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技师林同军要匹配的
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匿名网友怎么匹配了
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技师林同军得用专用电脑
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匿名网友有
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技师林同军我们都用盗版的
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匿名网友你能吗
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技师林同军先读取旧板子的数据!在输入到新板子里面
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匿名网友奥
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匿名网友你告诉我吗
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技师林同军把旧板子装上!进入到BSI读取数据!在把新板子装上!把数据输进去就行了
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14款大众Polo1.6排量跑了3.5万,怠速中4缸点火线圈烧冒烟了,然后换了个点火线圈还是打不着火,修车师傅说可能是电脑板有问题了 假如换个电脑板得多少钱?换了电脑板车子还能开的住吗?换了后是不是没有之前抗造了!维修发动机电脑板,问题就可以解决了!!!
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我06款菠萝1.6手自一体,右边前轮ABS一直亮着。修车师傅用电脑检查确实是那边坏了,换了刹车盘旁边那个三角伐还是没用,用电脑强制清除跑10米远又亮了。之前就是因为刹车踩死滑行追别人尾了。请问各位师傅,我这是什么坏了
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我是polo车 最近风扇保险总爆 电瓶上的那个 今天换的第二个 又爆了 不知道怎么回事 跟别的东西有关吗你好,根据描述情况分析,这个一般是电子风扇导致的,建议连电子风扇控制器一起更换掉,很高兴为你解答
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小车原地怠速时,空调还能勉强制冷,但是跑起来的时候,空调基本不制冷,等同于自然风。去修理店查了下跳了两个故障码,00898、00706。师傅说要换压缩机和什么风机继电器,下来小2000元。想问问大神们,还有没其他可能性。根据问诊,建议先排查风扇问题,因为风扇高速不转,空调内部无法散热就会导致压力过高,从而停机。当然。压力过高也有可能是管路系统堵塞
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大师你好,我的车是07年大众波罗,然后最近出现了。最近出现了方向盘,显示那个就是一个方向盘那个故障灯然后,就去用那个修理厂的专用电脑检测了一下,人家说是。我的车显示的是转角助力传感器有问题。但是我把转角柱力传感器都换了那个问题还是解决不了,然后又查了全车的电路还是不行,现在用修理厂的电脑显示的是转向助力传感器短路。你好,根据描述情况分析,如果传感器线路都没有问题,还是报这个故障码,一般是助力泵转向模块本身故障,很高兴为你解答,
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你好 03款POLO 前段时间天气原因打马达把电瓶亏电了 叫来了个救援电瓶的还是没打着火 突然发现仪表盘出现黄色车的图案 里边还有个钥匙图案灯 一闪一闪的!他们说这是防盗锁 然后又叫来了个解锁的师傅 弄了半天没解锁!后来拖到修电路的地方弄了两天没修好!那个灯还是一闪一闪的!修理师傅说电脑盘和线路都没毛病!只能换仪表盘试试!这是怎么回事?那个灯为什么解除不了呢?检查或更换防盗模块,发动机防盗锁住了
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03年菠萝车空调开关的循环风按钮就是控制内外循环那个按到内循环两三秒吧就灭了就变到外循环了,接着在按就不亮了不好使了,过一段在按还着样就好使一下。哪位大神帮帮忙
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04款天籁2.3 发动机故障码 P0350 初级点火信号 发动机工作正常 开起来也没问题 问车主 说去年车放久了启动不了 在4S店修 换了曲轴位置传感器 发动机电脑版 4个点火线圈 后面就有这个故障码了 说检查还要收300块 后面不修就开走了 现在过来我这里修检查 换了两个点火线圈不得 然后检查点火线圈线路没发现问题 打开电门电脑可以消码 启动以后故障码出来就消不掉 火花塞也是换了一年从故障代码指示分析,就是点火线圈及火花塞,线束,电脑版。 而点火线圈可能性是最大的。 另外我们还考虑了点火干扰的电容,发电机,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。 其他的就是线束不能排除了,而发动机线束和插头有剥开检查过,没有发现异常。 综合来看,考虑两点: 1,发动机电脑版; 2,点火线圈的供电有问题(考虑保险丝接线盒), 希望能帮到您。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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原创案例丨我就是换个阀体,怎么就打不着车了
该案例由 技师/林同军 提供 车型 2010年进口A3 1.8T DSG 发动机型号 CDA 故障现象 车子起动不了 (这个车几天前大修过变速箱)
精选案例
2020-09-21
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