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技师杨继坤您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师杨继坤你这个没有任何影响的,不会影响车子的,他底盘装甲喷了只有好处没有坏处。
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技师杨继坤你想把不该喷的地方的东西给弄掉那个底盘装甲是很难弄掉的。
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技师杨继坤基本上跟柏油类似,但是比柏油还要更难清除。没必要去清洗的。
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沐**
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沐**
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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沐**
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤😃不用担心
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沐**好的谢谢
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技师杨继坤不客气
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沐**最后啰嗦一句啊 抱歉车刚买的有些心疼 他这不管喷到哪都不会对我哪个零件或者是车的使用寿命有影响吧。谢谢问完就不问了
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技师杨继坤恩,不会影响使用寿命的😄
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沐**谢谢🙏
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技师杨继坤客气了
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沐**你好 我还想再问下 我这底盘喷成这样一个情况不影响卖车的保值吧 别到时候人家见我喷成这么乱啥都喷以为出过事故
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技师杨继坤不影响的,喷底盘装甲会保值
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沐**谢谢
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技师杨继坤😊
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沐**主要是他喷的这么乱 我担心人家会以为我这出过事故
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技师杨继坤懂的人自然懂,不懂的人更不懂。车才买到手,好好爱惜,不要想着以后卖好价钱
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喷了一下底盘装甲。感觉师傅没喷好,他只包住了排气管还有变速箱变速箱底部其他地方什么元宝梁还有一些线可能是输油管刹车管啥的吧什么油箱全喷了传动轴一些小的还有发动机变速箱四周也都溅了一些还有一些管子或者其他地方 给4s店的人看说好多地方不应该喷 但也不懂为啥不应该喷 给我喷底盘装甲的说都没事 我觉得喷的很乱 到底该听谁的?哪里不能喷哪里能喷不能喷的有啥危害?这个不会对车辆造成行车安全或者是使用寿命影响。可以放心使用。
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喷了底盘装甲 除了排气还有减震包住了其他的地方多少都溅了一些 甚至油底壳变速箱底部都有一些底盘的输油管等几条线路都给我喷实了 还有转向和一些我不认识的零件也都多少都有 发动机舱底部一些零件也都溅了 气的要死 想问下会不会有啥安全隐患或者影响某个部件或者整车的使用寿命? 我想把不该喷的地方清理干净 该怎么着手清理?您好,排气管上的需要清除掉的,不然温度高了会发出异味的,变速箱,发动机油底壳下面也需要清除掉的!用化清剂,去油去漆的就可以清除掉的!用汽油也可以清楚掉的!排气管,发动机,变速箱,上面的清除掉就不会有安全隐患的,不用太担心!用清洗剂,用配合压缩空气气枪就可以清除掉!
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辛卫老师你好,我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T,是在2013年初购买的,使用快4年半了跑了89000公里,现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动,特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗,效果不明显,三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响,如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失,减震胶垫和平面轴承是一体的,都刚换过没多久,悬挂系统检查过没有问题,有没有可能是转向机齿条有间隙了? 三、车辆在低速行驶的时候打方向,会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响,这会不会也是转向机的问题?还有车辆在过颠簸路面时,方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声,请问一般是什么原因造成的?燃烧室积碳最好拆掉火花塞,用内窥镜观察一下,再进行清洗。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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冷车启动,发动机会出现跟缺缸一样的抖动,上气不接下气一样,不到1分钟,状态就正常。