轴承。这两个不管是哪一个有问题都要拆变速箱下来。 所以先拆下来变速箱,如果分离轴承不响,那就要分解变速箱,更换一轴轴
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2021-04-13
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离合器一抬就唧唧响
可能是分离轴承坏了,离合器片坏了,或者膜片弹簧坏了。出现这种情况后,车友们要检查这些部位。 离合器是发动机传动系统中至关重要的部件,它可以连接或断开发动机和变速器。 每次起步或者换挡,基本都需要踩离合
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离合器突然变很轻挂不了档
一般是刹车总泵损坏或者分泵漏油导致。因为总泵损坏或者离合油缺少就会导致离合非常轻,而且挂不上档。这种情况,先检查离合油是否缺少,如果不缺,就排出了漏油。再检查踩离合时分泵有无动作,如果不动作,就是离合
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离合器三件套指的是什么
离合器三件套指的是:离合器片,分离轴承,压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵,而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑,那么
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2019年名爵6使用了7速干式双离合变速器。与湿式双离合器相比,干式双离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触,而湿式离合器的离合器片则浸在变速器的油中。离合器损坏的症状如下:1、离合器打滑。汽车在低速
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朗逸离合器压盘是什么螺丝
螺丝沿着线排列,离合器压力片需按顺序安装。离合器片损坏后,会出现许多症状。其中必须提到的有:离合器打滑,导致引擎输出功率下降,进而导致车辆动力不足。离合器故障常常表现为以下四种症状:1、离合器打滑:离
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手动挡车辆出现异响,踩离合异响消失,这种故障一般都是离合器这块的问题,建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下是不是离合器分离轴承出问题了,这种故障表现一般都是分离轴承老化间隙量过大导致的,这种
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更换新的离合三件套一起换不需要磨合。离合器三件套,即压盘、摩擦片和分离轴承,如果只换离合器片不换压盘新片旧盘就容易磨损离合器片,而且分开更换的工时费可能比摩擦片和分离轴承的价格还高,所以一般都是3个
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