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技师任德智稍等一下,我在外边修车,我待会儿帮你解答,不好意思哥们。
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技师任德智你好,如果是偶尔一次这样的话,并不会对车辆造成任何伤害,你不需要担心,如果是经常性的左右两边轮胎受力不均匀,时间长了会导致减震器漏油或者是减震器损坏
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技师任德智偶尔这么一两次的话,是并没有太大影响的
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匿名网友那会不会轮胎装在轮胎上面的铁上?
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技师任德智不会
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匿名网友但是我在网上看,高速过坑轮胎要撞到轮胎上午的铁上
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匿名网友上面
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技师任德智不会撞到的
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匿名网友那为什么会听到砰的一下?
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技师任德智那是减震器颠倒底了 这个是没事的
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曹师你好,我车是11款帕萨特1.8T,开了七万公里,我开着车左边两个轮子从路边十来公分高的路基上爬过去了,现在左前轮过减速带或不平的路上有吱吱响声,方向盘是正正的有点向右边跑,方向盘要稍向左一点才走直线,这是什么问题,怎么解决这个跑偏问题:转向横拉杆可能有变形;异响问题:你加装铁护板了吗,如果有加装,可能是护板变形,如果没有加装,三角臂可能与付梁干涉。
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看到的师傅你好,之前出过小事故,换过如下左侧一方悬挂球头,变型了,之前因为一过减速带方向盘抓不住乱跑,去4s店修的时候本人不在,告知下臂肩球头换了一个,实际上是悬挂球头,真质疑他们的专业性,后面给了我一个换过的悬挂球头,我是真不知道他换了什么东西。 现在的问题是。 1-车子在原地时,转动方向盘,很轻很轻松,完全没点力度了。这个限于左右各30度的时候,力度与原来完全不一样 2-过减速带时感觉方向盘很松旷,如果不抓一下,势必向两边摆 原来感觉方向盘很紧的 现在好松,但是在高速不这样,高速死死地抓住方向盘,倒也感觉不出他松检查底盘矿量,做四轮定位
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本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
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,车是2013款的帕萨特,朋友开我车开马路牙子上去了,换了两个轮毂两条轮胎,修车动了车架,换了水箱框架,右侧的下支臂,半轴,大球头,右前边的羊角,还有一个控杆(不知道是啥。)还换了三个轴承,右前边的减震,今天开了次高速,高速那么平,开到120以上就抖的不行,是不是动平衡和四轮定位没做好?还是哪里的毛病,四个气门嘴不一样可以么,还是要四个都一样,以前的是铝合金的,新换的两个换的好像是橡胶的。
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间,前底盘有时听到铃铛铛响,不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大,都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗? 3:车子换了十七寸的轮毂,有时候转方向的时候,能听到前轮发出啪啪啪的杂音,就是方向达到一定角度的时候才会出现,超过或者没到那个角度就没有。
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15款新帕萨特,之前因为轮胎可能撞了路牙有偏右道的问题做了定位(方向盘那时候偏右),现在正常开没问题,就是方向盘右转回力轻微不足,左转回力刚刚好一点问题没有,给维修的师傅用仪器测试了下,回力也在原点,上了高速,手轻轻拖住方向盘,不知道是不是因为右边的力小,导致方向盘轻微的偏右,平时就感觉右转后,回力离正中间大概30°的时候,明显就回力不足。左边转向没问题,也正好回到正中间。检查一下角度位置传感器,重新做一下匹配
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你好,张老师,我的09年帕萨特领驭,目前跑了23万,车子出问题有一个多月了,就是开起来有从机舱里传来嗡嗡的声音,70-80码声音大,跑高速声音更大。像像左打方向声音就消失了,向右打声音嗡嗡的特别厉害,找维修师傅上架子架起来挂挡跑声音就没有了,找不到毛病,请问这到底是怎么回事。。。怠速,原地加油门没有这个嗡嗡的声音检查一下助力泵
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请问我的是11款帕萨特,晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大,白天跑高速80到120也能听见,开始到修理厂和网上问都说轴承坏了,今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来,说是左后边声音,回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题,说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀,我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换,后轮花纹还很深和新的一样,请问这个怎么处理开起来才没有声音,我把4个轮胎都做个动平衡,把后2个轮胎和前2个轮胎调一下,再做个四轮定位,可以么?更换轮胎
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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我感觉车子停车起步能听到咔咔的声音!今天去4S店让他们帮我试车、他们师傅试好跟我说、两个发出声音的地方、第一、是变速箱的声音、这里是没有办法的、说是什么大众车的通病、第二就是、发动机支架有问题、老化了、要么换帕萨特发动机支架左右两个!换下多少钱!
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车身不一样高原因,车身不一样高怎么解决
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车身左右高度不同什么原因,车身左右高度不同什么原因造成的
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汽车过减速带很硬什么原因,汽车过减速带很硬什么原因造成的
汽车过减速带很硬,咋回事儿 咱河南话里,把汽车过减速带说成“开车压马路牙子”。这事儿吧,说大不大,说小不小。有些车友开车过减速带时,感觉车子“噔噔噔”的,硬邦邦的,就像开着车去撞墙一样。这是咋回事儿呢
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汽车左高右低什么原因,汽车左高右低什么原因造成的
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