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技师姜旭您好。这个情况是长时间停放冷车启动后发动机功率不足的表现。检查一下节气门脏不脏。火花塞。测一下汽油压力。我的建议是先清洗一下节气门。
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牛牛节气门很干净 火花塞刚换一一样有这个问题
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牛牛去修理厂用电脑测过 修理师傅说没有问题
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技师姜旭汽油滤有没有换过?测过汽油压力吗?
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牛牛汽油压力没测过 但是汽油滤清也刚换 但是换的时候修理师傅装反了了一会
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技师姜旭装反了只要现在是正的就可以了。
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牛牛现在是正的
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技师姜旭您试一下明天早上发动之前先多开关几次钥匙试一下。
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牛牛这个也试过
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牛牛一样
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牛牛车隔两个小时内发动不会出现这种问题
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牛牛时间再长就会
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技师姜旭试过的话就可以排除汽油泄压。油压可以不用测了。
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牛牛而且一定要等这10秒弄完 如果不等到正常 再次发动也一样会这样
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牛牛正常后 再怎么发动车子都不会出现 只有时间停长才会出现
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技师姜旭打着不等10秒立马熄火然后再打着会不会
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牛牛会
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技师姜旭必须等10秒是吗?
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牛牛嗯
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牛牛有时候发动一开始就是正常 但是这种情况少一些
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技师姜旭这个现在节气门排除,火花塞排除,汽油泄压排除了。没有任何故障码。剩下一种可能。燃烧室积碳。一开始10秒的喷油有一部分被干燥的积碳吸收了,10秒后积碳吸收饱和了也就好了。
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牛牛补充下 这种症状发生的时候 前面进气口也在疯狂吸气
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技师姜旭长时间停放积碳变得干燥,
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牛牛有点道理
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技师姜旭您买几瓶正宗的燃油添加剂用用改善一段时间缸内燃烧室积碳。
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技师姜旭3m或者突破F1都是很不错的产品。加油站推荐的不要用。没效果。
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牛牛我之前用过一瓶黄金液
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技师姜旭这东西市场上很多产品是滥竽充数。要买正宗有效果的
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技师姜旭神采黄金液也是有效果的。一瓶效果不理想的。
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技师姜旭
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牛牛我正在等公里数再使用第二瓶
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牛牛我感觉 天热的时候
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牛牛比较容易出现这种问题
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牛牛冬天会稍微少点
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技师姜旭您这个有可能性的都排除了。发动机也没有个故障码的说明发动机本身没损坏。现在只剩下这种情况了。
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牛牛会不会火花塞工作不良
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技师姜旭火花塞您不是换过吗?
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牛牛我看过这个帖子 有个人换了三套火花塞
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牛牛最后解决这个问题
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技师姜旭那您换的什么火花塞呢
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牛牛ngk
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牛牛60一个的那种
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技师姜旭之前遇到一辆奥迪a4也是这个症状我清洗节气门换个火花塞就好了
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牛牛请问有没故障码
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技师姜旭没故障码
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牛牛他是不管热车冷车都会这样吗
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牛牛会不会有这个区别
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牛牛如果我的车火花塞有问题 是不是每次点火都会显现出来啊
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技师姜旭ngk的一般是不会有问题的。您现在应该把重点放在积碳上面
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牛牛因为是淘宝买的 虽然是天猫
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牛牛还是有点不放心
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技师姜旭网上东西就不好说了。
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技师姜旭您改善一下积碳然后再考虑火花塞。不管有没有这个现象改善内部积碳肯定会发动机和油耗有好处的。到时候还是不行再考虑这个网上火花塞问题。买回来了再换一套有点浪费了。
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牛牛嗯
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牛牛你说的那两种燃油添加剂
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牛牛哪里有卖
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技师姜旭还有什么地方需要我帮忙的吗?
