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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-尤一树,很高兴为你解答。
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技师尤一树如果更换水泵后动力不足,就只有正时的问题了
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大**主但是三个点都对上了
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大**主还有什么办法师傅
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大**主一开始老是对不正,后来对正了还是不行,就是没劲
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大**主会不会是工具不行呀
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大**主
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技师尤一树这故障码就是正时不对哦
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技师尤一树凸轮轴后端凹槽水平对齐,曲轴对应一缸压缩上指点
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大**主能不能是工具的问题
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技师尤一树工具不排除有问题
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大**主我用的是卡轮的那个工具
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大**主一缸上止就是顺时针转不动,逆时针可以转吧,
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大**主现在是曲轴一缸上止点,卡轮的工具正好卡上,可就是不行
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技师尤一树卡轮箭头朝上是不是
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大**主对
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技师尤一树那应该没问题
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技师尤一树对正确还有这个故障码吗
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大**主是的
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技师尤一树那你就对正好了,看一下凸轮轴后端凹槽对不对
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大**主哦!看凸轮得拆气门室盖吧,
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技师尤一树是的,需要拆卸,我都是对凹槽,没有一次返工的
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大**主是不是卡轮不太准确呀
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技师尤一树也不是,只是我从来没有卡轮子
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大**主没招了,
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大**主折腾好几天了都
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技师尤一树按我说的方法试一下,不行你明天拍你对的照片给我看一下,我明天给你图片对应
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大**主好的,明天联系,谢谢
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技师尤一树不用谢
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大**主师傅你发一些图片我先研究一下
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技师尤一树
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技师尤一树
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大**主这样看我对的没问题,会不会是可变轮有问题,正时轮和凸轮轴不对称了
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技师尤一树你有没有动过呢
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大**主没有动过
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技师尤一树那就不会有问题呀
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大**主会不会是轮是对好了,但是凸轮轴不对呀!
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技师尤一树也不会,螺丝没有松动,那就是一致的
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大**主这样的话是不是我就没必要再打开气门室盖在对凸轮轴了呀?
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大**主现在给我感觉就是火慢,
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技师尤一树有必要,不知道你的工具是否有误差,再者你对的点也不知道是否精确
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大**主如果打开前后一致的话,那就是对的没问题了呗
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技师尤一树是的
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技师尤一树还有曲轴,你安装皮带时是否造成曲轴移位了也要检查好
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大**主那明天我打开看一下,是不是不好打开呀?
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技师尤一树好打开呀
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大**主一开始是老是一紧大轮就跑了,
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技师尤一树所以,你要注意好位置
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大**主曲轴工具就是用那个最短的那个吗
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技师尤一树是的
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大**主一开始对好了转一圈就不对了,这不后来对好以后怎么转都是对的,所以我怀疑工具了
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技师尤一树这样真值得怀疑,网上买的很好用
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大**主有人说工具必须得买原厂的,都不知道该信谁的了,
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技师尤一树不是的,原厂太贵了
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大**主我还是汽配城发的呢,一套280
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大**主师傅能加你微信吗?
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技师尤一树平台不可以,抱歉
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大**主电话怎么联系师傅
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技师尤一树平台不可以提供任何联系方式
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大**主明天早上我先打开看一下再联系你师父
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技师尤一树好的
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16年福特蒙迪欧1.5T发动机,因为发动机气缸进水而大修发动机,修完之后偶尔发动机轻微抖动喘气,有时候又正常,停车挂D档时而感觉车子一冲一冲,时而又正常,故障现象不定时发生,正时对了3遍,没有故障码,请大神指教
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蒙迪欧06款2.0自动挡,跑了20万公里,大修过发动机,修好开了一年多,现在出现故障,冷车好打火,正常,但是开几十公里,热车之后就加不上油且加油反而转速下降,最后严重抖动缺缸熄火。踩油门发动机发闷,转速最高到3000而且无力,,停车冷两个小时,又能开一会了,天气越热,出现故障越快检查一下碳罐电磁阀和进气压力传感器是否有问题
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福特蒙迪欧1.5T发动机大修后,正常着车,怠速磨合水温104度风扇就转,车主着急提车,行驶一两天后车主打电话说发动机高温了,爆表,带解码器去检查,发现不漏水,不缺水,当时着急,就忘了读取实际水温,清楚故障码,水温立刻回到正常中线了,开回厂里,又没出现水温高的情况,水温高没有缸盖传感器。目前只能路试除问题判断了。
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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福特蒙迪欧2.5V6旗舰版 车子挂空档发动的时候有轻微抖动。加速,正常行驶中没有抖动现象!今天换了6个火花塞,不对劲了,发动的时候抖的比之前还要厉害,而且加油的时候也抖,发动机里还有声音。加速到5档,速度在80码左右,我继续加速,5档跳到4档了,抖动的厉害!请问下,是不是换火花塞的时候没换好?还是有其他什么原因? 请求大师来解答,谢谢
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我的新蒙迪欧是2015年的,2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛,上次因为怠速抖动洗了一次节气门,普通修理厂拆下来洗的,洗完了抖动还在,但是又多出来一种声音。就是加油门的时候,转速越高,发动机传出来的声音越大,“嘶~~”一直响,高压锅放气一样的声音。车外听的最明显,请问是什么问题啊?节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案,说正常,可是我之前真的没有听到过这种声音啊!!求大神们给我答案!!而且有的时候转速上来了,车没加速。还有就是20~40码的时候,车会冲一下,感觉换挡不平顺。。我要哭了,我特别爱我的车。
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下: 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大,加油门转速升到2000转时车速提不起来,变速箱不换挡。行驶半小时后,熄火后再打火起步该现象消失,转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过,电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车,车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速,近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的,但是士车还感觉到发抖,前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行,部件老化,需要维修或更换变速器。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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新蒙迪欧2013款1.5时尚,2015年的车,现在跑了11800,从买车后一直有个毛病,就是车如果停了5天以上没开,这时打着火出发,挂其他档正常(仪表盘上档位的灯正常显示)挂S档,仪表盘上S档的灯是不亮的(此时D档的灯也不亮,就是所有的档位灯都不亮,但车可以正常行驶),只要此次不息火都是这样,而且在此次行驶中,等红绿灯后从N档回D档时顿挫感比较强烈(比平时大很多),奇怪的事,只要用钥匙熄火了一次后,再发动就不会出现这样的问题了。已经去4S查过,用电脑也查不出故障码(因为没有特意等5天不用车出现故障后去,而且只要重新发动一次他又全部正常了),4S也帮我升级过电脑,也没用,又出现了这种情况好几回了。请教各位大师!建议更换变速箱电脑
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福特新蒙迪欧,自动挡,2015年6月提车,行驶2万多公里。问题是:1、长下坡路段,D档,轻踩刹车想控制合适的车速(车速一般出现在60-80时速),发动机转速会急剧上升(从2000左右突升至3-4000转)、噪音增大,需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速(或手动提高1-2个档位也可以)。请问是否正常?我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象? 2、在堵车时发现,D档停车,在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候,车子会出现轻轻抖动(前后耸动)。 以上两个问题都跟4S店提出过,都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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福特蒙迪欧怎么样,1.5t福特蒙迪欧怎么样
福特蒙迪欧作为福特汽车旗下的主力车型,在国内市场也颇受欢迎。1.5T的福特蒙迪欧更是广受消费者追捧,那么福特蒙迪欧1.5T究竟怎么样呢?我们可以从以下几个方面来分析。动力配置福特蒙迪欧1.5T搭载的是
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