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技师杨秀伟没有故障就看看发动机上面传感器数据流正不正常啊,比如进气压力,温度,氧传感器数据流,油泵压力也看看
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雷凌猜猜唯一油泵压力没有看,其他都正常没有任何故障码
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技师杨秀伟氧传感器数据流多少啊
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技师杨秀伟油泵压力可以用仪器试啊,没有仪器就把进油管拔了先看看有没油喷出来
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雷凌猜猜喷油厉害呀!
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技师杨秀伟是一直喷,还是喷一下停一下
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技师杨秀伟不开钥匙,拆油管啊,
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雷凌猜猜开钥匙喷一会
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雷凌猜猜以前换了一个配件的油泵,后来就出现了现在毛病
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技师杨秀伟开钥匙通电肯定喷啊,车停下来不开钥匙,拆油管,看看喷不喷
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雷凌猜猜好,是问题出现的时间试吗
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技师杨秀伟可能油泵有问题,燃烧不好,氧传感器反馈信号错误,氧传感器也坏了,
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技师杨秀伟嗯嗯
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雷凌猜猜换了两个氧传感器了,两天又不行了,发动机故障灯一直亮
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雷凌猜猜用电脑解除故障码后一会又亮
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技师杨秀伟燃烧不好,供油不足,氧传感器肯定反馈错误信号啊
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技师杨秀伟嗯嗯,看看油压,进气系统也看看数据流正常不
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雷凌猜猜可以只换油泵电机吗
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技师杨秀伟可以啊,要看修理厂怎么说,有的不给换
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雷凌猜猜修理厂电脑只显示氧传感器有问题其他都正常
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雷凌猜猜就是换了管两天
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技师杨秀伟嗯嗯,氧传感器有问题是什么故障码啊
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雷凌猜猜这个问题一年多了,4s没办法说发动机线束要换完但也不敢保证
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雷凌猜猜师傅好像说数据流不正常,我也不懂
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技师杨秀伟嗯嗯,氧传感器就四个线,可以检查二个线,一个火线,一个地线 另外二个是信号线,可以用电脑看数据流正不正常
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雷凌猜猜现在我把氧传感器拔掉了跑了两天没问题出现了
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技师杨秀伟不正常要么就电压高,电压底 拔了就反馈不到缸里面的混合气的浓度了,
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技师杨秀伟要么过浓,要么过稀,
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雷凌猜猜不要氧传感器有没有太大影响发动机
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技师杨秀伟过浓,过稀只有油路,进气影响
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技师杨秀伟不要肯定不行啊,会走不稳,可能增大油耗,积碳增加
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技师杨秀伟会影响发动机动力
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雷凌猜猜是感觉没劲,明天换油泵试试看吧,
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技师杨秀伟先用仪器检查压力
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技师杨秀伟如果有燃油压力调节器,也可能是那个问题
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技师杨秀伟你车上如果有回油管,肯定就有压力调节器
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雷凌猜猜它毛病不定什么时候出现,
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技师杨秀伟嗯嗯
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技师杨秀伟你上次是换的油泵总成还是电机
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雷凌猜猜好像有
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技师杨秀伟嗯嗯
