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技师曹守军你这里说到2500转跑100公里的时速。那有没有跟相同的车型做个比较呢,确定是高了500?还是说你只是跟以前相比高了500呢!
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技师曹守军不过你说2500转能够跑100我感觉还是正常的,虽然我们的车型不一样,但是我感觉你这种手动挡的变速器2000转跑100的可能性不是很大吧!我的意思是不是你记错了呢!跟实际相同的车型做过比较之后吗?
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富达没比过,但我记得比较清楚,是100,2000转多就2千一二转左右,还有当时没踩离合刹停了没熄火。现在上陡坡都有力,没有齿轮打滑现象。只是起步放离合比前抖一点,整车跑着感觉没之前那么紧实,还有当时两个急打方向,对转向影响大不大呢
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技师曹守军由于当时的环境也不太清楚,你只是这么表达我个人感觉的话,应该没有什么太大的问题,如果转向有问题的话,那么,你的车辆应该有方向盘偏或者抖动跑偏的现象,这个可以做一下4轮定位。但是像你说的发动机转速跟车辆的转速,这个最好还是跟相同的车型做比较吧!
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富达如果转速确实高了哪里问题啊?怎么办呢
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技师曹守军对于手动挡的变速器,如果是转速明显的高出很多,那么这种情况就是离合器片打滑的原因导致的。
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富达起步低速,或者上坡能检测的出离合打滑吗
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技师曹守军你起步的时候拉上手制动可以测试一下离合器打滑,但是假如说离合器打滑并不是很严重的话,那不会很明显的,除非打滑很明显,我们才可以测出来。
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富达哦,我拉手刹放离合先是抖再放就熄火。油门踏板的前半段感觉加速没什么力,特别是五档70到100码2200转以内感觉动力和之前差别较大,如果想加速快深踩油门的话踏板会抖
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技师曹守军油门感觉会有抖动的现象这种情况不一定是离合器片的问题,有可能是发动机动力的问题导致的建议你检查火花塞吧!同时对喷油器进行一下清洁。
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富达新车半年,4S检查了火花塞和进气门说正常的,没有检查喷油器。你觉得急刹车会不会把车憋坏了
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技师曹守军你的车辆是自动挡的还是手动挡的变速器呢?无论是哪种变速器,急踩刹车也不会导致发动机或者是变速箱损坏了。
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技师曹守军不好意思看错问题了。
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技师曹守军对于手动挡的变速器来说,我们急刹车最后导致发动机熄火,这个顶多会影响到离合器片,但是也不会说损伤过大,只是产生一定的摩擦。
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技师曹守军但是也不至于像你说的那样速度差别那么大呀!有没有跟相同的车型做个比较呢!
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富达那天挂着5档急刹停是没熄火的,没有踩离合。我也觉得奇怪。没比较4S说没车,
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富达特别上斜坡时把车速降到80码,再加速到100码就比之前慢,而且踩的越急踏板越会发抖
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技师曹守军当然像这种车型在这个速度的时候提速它的提速性可能会感觉到并不是很好,但这也并不是问题。因为没有现场试车或者是你可以跟相同的车型做个比较这样最好了。
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富达哦,谢谢
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技师曹守军您客气了,祝您用车愉快。
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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新捷达 报凸轮轴不可信 不好打车 踩油门才能勉强打着 但很不稳 一下就熄火了 加油门也只能到2500转新捷达 报凸轮轴不可信 不好打车 踩油门才能勉强打着 但很不稳 一下就熄火了 加油门也只能到2500转 ,首先检查正时是否正确,然后排除凸轮轴电磁阀,都没有问题,就是凸轮轴可变轮问题!
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新捷达转向灯不亮刹车灯不亮没有明确的故障说明无法判断故障,但是从现在如果说全部转向灯都不亮的话,那基本上都是保险的问题,转向灯供电和刹车灯到模块的供电都是同一个保险。
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新捷达熄火后左边转向灯亮 刹车灯亮 油泵一直在工作。 打火后 左转右灯 刹车灯也亮,开转向灯没反应 雨刮不工作 但喷水 喇叭不响把原来的编码写进去就行,重新匹配遥控钥匙
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新捷达之前转向机坏了换了新的,刚换完底盘什么声音都没有,过了半个月吧,转弯有时就出现咯噔嘎嘣一声,转弯有时路不平也出这个声音,同时刹车分泵也有间隙了,有铁片声,我想知道转弯响是什么,原地打方向不想,还能新换的转向机又坏了吗你好,这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动,其次检查一下拉杆,球头看是否有框量,最后减震,支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的,其次转弯异响囚笼重点检查一下
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17款捷达昨天提的新车,发现5挡之后转速3000转就是上不去怎么回事,油门踩到底还是3000转新车的话转速不要太高这个得有一个磨合的过程,而且你超车的话,五挡的话超不过去呀,要超车的话,在原来的基础上降一个档位,这样的话发动机转速高,车速才可以提升正常超车,这种车,他本来发动机,马力就不是太足够,你五档超车的话肯定超不过去,反应比较慢。
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你好师傅,我的大众捷达前左轮撞击过,前摆臂,拉杆转向球换过之后低速刹车有异响,师傅说轴承有问题,换过之后当时没有异响了,可过几天又响了。请问是什么原因拆卸轮胎,转动刹车盘,看看刹车盘有没有变形 如果没有变形,那确实可能是仰角的问题
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捷达汽车转向系统的维修实例
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s档刹车时发动机转数升到2500转以上,升档慢,趴坡不升档,有时空档时转数上升到1400转左右
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
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