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技师高东你是停车状态是吗?是在待转区吗?如果是,对方的责任
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长城C30行驶20000公里时发现左前悬挂在右转方向盘打半圈是过小沟(小区对面修广场在水泥地上切了大约10公分的坑放电线)很明显有异响像是金属碰撞的声音!去了几次4S店也找不到原因又被忽悠回来了!现在30000多公里了异响还在
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2012年的长城c30,早起打火儿正常,行驶几公里后停车熄火儿半小时或者一个小时以上,再次打火儿,发动机虽然发动着了,但是转速太低,也就二百转儿左右,同时故障灯亮,必须踩几脚油门转速才能上到正常,同时故障灯熄灭,行驶过程中没有异常,电脑检测没有故障码,请大师指点迷津,谢谢。清洗节气门,清洗vvt电磁阀。断开碳罐电磁阀测试。
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长城C30亮ABS,时速表不动,用电脑检测了是显示右前轮速传感器故障,就换了一个传感器之后还是一样,就把左右传感器对调,换好之后把故障码清除了试车正常,时速表也正常。不过走了不到一公里又亮ABS,时速表又不动。就把左右前轮传感器都换了,还是亮ABS,时速表不动。在用电脑检测左右的轮速传感器都有故障码了,那为师傅知道这是什么原因导致的?通过读取,倒换测试,左右两个车轮的轮速传感器信号,判断是传感器的问题,还是信号发生器的问题。
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各位大师你们好,有一个问题要请教一下:我的车子是2013款长城c30,CVT变速箱,车子最近经常出现一个问题,有时在红绿灯踩刹车停车等灯,在松刹车起步那一瞬间怠速窜高一下从800转升到了1200转左右,正常情况下松刹车车子会慢慢的走起来,但这时候车子完全没有了动力,而且车子还会窜一下,然后马上又恢复正常车子慢慢走起来了,这个情况不是总出现,是走的时候会出现走的时候没有,这是哪里出现问题呢?请大师解答一下,谢谢!
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汽车正常行驶中(60码左右)城区,发动机顿挫感明显,感觉快没有油一样。等红绿灯的时候,发动机转速异常,忽高忽低(800转~900转)。开了7、8公里到家后,停车吃饭,(40几分钟),然后开车去另一个地方,10公里左右,在快到红绿灯处,发动机突然熄火,仪表显示机油灯亮,电瓶灯亮,再次点火,点不了,连续尝试了几次仍无法启动!叫拖车。由于拖车来过来比较长时间,在等拖车来的时候,差不多20分钟左右,又尝试启动,居然成功啦!第二天早上吧车开到修车厂,师傅检查了一下,没有发现什么问题,就让我开回去啦!期间开出去办事,也很正常!晚上我开车出去,刚出家门、发动机灯亮,然后停车,打开发动机舱,发现水箱和发动机链接管处,有白色污物,以及发动机旁边也有。请问师傅,现在是不是水箱少水的原因啊?还是其他原因造成的!目前我车子行驶13万公里需要用解码器检查发动机故障,分析发动机数据
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师傅好,我的车是12年的长城c30,跑了快13万公里,车的毛病是,一到冬天怠速900~1600转来回跳,然后仪表盘的黄色小扳手就亮了,熄火在打着一两次然后又好了,一个月这样的情况出现三五次,我们这的修理师傅说节气门和油门传感器不行了,该换的也换了,还是不行,还有的师傅说是电脑版的事,我也不懂,去修理厂把仪表盘的小扳手解码,车有正常了,在开几天这样的毛病又出现了,只在冬天出现,夏天是好的,求解,谢谢可能的原因就是节气门故障,发动机线路故障,发动机电脑板故障,还有外界有干扰。排查线路检查线路有无断路,断路,或虚接情况。检查车辆上有无干扰。刷新发动机电脑板程序。
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13款cvt长城c30,我想问问为什么我的车开起来有时很顺畅很舒服,有时起步提速不给力还会有踹一下的感觉,等红灯松油门时速下到20左右有明显的顿挫感就像轻踩了刹车一样,还有一个是转速问题,有时轻踩转速在1500,有时轻踩它自己飙到1800而且发动机还嚎叫,反正就是有的时候很顺畅没有那些毛病,有的气候出现这个毛病,是不是波箱调教不好呢,还是这款车都有这个毛病啊?同事们多是开国产车都没有我这个问题,唯一是我的车这样了,这样开车真闹心好不舒服,求大神们解答,万万分感谢你们。
