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技师余永生你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师余永生你好,对于我们风云二这种变速箱来说的话,这种情况是属于我们踩刹车之后的话,档位就说是或者是离合器,没有分离导致的。然后你重新断电的话,它就相当于自己的跳回空挡。你之前无法启动,是因为在档位导致的。这种情况的话,就及时需要到我们奇瑞4s店使用专用电脑,对档位自学习以及故障代码的一个读取检查了,这种情况故障率是蛮高的。需要及时维修。
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匿名网友档位也学习过了
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技师余永生这种情况想要一次性解决的话,把速选器换掉就可以了。大概需要六七千块钱。
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匿名网友故障码读取了,没有任何故障代码
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匿名网友换了一个了
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技师余永生没有故障代码说明,不是一直持续的问题和故障。可以再观察观察,或者是直接总成换掉就可以了。
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技师余永生还继续那个只要有问题就是换这个东西。
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匿名网友直接换执行器就可以了吧!
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技师余永生跟执行器没关系。速选器总成不是执行器。
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匿名网友哦!
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匿名网友好的!先看看
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匿名网友
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匿名网友是这个吧
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匿名网友没有看到选速器
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匿名网友只有选速器马达
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技师余永生不是
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技师余永生选换挡总成。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这些了
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技师余永生对
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技师余永生速选器总成啊,上面写着的呀。
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匿名网友这些都换过
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匿名网友换挡机构
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技师余永生还继续换。
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匿名网友换过
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技师余永生就这些东西坏了之后,就这样的现象。
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13年奇瑞风云2 两厢车。车子无火无点。故障是仪表与发动机CAN通讯故障 车子其他都没有问题。故障之前暖风水箱破裂再开的过程中车厢内部全是烟水蒸气。换好暖风水箱后就不太正常导致现在彻底失灵根据故障描述是由于网络通讯线出现故障,建议测量Can线电压以及电阻来确定是线路问题还是模块问题
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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13奇瑞风云2 该车算是自动档吧,本车出厂就带自动离合器,因地盘挂了一下,把离合器分泵和支架一起撞坏,在我处修理厂更换了全新的分泵和支架,加好离合器油,重新装配后,不能挂档,用诊断电脑也没发现有故障码,离合器,档位重新学习,还是不好,因本人以前从未接触过这种结构的变速器,请教老师,我该如何维修您好根据您的描述以及故障表现这种情况下要对离合器泵进行一个呃物理位置学习然后啊匹配一下变速箱即可但是您现在已经更换了一个新的所以现在必须先进行一个排气排完气以后再在学习学习完以后再匹配变速箱而应该就可以
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专家你好,这个问题已经困扰我很多年了,但是我始终认为是电路方面的故障引起的,事情的起源是在一次4s店保养之后开始的,因为当时给车做了“清洗”,使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了,之后就出现了冷启动困难,加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重,冬天起动机明显无力,伴随着一声轰鸣,发动机得以启动,怠速低,在900至1000停留,两分钟之后可以走车,如若启动就走,明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力,启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右,降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时,启动比较正常,尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器,环境温度传感器以及进气温度信号调节的,您的水温传感器已经更换,这个可以排除,建议您检查一下进气温度传感器是否有问题,或者是信号偏差过大导致的
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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奇瑞风云2水箱风扇拔掉钥匙还开您好朋友,奇瑞风云二水箱风扇拔掉,要是还开,您需要详细描述什么,正常水箱,风扇,插头拔掉水箱,风扇是不会正常运行的。 你好,车温度过高,那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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请问奇瑞风云2可以改无极变速箱吗谢谢你好,按照你的描述,对于我们这款车型的话,它的发动机动力以及发动机外部的一些外观设计结构来源的话,包括发动机舱的缝隙而言的话,它是没有办法来进行安装cvt变速箱的,它的动力不允许安装,位置不允许。而且这个发动机的动力输出扭矩都很小,根本就带不动。小排量的车不太适合cvt。就后期生产的瑞虎的1.6带cvt的,包括艾瑞泽5 1.5的带cvt的都是动力都是非常差的。这款车的话是没办法改,改不了。也没有现成的这些系统,因为它这个车从奇瑞公司这边,它就压根就没有这一块的一些设计理念,设计程序以及设计构造,所以这个你没有办法。这台车的话,它只存在手动挡和amt电子机械自动变速箱。而后者这种的话故障率非常高。也是不建议改,而且的话基本上都是出问题了以后改成手动的了。
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于老师请教一下有个故障!16年风云2两厢手动由于客户搭电错误导至车辆无法启动,发动机ECu,ABs,保险丝盒烧!现已全更换好车辆启动正常!唯有里程表不走,初查里程表是通ABs,cαn线通讯的,Can高2.6Cαn低2,4!怀疑仪表换一新的重新编码!还是不走!请老师指点一下你16年的车里面的版本的话,绝对不可能是09的。版本信息绝对不是这个版本信息。所以问题还是ABS模块问题
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10款奇瑞风云2三厢,行驶6万公里,目前发动机故障灯长亮,一踩刹车超过三秒EPC灯亮,持续踩刹车转速表归零,电瓶灯亮,松开刹车马上恢复正常,但是发动机故障灯一直都在也不会消失、汽车动力正常,行驶状态正常、建议您更换刹车开关
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发电机不发电,但是电瓶故障灯不亮,请问是怎么回事?建议到汽修店使用万用表检查,发电机后面励磁线路有无电压或者线路有短路
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