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技师韩勇勇你好，我是汽车大师金牌技师-韩勇勇，很高兴为你解答。 -
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技师韩勇勇你好，根据你描述的这种情况。这和换正时皮带是没有关系的。出现这种情况，首先要检查一下喷油嘴的雾化情况。以及火花塞点火的能量。如果这些都没有问题，有可能是排气管的三元催化堵塞，而造成排气不畅。也有可能是发动机燃烧室进排气门的积碳增多而导致的。把我所说的问题都检查一遍，问题就可以找到。
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AMT车型车在行驶过程中，经过收费站时踩住刹车，发动机突然熄火，全车有电，就是打不着火，打火没有任何反应，电池故障灯亮起，把电瓶线拆掉，过一分钟接上，打火一切正常，故障灯也没有了，整车经过检测也没有故障码，行驶也正常了，这是怎么回事！你好，对于我们风云二这种变速箱来说的话，这种情况是属于我们踩刹车之后的话，档位就说是或者是离合器，没有分离导致的。然后你重新断电的话，它就相当于自己的跳回空挡。你之前无法启动，是因为在档位导致的。这种情况的话，就及时需要到我们奇瑞4s店使用专用电脑，对档位自学习以及故障代码的一个读取检查了，这种情况故障率是蛮高的。需要及时维修。
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你好！我车昨天换了怠速马达，清了节气门。今天行驶赶紧油门比之前紧了点，行驶松油门的时候转速不变，有点迟降下来，但是刚刚减速的时候松油门踩离合时突然转速上升，感觉在加油门一样
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你好！我车昨天换了怠速马达，清了节气门。今天行驶赶紧油门比之前紧了点，行驶松油门的时候转速不变，有点迟降下来，但是刚刚减速的时候松油门踩离合时突然转速上升，感觉在加油门一样
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11年的风云2开了4W多公里，今天刚出现的问题，正常行驶中换档后加档，突然感觉车子发动机仓震动很大，特别是一二档起步的时候最明显，行驶中换三四换档稍好，发动机转速超过1200转后加油门就有一点点，怠速是正常，挂倒档又没有出现。 停车熄火，重新点火，转速上来的瞬间感觉车子震动明显，怠速了就正常。 会是发动机的脚垫老化了吗？
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车在刚打着火转速表指针会在2000转或者1500转时停留十几秒，然后回落正常，但在行驶中换挡时转速表也会高，踩刹车换低档也会高转速运转十几秒，在回落回去。前两天刚做完保养，换的机油和进气道清洗，维修师傅说跑下高速就好了，请问是这样吗？
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奇瑞风风云2。 发动机，转速会突然掉下去，然后马上升回来， 比如:车子启动后热机后正常转数在800-900之间，然后突然会转数掉下去小于800 然后马上升回到正常数值，（转数表指针动一下），不会熄火，但是车子会抖动.起步后也会有这个问题，尤其在车子开到20码到40码之间的时候，中途会有没有动力输出的感觉，车子感觉停一下，又冲出去了您好 这种情况的话跟排气管是否漏气没有关系的，应该是节气门脏了引起的问题建议做个节气门清洗应该就可以了。
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常，在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转，档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行，不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况，请问是什么问题？谢谢这个车型的怠速高，除了更换原装电机，不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常，如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常，会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定，气门关闭不严，造成的冷车抖动。
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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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10款奇瑞风云2手动挡，实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬，第一脚软的，第二脚踹不下去，好在速度不快(发动机没熄火，仪表没有任何故障灯亮)，强行停下再次起步，故障消失。到维修厂说明情况后，师傅根换真空管（含单向阀），过二天行驶途中故障依然在，再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵)，本来以为故障排除，过了几天平坦路上还是刹车发硬，只是发生的频率很低，师傅不好判断，仔细辨别进气支管，排气，怠速，都正常，他说基本确定真空源应该没问题，接下来他说要排除ABS 阀体了，我现在蒙圈了，网上同款车有相关故障提问，但没有解答，打电话问4S 店也没有相关记录，有哪个师傅遇到过，请指教，跪谢，刹车无小事啊!再给你说直白一点，就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气，突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因，只要你车辆当时没有熄火，发动机怠速不是特别低，不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松，松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉，正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢，除非是你一直来回的踩，你会感觉有踩不动的那种感觉，那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空，这个也是需要时间的。
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10款风云2两厢手动，怠速不稳时高时低，亮黄的发动机故障灯，然后冷车启动不加油会弹气囊灯然后熄火，启动了以后过几秒会自己加油提高怠速，甚至空挡等红绿灯偶尔会自己轰油门，热车后怠速1400转坐在车里很吵像有人一直在加油，行驶中速度起来了一脚油门提速松开再加油就会有往前冲的感觉，用电脑查跳出两个消不掉的故障码P0508 P0016。请问这样怎么解决，要拆开正时皮带检查或者检查线路吗，谢谢大师您好，检查一下节气门线路。然后检查一下正时系统。
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