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技师刘佳你好,稍等几分钟行吗?现在正在检查一个车。
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技师刘佳你好,不好意思久等了
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技师刘佳梳理了一下你的问题有可能是这几个方面 1:VANOS电磁阀功能异常 2泄漏不密封 配气相位调整错误 3:VANOS调整装置的内部故障
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技师刘佳这跟涡轮没有关系的
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匿名网友电磁阀拆下来洗过了还是报故障码
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匿名网友我这个车子去年同期前年都报过这个把火熄了,在打火就正常了之前报这个故障码不是很频繁,只是现在要频繁些,报了这个故障码车子就没劲了,等会熄火打燃就好了
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技师刘佳我建议你换一个电磁阀吧!这应该是电磁阀本身的问题。
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匿名网友师傅你的意思是电磁阀的问题,可是四S店给我说的多凶
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技师刘佳要解决这个问题是需要由简单开始的,首先要排除电磁阀的问题!再考虑正时或者凸轮轴的
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宝马1系两厢啊1.6T 12年的 跑了十万公里 出现增压压力调节作为后续反应关闭(p1260)和排气VANOS:控制故障、不能达到位置 (p0015)凸轮轴位置执行器正时过于延迟 什么时候出现的问题 不知道 但前天早上开车 出去 没热车 然后走到半路 故障灯 传动不足 停下来了 然后 停路边熄火 过了两分钟之后 在开 又好了 然后一直开到现在 也没出现什么故障灯 今天去朋友呢里解码 发现有这两个故障 他也不懂 我就想问 要换什么零件嘛?还是 ?目前 我朋友已经清理掉故障了 我就怕 后续 还会不会有撒问题这个车的问题主要就是电磁阀故障!
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您好,我的车是2012年7月出厂的宝马116i都市版,1.6t的n13b16a发动机,现在10万公里多,最近每天早上启动车子都会报一个故障:“无法获得完全的传动效率”,涡轮就停止工作了,动力明显下降,然后熄火再启动就好了。这样情况已经有好几个月,刚开始是几天报一次,后来就每天早上启动车子报一次,最近比较严重,有时候早上启动车子会连续报一两次或者两三次。我在网上查,又说是电磁阀的问题,也有说是链轮,还有说是那个什么排气的链轮。我想咨询一下看到底是哪的问题。我在朋友那里用电脑读了一下,我把照片穿上去,您看一下不一定,像是正时错误,机油压力,等都会导致报这个故障需要首先电磁阀互换排除。
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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n13发动机报vanos排气卡死n13发动机报vanos排气卡死【车型:宝马1系(进口) 2013款 改款 116i 领先型】 根据故障码和你的检查一结果建议是更换正时轮,还要检查一下凸轮轴第一到瓦盖的密封罐和磨损情况。
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车子一直报警传动系统故障更换排气vanos电磁阀。
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我是宝马1系13款116i领先型,昨天刚刚过质保,就出现传动系统故障,我该怎么办?
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冷车启动发动机抖动 怠速忽高忽低 热车之后就没有事情了,但是保养完之后报了故障码(vanos排气,限位调校)之后对调和清洗了电磁阀,开了两天之后报故障码(vanos进气,限位调校。 vanos,排气,调节器运动。 vanos,进气,调节器运动。冷车还是抖,行驶两天出现两次加油不走的情况。请问是什么问题导致,是不是电磁阀故障了?还有这个电磁阀可以接电测试下好坏,在接电清洗后装车,先对正时vanos调笑值进行复位学习后再试车
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13宝马116亮发动机灯报以下故障码重点检查 1.vanos进气轮 2.vanos进气电磁阀 检查氧传感器供电打铁 氧传感器的电阻
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宝马进口1系钥匙感应不到怎么办?根据你的描述应该是钥匙不行了,因为进水导致钥匙内部损坏导致钥匙失灵,这种情况只能更换钥匙了。你也可以进到车里面把钥匙放到转向柱右侧的钥匙标志出看看能不能启动车辆。要是能的话就可以开车去配钥匙了
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vanos,进气,控制故障,凸轮轴卡住优先查看电磁阀,电磁阀拆出来看看是否脏污卡住,与排气电磁对换看故障是否转移,故障依旧。查看电磁阀线路又没有问题。没问题就拆进气室盖检查凸轮轴执行器
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「宝马凸轮轴vanos故障,宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障?宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器(VANOS)系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
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