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技师陈明菲你好!电脑检查下喷油量,点火提前角
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匿名网友喷油量跟点火提前角,正常数据应该是多少
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技师陈明菲喷油量2-3ms,提前角0-10度,怠速时候
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2012年的骊威手动,发动机轻微抖动排气管突突声,4s换了火花塞点火线圈清洗节气门进气道,还是那样。发动机故障灯亮电脑检测一缸失火清除后5分钟故障灯亮检测四缸失火反复那样,三元催化也检查了氧传感器也检查了缸压也正常
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
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现代悦2011款,手动14年买的,到至今跑了12公里,最近出现发动机故障,排气很臭,检测仪器提前三元催化器低于排限值,后三元催化器拆下来后里面有碎块,同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况,更换后尾气不臭了,但是没过两天又报发动机故障,仪器显示一排三元催化器故障,师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的,也就是说前三元催化器没有网格滤芯,同时管道也熏的漆黑。该车买的新车,都是自己开,每次保养守到做的,都是中石化加油,且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的,也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了?或者是其他原因?(图为后三元催化器拆下来的情况)有可能是前三元催化融化或损坏导致该故障产生,建议更换前三元催化
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现代悦2011款,手动14年买的,到至今跑了12公里,最近出现发动机故障,排气很臭,检测仪器提前三元催化器低于排限值,后三元催化器拆下来后里面有碎块,同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况,更换后尾气不臭了,但是没过两天又报发动机故障,仪器显示一排三元催化器故障,师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的,也就是说前三元催化器没有网格滤芯,同时管道也熏的漆黑。该车买的新车,都是自己开,每次保养守到做的,都是中石化加油,且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的,也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了?或者是其他原因?(图为更换后三元催化器拆下来的情况)你好,根据你说的,这款车前段也是有三元的啊! 里面没有,估计是三元催化碎了,然后跑到后段去了!
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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奔驰柴油642发动机行驶无力最高只能加速到30KM/小时 检查发现煤烟颗粒传感器故障 更换三元催化滤芯后故障依旧,后经专用电脑检测发现M55故障更换进气歧管电机后 故障排除,加速恢复正常。行驶一天后道通电脑检测 SCR催化器上游的 氧化氮传感器信号不可信,另 ADblue系统尚未进行 第六缸电热塞短路, 现油耗明显增加!请问 更换三元催化滤芯会导致氧传感器损坏嘛?更换不会导致。氧传感器损坏,三元堵了肯定会影响氧传感器的,三元催化损坏是不会影响前氧传感器的,如果前氧传感器安装在三元催化后面的就会有影响,建议清洗一下氧传感器试试
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排气筒突突突响,但是听发动机声音没有异常,有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常,急加速有时会突突抖几下才有爆发感,之前更换过三元催化器和点火线圈,正时链条全套,半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在,排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码,但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错,你把电磁阀和其他的对调一下再试试,如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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11年日产阳光自动 刚开始发动机抖动,用电脑检测是4缸缺缸,然后就拆掉了进气支管,拔掉了节气门插头跟小水管。4根火花塞跟4个点火线圈全部换完了,然后就很难启动,需要往进气喷清洗剂才可以着车。启动后,发动机怠速不稳定,过10来秒就恢复800转 正常了。没有故障灯也没有故障码。特别是冷车不好启动冷车出现难启动,先检查燃油压力是否正常,检查火嘴,再清洗气门积碳
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福克斯,冷车起动发动机,发动机运转平稳,待热车高怠速结束后,发动机怠速明显抖动,怠速上下摆动,但发动机加速正常。用汽车诊断仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;查看发动机数据流,发现故障发生时的进气歧管绝对压力在57波动,异常,分析可能的故障原因有:进气系统泄漏;排气系统堵塞;发动机配气正时错误。 拆下节气门体,检查节气门体密封圈,无异常;拆检进气道,进气道密封圈及曲轴通风软管均完好;顺便检查喷油器密封圈,也完好,请问怎么回事,三元催化堵了?
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2011年5月购置的长城腾翼C30,正常保养,去年8月份保养后,出现一次P0172故障(发动机示警灯亮黄色灯),清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后,电脑消了故障灯,以后,一直没有再亮。直到今年的10月19日,此灯再次点亮(注:10月3日4S店做了入冬前的保养),再次清洗节气门、三元催化器,故障不能排除,现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化,只是似乎发动机响声比以前稍大,半联动状态抖动明显,且间歇有转速大减,有熄火趋向。问题如上所述,请教各位大师,到底问题在哪里?该怎么处理?谢谢!把进气管,燃烧室积碳清洗了,吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器,三元催化
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗
三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗?在汽车领域中,三元催化剂是一种重要的排放控制装置,广泛应用于汽车尾气处理系统中。那么,三元催化剂到底有用没?车仆三元催化剂又有用吗?本文将从不同角度解答这些
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂清洗剂到底有用没
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2023-08-18
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三元催化器的作用,车辆三元催化器的作用
三元催化器是一种重要的汽车尾气处理设备,其作用是通过化学反应将机动车排放的有害氧化物转化为无害物质,从而减少对大气环境的污染。三元催化器主要由催化剂及其载体、金属反应器和氧传感器等部分组成。三元催化器
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2023-05-17
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三元催化剂到底有用没在汽车领域,三元催化剂是一个关键的元件,负责将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质,保护环境,同时确保车辆排放符合规定标准。然而,对于三元催化剂是否真的有用,以及哪个牌子的三元催化
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂有用吗?什么是三元催化剂?三元催化剂是一种用于汽车尾气处理系统的关键组件。它由铂、铑和钯等贵金属组成,通过催化剂将有害气体转化为无害物质,以减少汽车尾气排放对环境的污染
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2023-10-18
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在汽车领域中,三元催化器是一种重要的废气处理设备,主要用于减少汽车尾气的污染物排放,提高车辆的环保性能。首先,三元催化器的作用是将发动机排放出的有害气体(如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等)转化为无害
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