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技师梁宗杰您好,汽车多少万公里
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匿名网友一万都不到,其他都正常比如2000转速60码,就今天我发现4档80码转速不对劲了,离火片被我老婆之前烧过两次她新手
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技师梁宗杰您好,按照您所说的,都是离合片的问题
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新捷达一直加93号汽油,偶然一次加大半箱97号汽油,挂二档,三档突然感觉供油不畅;巡航定速80,以前是3.5左右百公里油耗,现在百公里是4个油。请大师解答是什么原因呢多谢!才1万公里
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13年的大众捷达,3年6万公里。行驶中不管是高速还是平常道路,都需要油门踩到底,到速度提不上去,高速5档跑80迈,平常道路一遇到坡路就要2档油门踩完,陡一点都要用一档。请问我这种情况是汽车4缸有缸没工作还是离合片打滑(离合片没更换过),怎么判断。谢谢。
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我是大众捷达 08年的车,现在11万公里,最近两个月发现比以前费油了,以前不到5毛钱一公里,现在却需要6毛一公里,加的92号油!请问怎么保养或修理能不费油??
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捷达2015质惠版,跑了7500公里,前几天回家跑长途(四川这边),5档加油到80码,油门踏板不灵敏,码表 升档慢,松油门降挡慢。重新启动后,升档,降挡都很灵敏,高速压住油门一段时间,又会出现上述情况,请教大师,这是什么问题?(另外,在高速上加的油)。
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各位大师有没有遇到这种情况,新捷达五档八、九十码急刹车刹到停车,没踩离合,车没熄火。刹车过程中有很响的当当当声,有两个急打方向。后来开车加速提速没之前快,动力也没有之前好。本来100码2000转,现在2500转,120码2500转,现在3000转了,相等于高了500转左右。但是能正常挂挡开车,4S总监试过上陡坡,离合也不打滑。,哪里出了问题?怎么解决?十分感谢
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下?你好,按照您说的这种故障表现,这种情况有可能是变速箱进水造成的,这种情况建议您去修理厂更换新的变速箱油。检查挂档机构
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下?这个和离合器是有关系的,进水会导致离合器生锈,可以用段时间看。
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。自己润滑了换档杆相关的机械关节,现在熄火状态下换档没问题了,行驶过程中故障依旧。请各位师傅帮忙诊断下?建议检查挂挡机构,胶套磨损情况,检查限位器,进行档位调整
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大师你好我的是04年捷达13万公里最近车子2,3档加油前后窜,勉强可以开到80,期间必须晃油门才能把车开起来,到80之后油门踩到底也不提速,松开油门还往前窜,就是感觉发动机很闷,感觉后面有人拉着你,这问题还不是经常出现,我这几天加次97,感觉和挺冲,可还是会出现这个毛病,洗过喷油嘴,换了火花塞,汽油虑,也在几家修理厂看过,都找不到原因,非常闹心啊,希望大师给个明细的解答谢谢啦~
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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80伺服电机是什么意思
80伺服电机:1.额定功率(km):0.4~1.0,额定力矩(N.m):1.27~4,额定转速(rpm):2500~3000,转子惯量(Kg.m):0.302×10~0.438×105.额定线电流(A
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别逗了,“80码”“80迈”与“80公里每小时”到底什么关系
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
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