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技师姜旭可以去当地汽配城看看
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牛牛如果说火花塞有问题 是不是每次点火 使用期间也会显现出来
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技师姜旭不一定。有可能火花塞冷车时候会出现,热车没有
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牛牛好的
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牛牛淘宝的燃油添加剂有推荐不
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牛牛还是说我先把另一瓶黄金叶用了再说
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技师姜旭先把另外一瓶用了再买
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车型是10年高尔夫6代1.4t,车子如果停过夜或者停的时间长了第一次发动车子的时候排气会有突突突的声音而且感觉排气不顺,怠速油耗5个多.发动机也会轻微抖动。这种状态会持续10秒左右然后一切正常! 冬天天气冷的时候这种症状稍微少一些! 最近又换了套火花塞并且检查了节气门!【车型:高尔夫】冷车都会有这种情况的,不是问题
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车型是10年高尔夫6代1.4t,车子如果停过夜或者停的时间长了第一次发动车子的时候排气会有突突突的声音而且感觉排气不顺,怠速油耗5个多.发动机也会轻微抖动。这种状态会持续10秒左右然后一切正常! 冬天天气冷的时候这种症状稍微少一些! 最近又换了套火花塞并且检查了节气门!这种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,燃油使用95号及以上标号的燃油
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2013年高尔夫6gti 2.0T,6万公里,发动机启动有无力的感觉,该怎么形容呢,感觉起动的过程没有没有以前有劲顺畅了,发动机启动的过程也就一两秒吧,排气也没有那么顺畅了,有时候拧钥匙的时候看发动机转数表,他不是一步到位扫到怠速区间,而是分段,一顿一顿的上去,排气也不是嗡一声干脆利落,而是顿一下咕噜一声再嗡,不像新车时候打火起动一气呵成,这个真不好形容,就像是我拧钥匙启动,他不是马上并且很顺滑的启动了,而是憋了一秒的劲,突然爆发出来了,车身和发动机时而会抖动一下,非要说那就跟自然吸气和涡轮增压的区别!
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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师父你好,我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了,把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除,然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害,发动机故障灯闪,然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上,因为是晚上 冒什么烟没看到,把车子挪到路边,等了大概十分钟左右,有正常了,今天早上用电脑检测也没有故障码,请问是什么原因?两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了,然后油门踩到底就能打着了!检查一下高压泵,可能有内漏
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2013年出厂12款高尔夫6GTI,已行驶6.5万公里。 启动无力,不顺畅,顿了两三下突的一下打着了火,第一声排气听着也不顺畅。 打着之后怠速也不能说不稳,就是感觉还是无力,想要熄火的样子,挂D档正常行驶无异常,这种情况持续快一年了,早晨第一次打火这种情况最严重,一天中其他时间时好时坏,有时又能像新车一样一点就着,又快又顺!就在刚才,不顺畅的启动后,怠速的时候我把空调打开了,下一秒竟然熄火了,这是不是情况更严重了?蓄电池才换过新的,我自己怀疑可能是油泵?EA888进气歧管积碳严重?或是正时涨紧器拉长了链条导致启动空难的通病?请专家解惑!
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你好,一汽大众高尔夫2016rline自动,3700公里,最近两次停进商场地下车库的时候,下了两个坡以后,刹车突然失灵,踩下去之后脚底传来金属摩擦的声音,不像正常时候那么有力,刹车灯也亮,但车子就是停不下来,很慢的速度也停不下来,去4s店检查也找不到原因,只是做了刹车泵排气处理,平时刹车从未出现过这种状况。两次刹车失灵都出现在在同一商场车库,也都持续了几秒钟,过后就好了。刹车这类的问题关乎安全,不敢轻视,希望有大师可以解答!多谢!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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发动机故障灯点亮,早上启动怠速偏高,有轻微抖动,热车30秒怠速正常。你好,根据你的故障码分析,建议你检查节气门是否过脏,其次读取下怠速状态下节气门的开度是否超过了5度,如果是就是节气门脏了
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