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雷凌猜猜配件便宜的货,电机
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技师杨秀伟不要读便宜,我上次换个面包车的也是80块钱的油泵,用了二个月就不行了,又换了一个
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技师杨秀伟240的
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雷凌猜猜好知道了
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雷凌猜猜
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技师杨秀伟嗯嗯
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雷凌猜猜是不是这个东西
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金杯海狮,13年,4G19发动机,行驶17万公里,最近两年经常出现行驶中突然严重掉油,加不上油门,加油门突突,冒黑烟严重,耗一会缓过来又一切正常了,,换了三元,氧传感器,清洗节气门,清洗喷油嘴,汽油格,火花塞,没有一点效果,4s头疼,说换全车线束,怎么办各位大神帮忙看看吧!读取数据流分析原因,然后检查上述的引起问题,以及检查发动机电脑问题
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金杯海狮,7年车,12万公里,改装用气,用气用油都会出现,踩油门感觉加不上油,声音突突的,有时还放炮,空挡踩油门转速过不去2千转!时好时坏。 出现这毛病,就需要踩离合,来回踩油门等到转速高于两千转起车,换挡时也不能低于两千转,高速开一会就好了!空挡怠速时,转速不稳,上下跳动一个小格! 目前清洗过节气门,电脑检测过氧传感器报故障,都已修好,好像更换过点火线圈! 近期这个毛病,频发,越来越严重,求大师支招,着急用车 车型随意选的,具体不知道什么车型!您好,根据你说的现象,需要检查喷油嘴,进气道三元催化。气缸压力。传感器线路。车车身搭铁。还有发动机电脑这些。一步一步检查
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你好,爬一会儿坡,动力不足,臭,冒黑烟。点火线圈,高压线,前后氧传感器,火花塞,都也跟换。节气门,喷油嘴,三元催化器,均已清洗。发动机积碳也清洗了。建议方案:先去测气缸压力,在看一下四个气缸压力是不是都是均匀的。然后就是正时方面。第三个就是从混合气浓入手,一说刚换完气缸垫之后就出现了这个问题。最大的可能性就是正时,气缸垫问题,我倒是有见过更换完气缸垫出现毛病的之前又遇到过这种案例,原车的缸垫是铁的,比较薄,后来更换了一个石棉铅的。比较厚,导致了活塞上升的过程中不能有效地到达上止点。好比就是。气缸筒延长了。压缩体积变了。正时不对,会造成配气不对。配气不对的话,就会严重影响混合气,冒黑烟的情况下?表明混合气是比较浓的。就是啥呢吸入的空气量与喷射的汽油配比不正确,导致汽油多空气少。燃烧不充分。多余的汽油在排气筒里面燃烧了,所以会造成。冒黑烟。混合气浓的话,也是分情况的。换的东西吧,比如氧传感器。喷油嘴滴漏,进气流量小。等等等等这些都需要逐个排除,然后就是发动机正时。因为这些是你在更换气缸垫必须要涉及到的东西。发动机系统里故障码,里面的失火影响你动力不足最大的就是失火。失火是怎么来的呢,就是混合气浓会造成气缸不能够稳定工作。就会发生失火,造成动力不足。
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金杯海狮 行驶32万公里 2009年的车 行驶过程中加油加不上 放炮 空转加油慢慢加可以 空转急加速放炮 气缸压力都够的 火花塞点火线圈缸线节气门进气压力传感器都换了 两个氧传感器也是新的 火花塞发黑你好,偶发性加速问题,可测量燃油压力是否35bar,或断开前氧传感器试车
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金杯海狮换完缸垫时间不长故障灯亮,同时发现油耗太高,然后换的氧传感器,清洗节气门,换火花塞,结果油耗没下来。可能喷油嘴漏油,导致油耗高
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金杯海狮4g19发动机,偶尔发动机抖动,加速无力,在高速上正常行驶,会突然出现,加不上油门的情况,有时靠边停车重新启动会正常,一天不定时会出现几次这种情况,已更换节气门总成,进气压力传感器,汽油泵总成,火花塞,钢线,点火线圈,前氧传感器,没有故障码,在你没有联系资深的专业的汽车电工之前,我们先看一看氧传感器的电压,正常值是0.1V到0.9V来回循环,你测的杨传感器的数据流应该是这样才对。第二个问题是你串联一支汽油压力表,看他加不上油的时候,油压的读数,还有还有拆下一只火花塞,看他加不上油的时候,跳火的强度,不能排除是线路的问题和电脑板的问题
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金杯海狮4g19 发动机,以前发动机烧机油,换了发动机总成,之前老发动机就是偶尔加不进油,噎车,换了发动机总成,毛病还是在,旧发动机没改气,就有这个问题,新发动机,还是一样,改了气,烧气烧油一个样。节气门,缸线,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器,全换,问题依旧有。好时油和气都动力澎湃,不好时使劲踩油门,油和气都无力。你好,建议堵塞活性炭罐电磁阀管路,断开前氧传感器试车
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金杯海狮车v19 跑8万公里了,,现在可费油了,用换火花塞和氧传感器吗火花塞如果间隙过大必须更换,这个会影响车辆的加速性能,还有费油。氧传感器都用仪器看一下信号,电压正常在0.1~0.9伏之间变化,如果不变化,那就是氧传感器有问题或者是线路有问题,这个同样也会引起油耗过大。
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我有一辆的金杯海狮,4G一九发动机加速无力换了节气门高压线火花塞,还有汽油泵,还是加速无力,仪表无故障灯,冷车的时候一切正常你好,根据你的描述,你已经对这个问题做过很多的检查和维修,下一步我建议你检查一下氧传感器和三元催化
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百公里高速油耗在15个,满载人的情况下,现在前氧传感器故障,前置三元催化器清洗过了油耗高导致的问题一般有 第一喷油嘴漏油 第二火花塞点火不好引起的 第三氧传感器数据问题导致的 第四发动机电脑板控制数据有问题 建议按我说的进行检查排除维修下。
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