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技师谢州民您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师谢州民稍等一下啊
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技师谢州民根据你描述的故障情况这个声音主要是喷油嘴,火花塞和气门挺杆这几个部件发出来的,主要就是气门挺杆
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王县抓火花塞更换了才三天
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王县抓发动机的液压挺杆也刚换了
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王县抓喷油嘴没看过
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王县抓气门挺杆是液压挺杆吗?
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王县抓这个声音我感觉是金属碰撞声音
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王县抓郑老师?
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技师谢州民稍等
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技师谢州民我试个车
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王县抓好的
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技师谢州民是的,气门挺杆就是液压挺杆
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技师谢州民车辆怠速机油的时候都没有这个声音吧
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王县抓嗯
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王县抓没有
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王县抓液压挺杆已经换过了,才换了两天
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王县抓声音还是和原来一样
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技师谢州民那就是液压挺杆和凸轮轴这块发出的声音了
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王县抓需要更换什么呢?
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技师谢州民车辆发动机稳不稳,这款车型的发动机很多都会有这个哒哒哒的声音,原厂的液压挺杆不质保,副厂的有质保液压挺杆安装上大多都有声音
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王县抓稳
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王县抓
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王县抓
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王县抓
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技师谢州民检查一下发动机脚垫和变速箱脚垫是否有损坏的导致发动机和车身挨着了
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王县抓确定不是变速箱的事是吧郑师傅?
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王县抓检查了,脚垫都没问题
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技师谢州民不是变速箱的问题
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王县抓那我把凸轮轴再换了?
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技师谢州民这个声音在不在可以接受的范围内,因为这款车型很多都有这个声音,都是缸盖里面气门挺杆这块发出的声音
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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07年的帕萨特领驭,目前跑了将近13万公里了,车况良好基本没有什么毛病!但从去年开始就一直有机油压力报警的问题,情况介绍:1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警,但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况,特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”; 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件,修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了,怀疑是大小瓦损坏,但不敢保证一定能修好而且价格不菲,现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶!虽然这样还是想找出原因并解决,还请有经验的师傅帮我参考参考!(顺便说一句我用的是银美孚5w40)
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请专家赐教: 我的帕萨特领驭1.8T手自一体豪华版,2007年9月买的,2100公里时做了首保,现在跑了6500公里。一直爱护很好,没有任何修理。半年前发现有如下问题:起步后提速到30-50码时,仪表盘下部有“滴答滴答”的声音,好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有,有时又没有。最近到当地上海大众4S店,维修人员和我一起上路测试,发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器,但是问题依旧,在30-50码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音,有时又没有,不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店,插上检验电脑上路,可是只响了两下就再也响,只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音,也就这样开着,没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店,有维修工说是真空助力空气泵有问题,要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口,我和维修工再次开车上路测试,但是这次一路上那个继电器只响了2次,维修工说空气泵的数据一切正常,只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关,所以也就只好作罢,说是将来继电器如果再响的时候,再去4S店接上电脑上路测试。唉,跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响,有时不响。 另:在倒车时,有时可以听到车底有“答”的一声,声音很短促,无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音,请各位专家大侠看看这是怎么回事呀?
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就是副驾驶音响有异响这个异响可以先判断是音响的异常还是音响周围干涉的异响,因为此车在保修期,建议到4s店检查,以免影响质保
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车辆怠速上面异响,车辆没有故障码你好,EA888发动机气门罩盖处异响多见于凸轮轴,或三位四通阀,建议提供发动机异响音频,再判断问题
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EA888发动机异响发动机后方异响,需要根据实际异响声音查原因,经过检查发现水泵损坏导致异响
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宝马x5n55发动机曲轴后油封异响,更换后还响发动机怠速运行发出响声的时候拆开我手指的那个塑料壳子用气枪往孔里加压如果异响消失的话就是换的配件不行建议你在换个气门室盖试试
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13年帕萨特右前轮异响,高速80迈以上异响明显,点刹车降速度够异响不明显,什么原因?会不会是什么皮带老化?根据你描述的故障情况行驶中异响主要就是车轮轴承和半轴损坏发出的声音,重点检查一下,刹车片不会影响,皮带也有可能出现这种现象
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10年途观踩刹车发动机异响此车在踩刹车时候发动机会出现异响,等到松开刹车系统建立真空后异响消失。产生异响的部位大致在机械真空泵附近。此车由于漏油和链条拉长拆解过正时和气门室盖,在拆解维修之前不存在这个问题。分析此发动机异响还是来自于机械组装,凸轮轴异常磨损,链条涨紧不足,气门摇臂位置不正常以及螺丝扭力偏差过大导致的。
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2013年帕萨特二代发动机。正时链条盖处有壳壳壳壳异响。冷车不响,机油到50度开始响,加速正常,油压正常,车不抖,后换了正时链条,导轨,轴承座。仍然是异响。继续行驶观察异响变化
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领克09冷车启动哒哒哒的响怎么回事?
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