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技师任航涛你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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技师任航涛双轮那根轴固定了,两根轴按点对的,冷车启动有没有问题
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匿名网友打码打就放炮
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匿名网友
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匿名网友
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技师任航涛启动以后放炮,还是启动的时候就放炮,启动不了
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匿名网友打码打就放炮启动不了
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技师任航涛说说你大修都换什么了
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匿名网友镗缸,大小瓦止推片,活塞环,缸床垫,然后气门调了气门
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技师任航涛气门调了,都有间隙
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匿名网友看,拆下来一年多,车主没给话,另外一个师傅拆的,人走了,结果后面有抵找不到点火线圈也找不到
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匿名网友06年的车,太老了,给调货的师傅调的
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技师任航涛曲轴对一缸上支点,凸轮那个k向上,正时就没问题,打开点火开关,读一下水温是多少。节气门位置在哪
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匿名网友偏心轮,的稳定肖没对错吧?
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技师任航涛你说那个轮?
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技师任航涛曲轴你拆一缸火花塞找上支点
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技师任航涛找一缸
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匿名网友好的,凸轮轴那个轮
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技师任航涛凸轮轴那个是对的,压上有箭头
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匿名网友好的
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技师任航涛你拆一缸火花塞先对一下在上支点的时候凸轮轴在哪,曲轴两圈凸轮轴进排气一圈
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友数据流我把全部都照了
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匿名网友
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技师任航涛正时对了没问题?
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匿名网友这一张是k对到他的记号,以后凸轮轴的位置照片
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匿名网友一缸曲轴转到上至点凸龙轴没有错
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技师任航涛你这个车曲轴位置传感器是装变速箱上的,曲后飞轮你对没对
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匿名网友大哥,你这一说我想起来了,飞轮是他们装的,但我跟他们说了,那个飞龙对号
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匿名网友我问问
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技师任航涛正时没问题,正常来说是不会放炮的,
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技师任航涛喷油和点火有问题也是启动以后
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匿名网友他说飞轮对了
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匿名网友就是把我弄得有点没脾气了
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匿名网友喷油嘴线,我看着应该错不了
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匿名网友高压线也错不了啊!
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匿名网友他这个凸龙轴,这位置对不对哈?我以前修过一辆车,他这个牙齿和轴之间有松动,位置错了,这个会不会出现这种情况?
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技师任航涛正常所有车都是,启动就放炮,肯定是正时,要么气门密封不好,火回到进气,要么正时不对,在气门开的时候才点火,
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匿名网友就是,缸压我也看了,是够的
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技师任航涛不会,那个双齿是缓冲用的,不会影响轴的位置,就是响,类似气门响的声音
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技师任航涛我感觉还是曲轴后后面的飞轮位置不对
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技师任航涛这个不是自己装的,你没问问他们怎么曲后怎么对的
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匿名网友那行?我拆下来看一下,去轴在一缸上至点的话,非龙在啥位置?他说这个没有稳定销,他转了几圈,飞轮错了,曲轴里面螺丝,带不上
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技师任航涛不会呀,我记着是有孔的,
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匿名网友那行,我拆下来看看吧!不行的话,到时候又麻烦你一下
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技师任航涛上次我徒弟也是,我问他飞轮看了吗,他说没有,自己就拆下来从装的,都没有找我看点,他说对上了
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匿名网友好的好的谢谢,只要这个车太久了,连油底壳都可以丢掉,你能想不?
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技师任航涛能,可能有些件都不是这个车的
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匿名网友我就怕这样
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技师任航涛先看飞轮吧,个别少的车型飞轮孔不一样大小
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匿名网友好的
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技师任航涛嗯嗯
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12款吉利自由舰三缸1.0,发动机跟比亚迪FO一模一样,一缸不跳火,检查点火线圈插头有电,跟二三缸一样,把二三缸点火线圈更换到一缸,还是一样不跳火,检查后发现正时链条和凸轮轴链轮磨损严重,全部对好点更换以后,打火一缸还是不跳火,别扯线路故障和点火线圈故障,一缸点火线圈放在二三缸正常点火,一缸插头有电,来个技术过硬的老师傅,分析分析问题所在。谢谢。您好 根据和您的沟通 建议检查一缸线圈的接地及信号是否正常
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吉利自由舰,空调制冷效果差,有氟利昂,冷凝器清理过了,就是出风口太小,调节出风口位置的旋钮只能选择中间的三个,两边的两个旋不到,找个修车的修了一上午,说没修好,冷车的时候出风口风明显变大了,启动发动机一会儿就吹热风,即使是旋钮旋在制冷位置,不按A/C开关,也出热风,仔细检查了一下,发现选择出风口的拉线掉了,还有连接拉线处的一个铁杆也掉了,在制冷位置出热风是不是跟拉线和那个铁杆脱落有关啊?急急急!
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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08年吉利自由舰,刚换的新电瓶,经常性没电,有的时候开着车熄火停下以后再次打火就没电了08年吉利自由舰,刚换的新电瓶,经常性没电,说明有漏电的地方,需要用万用表检测漏电量。
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09年吉利自由舰全部锁不上门,玻璃全部升降不了09年吉利自由舰全部锁不上门,玻璃全部升降不了,针对这个情况,检查保险丝,还有遥控器盒,检查插头,供电和搭铁。
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我的车是12款自由舰1.3的,看到好多人1.3改1.5,我在网上看了下金刚1.5的发动机实际上就是自由舰1.3镗缸而来,那么请问金刚的发动机能装到自由舰上吗?前天开了同事的10款金刚,发动机比我的安静很多,噪音很小,发动机和变速箱是配套的吗?其实用不着换的,自由舰1.3也4还可以!
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故障码P0356是指发动机控制模块(ECM)检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
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