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1.这两款车子建议还是选择大众蔚领比较好的
2.这个主要还是看个人喜好，但是建议家用车子不要配置太好，容易出问题，维修成本高
请问大师目前盛行的三缸发动机的家用轿车，看网上车主都在说启动，加速过程中会有抖动现象，噪音大，而且我去4S店驾驶过三缸发动机，并没出现抖动现象！请问三缸发动机新车不抖动，时间久了零部件磨损会不会抖动呢！我现在准备入手别克阅朗三缸的或者是大众蔚领四缸的，选择不好哪一款！请大师指点迷津！
邱勇
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技师邱勇你好，这个建议还是选择大众蔚领比较好的，也是比较适合家用车子的，动力和底盘稳定性都是不错的， -
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匿名网友我在市区开得多，偶有高速长途，请问该买涡轮增压还是自然吸气的呢 -
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匿名网友对于油耗来说哪个省油 -
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技师邱勇你好。建议购买自然吸气就可以的，没有比较买涡轮增压的，油耗高 -
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技师邱勇你好，这个肯定是自然吸气油耗低 -
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匿名网友高速的话，是涡轮增压省油吧 -
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匿名网友市区的话，堵车情况是自然吸气省油，可以这样说吗 -
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技师邱勇你好，这个是的，高速涡轮增压稍微省点油 -
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技师邱勇你好，是这个道理， -
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匿名网友我老家那边山路，坡度大些，这个蔚领1.5L的排量在爬坡能力下，没啥问题吧 -
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技师邱勇你好，这个没有问题的，这款车子发动机的动力还是不错的 -
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匿名网友涡轮增压出了高速上省油些，还有哪些好处呢 -
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匿名网友除 -
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技师邱勇你好。遇到爬坡或者比较差的路段，动力比较好 -
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匿名网友涡轮增压和自然吸气在同排量情况下，比如1.3t和1.6L在加速和动力方面有啥区别吗 -
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匿名网友噢，有点明白了 -
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技师邱勇你好，两个排量建议还是选择1.6动力比较好点的。 -
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技师邱勇你好，这个需要同等排量。同款车子来比较的。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师邱勇不客气。后面有什么问题随时联系，谢谢你对汽车大师支持 -
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匿名网友Ok -
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技师邱勇👌 -
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匿名网友夏大师，朗行这款车怎么样呢 -
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技师邱勇你好，这款车子也还不错的，但是发动机噪音稍微大点 -
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匿名网友我选不好朗行，朗境，蔚揽有些贵，而且带天窗用不上，也不安全， -
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技师邱勇你好，如果家用车子不建议购买天窗，容易出问题，价格也贵 -
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匿名网友那您给推荐推荐哪些车子差不多可以。SUV车型的，价格在裸车12万以内 -
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匿名网友自然吸气1.6L左右就好 -
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技师邱勇你好，这个每个人喜好不一样的。这个不好推介。 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师邱勇好的，后面有什么问题随时联系，
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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