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技师高长振你好,把插头拔下来测量的还是在线测量的
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匿名网友没拔
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匿名网友拔下来有2个12V电源
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技师高长振那你车子现在什么现象
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匿名网友打不着火
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技师高长振嗯,你打火同时火花塞没有高压电是吗
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匿名网友这种现象说明什么问题
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匿名网友对 没电
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技师高长振那你把插头拔,打车的同时,用试灯测下信号线
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匿名网友怎么测
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匿名网友给正极还是负极
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技师高长振用试灯一头接电源一头接信号线然后搭铁
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技师高长振启动车辆不是搭铁
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匿名网友接正极??
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技师高长振是的
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匿名网友没有电
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匿名网友正负都没有
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技师高长振那看下喷油信号有没有
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匿名网友怎么测
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匿名网友之前那4个12V电源说明什么问题
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技师高长振这个正常,两个电源两个电脑控制搭铁,不启动情况下电源经过点火线圈回到模块控制就是四根电源
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技师高长振接电源测喷油嘴信号线
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匿名网友哪个是信号线
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匿名网友着车吗
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匿名网友接正极一根有电 -根没有
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匿名网友用万用表接正极 一根12V 一根8v
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技师高长振打着车
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技师高长振时候测量
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有一个放了一两年的,吉利自由舰,大修了发动机,他的点火线圈丢掉了,换了新的,现在发车打码打放炮,正式重新检查了,高压线和喷油头应该没插错启动就放炮,肯定是正时,要么气门密封不好,火回到进气,要么正时不对,在气门开的时候才点火,需要检查正时,飞轮曲轴信号盘
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吉利自由舰,一个月前我跑了500公里的长途,回家后大灯开了两个小时不到就没电了,然后过了三四天才用应急充电宝给汽车启动,现在天气冷了,启动困难,而且刚刚启动时不踩油门会熄火,是电瓶快坏了吗?
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家里的老车,吉利自由舰10款。头一天正常行驶打火,第二天下午开车时打火没反应。电瓶电量确定没问题。打开钥匙开关,都显示正常,看了下保险应该也没问题。打火没任何反应,听不到马达哒哒转动声音。拧动钥匙的时候听到很轻微啪一小声,不知道是拧钥匙声还是马达声。没任何反应。网上查说敲一下启动马达,敲了发动机里面的一个电机(不知道是不是启动马达)没有任何效果。咨询一下车是哪的问题,启动马达再哪?是要换马达吗?你好,这个应该是起动机的问题,建议拆下来,然后再检查一下,才能确定起动机是否需要更换。
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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吉利自由舰四万多公里,油改汽,为了夏季使用空调,到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达,回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题,然后换了怠速马达,回家开了几天出现开着开着自动熄火,打燃只要不给油就会在次熄火,开几十米不给油又会熄火,再次到修理厂,在换一个怠速马达,还是同样现象,并且车停下抖动厉害,怠速7-10一直波动,修理厂说是相位传感器有故障,请问大师到底是哪里有故障?车子是烧汽,烧油时候稍微好些。建议先用电脑查看一下节气门的数据流。
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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吉利自由舰大瓦力矩多少自由舰大瓦扭矩是75正负5 按照标准公斤紧固
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自由舰大包围脚垫一套多少钱
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在修理发动机电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头更换蓄电池或就车充电,会产生高压电动势,从而可能损坏(ECU)(对,错)
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