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技师郭东水温传感器坏了
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王家桥自己能换吗?
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技师郭东你自己估计换不了,要用工具,拆之前要把水箱盖打开让空气走完然后再盖住,还有就是拆下来后会有防冻液流出,还要加防冻液,操作的时候冷车拆
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技师郭东你能找到水温传感器的话也可以自己换,不过有些车换了那个还有电脑清除一下故障码
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王家桥谢谢!
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技师郭东没事
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三菱蓝瑟,07年9月份的车开了十二万公里,现在上下水管温差大,拆掉了节温器还是一样,是不是水泵坏了?一是水道堵塞,二是水箱堵塞,三是水泵叶轮损坏。
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。我有一个06年的三菱蓝瑟高温之后,刚头上一个水堵,掉下来了,把那个曲轴位置传感器打坏了,换上曲轴位置传感器之后,能着车,就找十秒,是怎么回事。看一下发动机的转速信号。
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08年三菱蓝瑟20万km,这几天水箱水温很高风扇不转 用手帮助转一下就转了 还有不转时候拿东西敲一下风扇电机也会转 这个电机东西是全封闭的是修还是换 问题二 方向机助力总泵旁边的高压管有微微震动 伴随翁嗡声音 在车内听着很烦 方向机助力泵已经更换了声音应该是总泵发出的 因为拆了皮带声音就没有了
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我的车是三菱蓝瑟,清洗完节气门后开了半个月,偶尔出现打火启动要踩油门才能着车,不踩油门就灭火,或者踩油门启动后,中间等红绿灯时灭火或者怠速低于500抖,跑起来加速什么的都正常,汽修师傅清洗喷油嘴的时候拔油管不喷油,现在考虑节气门传感器故障或者水温传感器故障!!仪表上不报错,请问是什么原因?会不会是怠速马达坏了,还是哪里问题?您好,根据您的故障现象和故障描述,建议先用诊断电脑看一下发动机数据,节气门,怠速马达位置数据是否正常,这种现象建议您清洗节气门更换怠速马达,逐步检查一定可以解决故障!
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我有一个06年的三菱蓝色高温之后,缸头上一个水都堵下来了,把那个曲轴位置传感器打坏了,换上曲轴位置传感器之后,能找车找十秒,然后就自动熄火,如果是打着车转速在4000转以上就没有什么问题了,请问这是怎么回事呢?这种情况首先考虑曲轴位置传感器的质量问题,建议你更换原厂的曲轴位置传感器试试,然后检查一下车辆的水温传感器是否有问题,如果水温传感器反馈的水温数据不对,也会造成类似的情况,把水温传感器的插头拔了试试。检查相关的线束插头,传感器,发动机缸压
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07款东南三菱蓝瑟东安4G18发动机,之前因为水管破裂未发现,导致水温高冲了缸垫,换缸垫的同时顺便也把进气歧管节气门喷油嘴空气压力传感器全部清洗了,火花塞也换了,现在出现的问题是怠速有节奏的抖动,同时排气管有噗噗的声响,其他着车加速都很正常,怀疑正时没对好,拆开检查凸轮轴晚一齿,以为重新对好抖动会消失,结果故障依旧估计不是什么机械的原因,可能是电路的问题呀。建议你用电脑读一下有没有什么故障码
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1.2006年11月的三菱蓝瑟,冷启动着车30-40秒后发动机会出现突突的状况,这时拔下进气压力传感器的插头就不突突了,插上还是继续突突,这个状况会持续四五分钟,有时候会灭车;进气压力传感器更换了,节气门喷油嘴都洗了,火花塞也换了,燃油压力调节阀也换了,汽油泵也换了,水温传感器也换了,现在还是这个症状; 2.还有就是这个症状在下雨的时候很严重。下雨的时候行驶在路上半小时左右也会出现突突的症状,过个十来分钟就会好。 3.缸盖也拆开了,里面的气门也重新清洗了积碳,缸压也测了,都没问题。 求大神指点怎么回事。
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11年三菱蓝瑟,混合气过浓,怠速不稳,有时候路上跑着的时候怠速很高,油耗很高,别的修理厂修很多东西,节气门换了,进气压力传感器换了,火花塞,前氧传感器也换了,正时也看了,都没什么毛病,快崩溃了,怠速没任何故障码,加速就报多缸失火,二三四缸失火,这个怎么维修…喷油脉宽在怠速2.8到8.8跳动,歧管压力也400多,,氧传感器在0.76以上跳动你好,根据您车故障描述,三菱蓝瑟混合气过浓,报二,三,四缸失火,喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事,一,首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器,以及碳灌电磁阀,如果这几项排除外都是新的,则必须要更换进排气门了,气门导管偏磨会导致多缸失火,车子无力没劲,车抖。
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我的三菱蓝瑟车水温和油表一开钥匙就到头了,水温表钥匙关了就下来了油表不动这种情况先给仪表盘断电试试 断电后还是不行的话 建议去找专业修仪表的 或者是换新表
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三菱兰瑟换水泵要拆正时吗?你好,根据您车故障描述,三菱蓝瑟换水泵需要拆正时吗,一,三菱蓝瑟换水泵,需要拆正时皮带的。
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天气越来越热,汽车水温也越高?仪表报警先别慌,重点检查这里
五月已至,夏季的前奏已经到来,漫天的杨絮、柳絮都在告诉车友,抓紧时间弄“防尘网”,该给汽车带“口罩”了!相信很多车友已经意识到了这点,在杨絮未来之前完成了这一动作,但也有不少车友遭了秧,水箱、空调冷凝
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汽车水温表,汽车水温表不显示了怎么回事
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