-
![]()
技师卢二辉开空调费点油是正常的 -
李岩松0314嗯，但是之前没有明显的跳动。
-
![]()
技师卢二辉有漏气声，检查下增压的进气管， -
李岩松0314检查过了。没什么问题。
-
![]()
技师卢二辉空气要干燥容易产生静电，动力不足检查下，高压泵压力，发动机140组，和增压压力正常不 -
李岩松0314这几项都跟漏气有关系吗？
-
李岩松0314师傅，给一个具体的方案吧。能引起我说的这种现象的可能都是什么？
-
![]()
技师卢二辉不好意思，有点忙，动力不足也有可能和漏气有关，您先检查下增压器到节气门之间的管路，在检查下空气流量数据流，要没漏气的，检查下汽油高压泵和涡轮增压数据流
-
技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
-
1、09年的迈腾2.0T，目前18万多公里，车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况，踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了，明显感觉车子处于无动力状态（有时候是车速上到90左右踩油就上不去了）。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板，但是没解决问题，还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况，是什么问题？ 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后，仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁，然后无法换挡的情况，停车熄火以后又恢复正常，这又是什么情况？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样，想知道具体什么部件有问题，也是要用解码仪读取故障码
-
我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！
-
***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
-
我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
-
***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
-
10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
-
迈腾B7L烧机油 车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里，9万千公里左右时发现车子消耗机油，平均每1千公里消耗1升左右机油，到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油，随后进行了更换。更换后有所好转，行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了，今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留，进行了更换，具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复，只说建议更换缸筒活塞和油封试试，之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的，所以没换。本人很爱车，在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了，每3500公里必换空气滤芯，每7000公里必换机油，机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事，感谢，万分感谢
-
一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
-
11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
-
汽车空调漏气声有几种原因，汽车空调漏气声有几种原因造成的
汽车空调漏气声的原因 大家好啊，今天咱来聊聊汽车空调漏气声的事儿。你要是开车的时候听到“嘶嘶”的漏气声，别紧张，这可能是空调系统出了点小问题。咱河南话叫“中不中”，意思是“行不行”。接下来，我就给大家
汽车故障
2024-07-18
-
哪些原因会导致声音紧，哪些原因会导致声音紧张
声音嘶哑的原因 在日常生活中，很多朋友都会出现声音嘶哑的症状，表现为声音低沉，发声困难。严重的甚至发不出声音，说不了话，需要大家在日常生活中注意饮食，积极进行调理。如果是由于疾病因素导致的，就需要及时
汽车故障
2024-06-27
-
声音g什么原因，声音g什么原因导致的
声音嘶哑，咋回事儿 大家好啊！今天我们来聊聊一个让人有点“闹心”的问题——声音嘶哑。你有没有遇到过说话声音突然变得沙哑、低沉，甚至有点“破锣嗓”的情况呢？别小看这个问题，它可能是身体在向你发出“警报”
汽车故障
2024-07-05
-
功放声音嘶哑的原因，功放声音嘶哑的原因是什么
功放声音嘶哑，咋回事儿 咱河南话里，功放声音嘶哑，就叫“功放声音鳖声鳖气的”。这可咋办？莫急，且听我慢慢道来。 功放的“小妖精” 功放就像咱车上的一位“小妖精”，它的作用可大了去了。它能把微弱的音频
汽车故障
2024-06-21
-
领驭1.8t，大众帕萨特领驭1.8t怎么样?
老情怀，入手 09 款帕萨特领驭 1.8T 1.8T 情有独钟，觉得那车开起来稳当，动力也足。这不，前段时间我终于如愿以偿，入手了一辆 09 款的帕萨特领驭 1.8T。 外观：经典的商务范儿 这款车的
汽车故障
2024-07-10
-
xc60空调嘶嘶声音原因，xc60空调嘶嘶声音原因分析
XC60 空调嘶嘶声音，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊 XC60 空调嘶嘶声音的事儿。你有没有遇到过开空调时，听到嘶嘶的声音？别担心，让我来给你分析分析。 空调系统的小秘密 首先，咱得知道空调系
汽车故障
2024-06-26
-
汽车空调响声原因，汽车空调响声原因分析
汽车空调响声原因，你知道几个？ 咱河南话里，汽车空调的响声就跟“响片子”一样，有时候让人头疼。今儿个，咱就来聊聊汽车空调响声的那些事儿。 空调系统的“小毛病” 汽车空调的响声，可能是由好几个“小毛病”
汽车故障
2024-07-04
-
骏捷1.8t，中华骏捷1.8油耗多少?
骏捷 1.8T，中华骏捷 1.8 油耗多少？ 1.8T 的油耗问题。这可是个关键问题啊，毕竟烧油的车，油耗高低直接关系到咱的钱包鼓不鼓。 骏捷 1.8T 的油耗表现 1.8T 的油耗表现还算不错。有
汽车故障
2024-07-09
-
发推声音是什么原因，发推声音是什么原因引起的
发推声音异常，原因何在？ 咱河南话里，“发推”就是“说话”的意思。要是你感觉自己说话的声音跟平时不太一样，那可能是出了啥问题。今儿个，咱就来聊聊“发推声音异常”的那些事儿。 声音嘶哑，你中招了没？ 声
汽车故障
2024-06-26
-
风声响的原因，风声大的原因
风声响的原因，风声大的原因 咱河南话里，有个词叫“响器”，意思是声音大、响亮。那风声响、风声大，到底是咋回事儿呢？今天，咱就来聊聊这个话题。 空气流动产生风 空气流动就会产生风，这是咱都知道的事儿。可
汽车故障
2024-06-26
当前不在线
