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技师张满辉你把可变气门正时调节电磁阀拨掉看还有没有这个声音
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李小贺就是装凸轮轴位置传感器这个支架?
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技师张满辉缸盖最前端
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李小贺
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李小贺是这个么?
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技师张满辉对
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李小贺这个取掉不装凸轮轴位置传感器能打着车?
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技师张满辉凸轮轴位置传感器在缸盖中部
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技师张满辉能着车但不是很顺利
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李小贺
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李小贺是中间这个螺丝里面的就是电磁阀么?
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李小贺不需要取外面这个壳吧?
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技师张满辉在外里,里面是机械阀,电磁阀推动机械阀,不用取外面的壳
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李小贺
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李小贺是这个么?
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技师张满辉这是机械阀,反丝的
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技师张满辉不是
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技师张满辉它外面的圆盘形的
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技师张满辉有个插头的那个
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李小贺
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李小贺是这个么?
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技师张满辉对
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李小贺这个取掉在打车试试看有没有异响?
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技师张满辉只需要拨插头就行了
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李小贺哦
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李小贺有异响
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李小贺格啦格啦的响声
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技师张满辉那要检查一下链条涨紧器以及链条是否拉长了
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李小贺这个响声只有电磁阀和链条么?
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李小贺听的就是在正时壳里面传出来的
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技师张满辉是的
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李小贺大油门小油门都没有这个异响,只有怠速的时候少加点油门就有这个异响,其它都正常
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李小贺那个机械阀不会有这个响声吧?
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技师张满辉机械阀本身不会的
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李小贺那我换了电磁阀看看在问你吧
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李小贺下午在和你联系
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李小贺谢谢
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技师张满辉不客气
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李小贺你好
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李小贺换了一个电磁阀现在还有这个声音
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李小贺拔掉插头就没有了
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李小贺会不会凸轮轴前面那个有问题?
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技师张满辉进气岐管问题
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李小贺进气歧管也会响?
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李小贺明显在正时这一块了
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李小贺插头拔掉一点都不响
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技师张满辉是的,响声是它发出,原来是岐管
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技师张满辉原因
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李小贺你是说要换进气歧管么?
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技师张满辉对的
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李小贺这么说这个旧电磁阀没问题
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技师张满辉是的
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李小贺如果换了歧管还有这个异响,还会有什么会引起这个响声
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技师张满辉不会,我们换了都解决了的
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李小贺格啦格啦响
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李小贺这声音就跟链条松了的声音一样
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李小贺可是链条看了没问题
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技师张满辉你只要确定拨了就不响了,换歧管就有效
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李小贺好的,我换上试试,不行在联系你
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技师张满辉好的
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帕萨特正时这一块有格拉格拉异响,怠速时候少加点油门就响,把可变正时电磁阀插头拔掉就没有响声了,插上插头就有异响,是什么原因你好😊你的问题个人觉得还是正式问题,建议检查正式,还有正式链条是否有拉长的情况,
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2014年的帕萨特,行驶17000公里,怠速运转时1档升2档时有抖动现象,同时还能听到异响,这样正常吗?注一加油门就不抖了!
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我的车是老款帕萨特B5手动1.8T,发动机怠速的时候会有异响,踩下离合器也响,只是没那么大了,加大油门一千三四百转速就没有了,请问是怎么回事啊!
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我的车是大总帕萨特的,1。8t御尊的,每次2档换3档的时候地盘发出铁的扯动的异响,嘎拉嘎啦的,还有大油门减速的时候,踩油门的时候一咚的声音,好像踩空了一样嘎啦嘎啦的异响,
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大众帕萨特,跑了13万多公里,感觉有时加速不起,然后怠速有响声,油门加上去,然后松油门转速一下就掉下来了,之前转速是慢慢掉下来,现在一下就掉下来了建议用电脑检查转速下降是否过快
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新款帕萨特 跑了9000多公里,油门松开,车速在降,然后车子新款帕萨特 跑了9000多公里,油门松开,车速在降,然后车子有异响,低速时候尤为严重,踩下去油门加速也会有异响,是不是变速箱有问题了。还有就是倒车时候 异响和振动更大,这是怎么啦。
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帕萨特换完正时链条套后加速异响哗啦啦的响,怠速听不见,1500----1800转响声明显,发动机付合大异响明显!短暂的连响,无故障码!维修师傅说是新链条与齿轮不合,行驶了5000多公里了异响无减弱!严重影响驾驶心情?请问应该怎么解决?这个有两种情况,一是材料不对,还有就是新旧有个磨合期,装配上面会不会没装好
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郑老师您好,我的车是09年帕萨特领驭自动2.0,车在低速行驶加油门及爬坡时发动机附近哒哒哒一直响,行驶速度超过80迈声音就很小了,特别是在相对安静的环境内,那哒哒哒的响声特别明显,车辆静止轰油门不响,怠速也不响。响的时候基本在转速1800左右开始异响。说白了就是负重的时候就哒哒哒异响。车升起来挂档前进或后腿都听不见异响。请问这是什么原因,怎么解决?根据你描述的故障情况这个声音主要是喷油嘴,火花塞和气门挺杆这几个部件发出来的,主要就是气门挺杆,检查一下发动机脚垫和变速箱脚垫是否有损坏的导致发动机和车身挨着了,听这个声音在不在可以接受的范围内,因为这款车型很多都有这个声音,都是缸盖里面气门挺杆这块发出的声音,更换液压挺杆也不一定可以消除这个声音
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2009款大众帕萨特新领驭2.0手动低配,现在早上冷车发动困难,要连续几次,第三次加油门才能着火,且怠速也就900转左右,冷车应该1千转,热车发动正常。电脑检测也没故障,请问什么问题?清洗节气门,然后匹配。
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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动,车热后怠速降到9百转了就又不抖了,故障灯也没跳,这是怎么回事?去4S店查他们说车子是14年的车,大众新帕萨特2.0T的,上一次大保养时清洗了进气支管啥的,是去年上半年的时候做的你好,这种情况多数都是积碳导致的,如果是做了进气道积碳清理,建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量,检查一下发动机固定机角垫是否有老化。
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