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1.第一次出现时,是早上开车开空调制冷正常,行驶10公里左右,空调突然出热风。水温表亮红灯(长城c30),它正常不显示具体水温,只有水温红灯报警。关掉空调制冷,水温报警灯熄灭,再开空调还亮。 2.开去汽修厂维修,诊断是防冻液质量不行。导致里面的循环泵风扇被腐蚀。换防冻液和风扇。短里程没发现问题。一星期后跑10公里出现问题 3.第二次出现。也是行驶行驶10公里左右,空调突然出热风。水温表亮红灯不熄灭嗯,跟电路没关系,你这是真高温了
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技师您好,我是长城腾翼c30的车主,有个问题困扰着我,每次行车中一档换二档时,踩下离合器推档把进档位过程中,总有咣当一声,或者咯噔一下,感觉叮里光当散架,零件结构松散的声音,有时二档进三档也有,同时伴随的还有,车猛然顿挫一下,三到四,四到五基本没有此现象,或者说车速快了,不明显。此咣当声很像那种螺丝没上紧后车散架的感觉,有时,挂倒档时也能听见稀里哗啦一下,感觉什么东西要垮下来一样,我的驾驶方式没问题,离合器三件套刚换过不到三个月吧,也是正品的法雷奥原车配套产品,此种现象以前没有,后来才出现的,盼求答复和解决的方法(对了,此种现象好像是换了法雷奥离合器后时常出现的,我以为离合有问题,但我连换两套,都是一样,我又感觉问题不在离合上,但在哪儿呢……)
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各位大师:求助了,车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型,排量1.5,手动档,9.5万公里了。故障现象:发动机运转一小会儿风扇长转不停,水箱都吹冷手了,水箱盖也冰手了,但动态数据流温度还是挺高的,95到100反而上升不降,发动机熄火后,风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器,仍然老故障,停车后监测水温发现又能降下来,每次检查冷却液都不缺,最多能加进一口水,暖风都正常,证明循环良好,把高低速风扇继电器拔掉后,一会儿上下水管温差就没有了,证明节温器工作也正常,发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的:水温从不发动的8度开始监测,着车升到75度左右风扇低俗速档就转了,这时水箱都还是冷的,下水管更是冰的,同时发现数据流显示水温在持续上升,升到95左右风扇高速档就转起不停了,求各位大师康概指点,
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汽车转弯灯往下是什么原因,车辆转弯灯往下是什么灯
汽车转弯灯往下,你知道是啥意思不? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车转弯灯往下是咋回事儿。你可别小瞧这转弯灯,它可是咱开车时的重要小伙伴,能提醒其他车辆和行人咱要转弯啦,可得注意点哦! 转向灯的位置和作用
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2024-07-15
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左转弯待转区什么时候可以进,待转区闯红灯的3个标准
左转弯待转区什么时候可以进在汽车领域中,左转弯是我们日常驾驶中经常面临的情况之一。而在左转弯的过程中,待转区的进入时机往往让人困惑。那么,究竟什么时候可以进入待转区呢?1. 规定的信号灯指示一般情况下
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都说开车“转弯要让直行”,可这6种情况 直行车却成了全责!
我们都知道,转弯让直行,在十字路口,当我们绿灯直行,而对向车道车辆左转却没有让行,直行车撞了上去,全责可是在于左转车辆的。所以就有了一个普遍现象:路口很多交通事故,是由于直行车始终觉得自己又优先权,在
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转弯让直行三让原则,转弯让直行三让原则电动车适合吗
转弯让直行三让原则,转弯让直行三让原则电动车适合吗转弯让直行三让原则是指在交通中,转弯的车辆应当减速、停车或让行直行方向的车辆通行,以确保交通的安全和畅通。这个原则在汽车领域非常重要,而对于电动车来说
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