没有任何故障码,动机喷油嘴火花塞跟油路有关的都清洗了。你好,首先这种现象的话,你还是需要从以下几方面进行检查,第1个就是说既然是冷车出现问题的话,我们一定要在冷车启动之前没有装车之前进行检查。我们第1个就是要检查一下我们的这个区域不能切入压力,我们也可以通过电脑读取相关的数据流来判断我们当前车辆启动的时候,这个我们的低压燃油泵的压力是否为400千帕。就是来确认一下我们在冷车启动的时候,是不是因为油压不足的问题影响,第2个就是我们的燃油质量,汽油箱里面的油品是不是质量差,里面是不是有水导致的,冷车启动的时候由于温度低而工作燃烧不好而出现。这些都是很容易忽略的,但是往往也是很多疑难杂症的终结者。第3个就是我们的喷油器喷油嘴。有没有存在喷油不良,有没有存在卡滞?以及你所更换的这些备件的质量怎么样,你劣质的这个喷油器我们也遇到过有的还不如老的呢。第4个就是说既然是冷车嘛,我们冷车启动之前拆掉火花塞来测量一下冷车启动的这个气缸压力,冷车的时候是否偏低,是否存在气门漏气等。以及冷车,我们在没有启动之前读取发动机相关的水温数据,看看有没有什么异常的。冷车的时候读取水温是否和当地环境温度一致.它既然抖动,一定是工作燃烧不好。那么你就查跟发动机工作燃烧不好一切有关的因素,凡是跟发动机燃烧冷车燃烧状态不好的一切因素都是这个故障点的原因。绝对不可能全部都正常,他出现这样的根本就不可能。
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别克君威在上坡受力的时候,大概1200-2000转发动机出现哒哒哒异响,超过这个速度就没有了,挂pn档踩油门至1200-2000转的时候都没有,只有挂d档或者r档的时候在这个转速才会有这个只是验证他的一种手段,你不验证你永远不知道。其实啥意思呢,你只要这一块验证完以后一样出现直接更换发动机100%不响。而且具体是发动机里面哪个响呢,这个就是链条跟里面的那个活塞缸壁之间间隙大它们之间会发出响声,你要非要找到哪个点,那你就要换实验,也就是说啥意思呢,它不可能都没事出现这样的现象知道吧?很多东西不是凭感觉的啊,他如果说能够确认链条那一块确定没事,那就不用考虑这一块,那为什么他还说是这一块的响声呢?不是自相矛盾吗?因为你链条没换但都是存在的可疑点。因为链条的话,就相当于我们更换机油和更换机油滤芯之间的关系。不能单个进行换。他们之间是完美配合的,必须同步更换。通过长度那个测量的话,是判断的它的一个大概的依据。不能够作为它短,就一定不会异响的依据。包括我上面提到的机油压力。只有达到我上面说的那些数值的话,那么才是标准。那么剩下的积碳的话用眼一看。通过内窥镜直接就可以看到。只要不是特别多就忽略它,就直接就是发动机的问题。
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别克君威 爆晒之后刹车不回位 要用脚勾一下才能正常踩下去不弹就说明我们的这个刹车踏板的这个机构比较紧,会受到热了之后膨胀而导致它发卡。因为它的那些联动机会受到热胀受到材质的影响,热胀冷缩的时候会产生一定的变化。其次就是真空包里面的本身弹簧的力量不够强。不能把我们的刹车踏板给顶起来。先做这一块的其实就是我们的刹车总泵。我们刹车总泵内部里面也是有弹簧的。那个随着长时间的使用,它也会出现卡滞。踩下去不回位了,那个推那个真空包,那个推杆的拉推力变小。这些都会导致你踩下去他不回。所以的话确认一下看是哪一块。也可以在我们的那个机构上面挂个弹簧来施加一个牵引力。
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客户反应刹车一点也刹不住 后来检查气门室盖上的管子掉了两根 装上后怠速不稳 怠速着车会自动熄火 于师傅这个问题上次问过您一次 求解答麻烦了首先我们踩油门还是不行,那就基本上已经排除我们进气这一块的问题了至少当前不是他这一块主要的原因也不排除他也有问题,但是先不要查这一块的问题,因为你进气如果有问题的话,是你加油门车辆能启动,不加油门车辆启动不了,而你加油门加到1000多的话,发动机方面没问题的情况下,他是可以平稳运行的。如果这个时候一松油门就灭加油门才能着车,这种情况就是我们的节气门上面的怠速马达坏了。导致不进气,发动机无法进去,所以只有通过你踩油门的时候节气门打开,然后进去才能够维持发动机的怠速运行。这个进气方面。其他就是说发动机机械阻力是否过大,发动机有没有存在爆轴要爆瓦的倾向,比如说是不是上机油不好,发动机运行阻力非常大。那么它也是这种现象。剩下的话我们的汽油泵的汽油压力是不是不够?这些都是影响的以及发动机某个气缸有没有存在缺缸。那个缺火数据上来看的话,就是有两个气缸工作不好。这个的话就算是有一个气缸不干活,他也不能说是没有怠速他只是说发动机怠速的时候不平稳抖动。围绕这几个方面进进行去检查。
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汽车中那些你以为是为了车好 反而更毁车的事儿
现在买车就像娶老婆,买了想用她就得对她好,当然这个“老婆”跟屋里那位还是有区别的,因为你可能有两辆车你却不能有两个媳妇,这似乎也不能说的那么绝对,毕竟小三小四还是要吃饭的。喜欢车的车主对汽车可谓是百般
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2015-07-30
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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2015-12-13
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
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比亚迪cpr话术:有效沟通与良好服务的关键在汽车销售行业,与消费者进行有效的沟通是至关重要的,这决定了他们是否选择购买我们的产品。比亚迪cpr话术是一种与潜在买家进行对话的技巧,它不仅有助于改善销售技
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比亚迪汉 车钥匙丢了近日,比亚迪汉车主纷纷遇到了一个令人头疼的问题——车钥匙丢失。对于一个拥有智能感应解锁功能的汽车来说,车主们的烦恼可想而知。那么,面对这个突发状况,我们应该如何处理呢?下面就让我们
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