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技师彭龙你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师彭龙你好,请问是在加油的时候出现抖动呢?还是你加起油来松开油门的时候 发动机转速慢慢落下来,才出现这种抖动呢
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技师彭龙当时正时链条跳了几齿呢。
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匿名网友是再松开油门后开始抖动,抖动时油就加不起,链条跳了四齿
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技师彭龙你只是换了链条吗。
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技师彭龙其他的有没有换。
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技师彭龙说明这个链条条齿还很严重的。
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技师彭龙一般条四齿 这要出大问题的
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匿名网友李师,链条修理包换了,VVT执行器也换了,火也好打,哦对了,电脑调出PoO17故障码
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技师彭龙就是说 链条的张紧器 和档板都换掉了是吗。
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匿名网友对的,症状就是上述的
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技师彭龙那如果是电脑直接检测出0017的故障吗?可能还是正时时间上出问题了,这种情况你最好是再拆开重新看一下正式时间。确保正时时间是对的。 如果拆开之后看到链条记号有偏差的话,需要重新调整链条,如果记号上没有问题的话,需要检测机油压力 正时链条的张紧力度是根据机油压力去进行调整的,如果机油压力出问题了 同样也会导致这种故障。另外在这种vv t的发动机上,通常都安装有一个vvt电磁阀,你把这个电磁阀拆下来检查一下,看一下电磁阀内部是不是出现卡滞现象。 另外将vt电磁阀使用化油器清洗剂清洗一下,然后重新装上再试一试
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技师彭龙就两种原因会导致这种故障,第一就是时间不对。第二就是机油压力不足。
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匿名网友正时我们是专用工具对的,而且已经对了两次,电磁阀也洗过,不起用又换了,还是一样
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技师彭龙你当时给他拆开换链条的时候,看到发动机内部油泥和积炭多不多呢
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技师彭龙这车目前跑多少公里呢
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匿名网友7万多公里,油泥积碳不多,发动机内部还算清洁
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技师彭龙那如果是这样的话,我建议你给他测一下机油压力,看是不是机油压力偏低所产生的这种故障,如果是机油压力上有问题的话 这个就得换机油泵,如果机油压力上没问题的话,我建议你再重新给他换一套链条,也有可能是你所患的这条链条存在质量问题。链条长度和原车长度有偏差,也会产生这种现象
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匿名网友还辆车是这样出的问题,车主正常把车停在坡上,挂了个一挡,没拉手刹,车子向后稍滑了一下,重新起动就打不着
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技师彭龙那这样就是正时链条跳齿的原因
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技师彭龙你先给他测机油压力吧,测机油压力然后测发动机缸压看都正常不正常,如果这些都没问题的话,重新更换链条
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匿名网友机油压力没问题,缸压是偏低,但为什么怠速抖一下它又很平稳,冷车起动也很好起动
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技师彭龙既然是发动机缸压偏低,那么这种抖动肯定和缸压是有关系的
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匿名网友链条新的比旧的稍短一点,还有它是1,6的链条却要装l:3T的
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技师彭龙你装的时候就知道新的比旧的短一点是吗。可你还是装上去了?
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匿名网友旧的有间隙,肯定比新的长
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技师彭龙你还是重新换吧。不可能有间隙就长短不一样
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技师彭龙再说了,7万公里的车他能有多少间隙啊。就算是旧的比新的长,肉眼上肯定是看不出来的,如果明显能够看出来两个链条长短不一样的话,那这肯定不对
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匿名网友它怠速平稳时油门是可以加起来,回掉油门怠速就开抖,油就加不起,过一会又恢复平稳,就像这样反复
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匿名网友链条就短一公分左右,我们也换过其它车的,新旧长短都有出入
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技师彭龙😓 我没听说过两条长短不一样,还能往上装的
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技师彭龙现在这种情况,既然你检测了所有都没有问题的话,只是链条上有一些长短不一样 想要继续维修的话,你只能是重新更换链条再去试一下,这没有别的办法了,也没有其他能够检测的东西了
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匿名网友李师,旧链条链节磨损松旷变长链条才会跳齿嘛
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技师彭龙这个理论上来说是这样的。但是正时链条跳齿的原因太多了 比如你所说的这个链条变长可能会出现跳齿。但是我觉得就算是链条变长,跳齿的概率还是很小的,毕竟机油压力张紧器是一直顶着链条的 机油压力张紧器是有一定力量的 就算链条变长,压力张紧器也会死死顶住链条不让链条出现松动现象,不应该出现这种跳齿。 而且链条跳齿最常见的原因大多都是压力张紧器出问题了 压力张紧器力度不够,或者是压力张紧器存在泄压现象,压力不足,导致链条松动才会出现跳齿
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你好我的车早上打不着火,全新的电瓶,两个电瓶加一起就能打着,一个打不着,听着启动器带不动,手推起来以后就没事了,一天都能打着,第二天早上又起不来了,修车师傅换了两个了还是修不好,能判断一下哪里坏了么这个故障出现的时候,启动机有没有信号电源呢?这个是要检查一下的。
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吉利金刚,09年的车,现跑125900公里。在第二次打火时打不着,给点油才可以,给油打着后也是要熄火的状态,
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师傅您好,我今天开的公司的车,车是金杯海狮,去加油站加油的时候车还没啥事,加完油后车打不着火,拧钥匙门就听见嗒嗒的声,但是启动不了,喇叭啥的都正常,电瓶也有电,急求师傅了,现在在加油站等着呢!麻烦师傅了1.检查电瓶电压 2.检查启动机
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汽车在行驶状态下感觉油门不正常然后就挂空挡,空挡后油门会自动加到3000转,然后赶紧关钥匙再打车打不着了,然后过一些时间再打着车就正常了,在打不着车的时候打车的状态下一切都正常,就是着不了火,怎么回事啊?这个具体确定是不是和节气门有关系?可以用电脑解码器读一下节气门这一块有没有故障?然后出问题的时候检测一下,供油压力就可以确定。
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6万公里。正常保养。现在出现热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车,或者打着以后行驶中松油门就熄火。过几分钟又没事情了。
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我的14款吉利新金刚,链条跳齿打不着火,现在换了正时链条修理包后火好打但刚打着发动机抖加不起油,过一会发动机怠速平稳可以加油,但放回油门再加又加不起,发动机又开始抖动,就这样反复,电脑调取故障是曲轴位置跟排气凸轮轴位置相关性不合理,正时我们是用专用工具对,应该没事,请问大师这是什么原因?你的缸压6个肯定不正常,拆解缸盖吧。
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07款吉利金刚,近期第二天打火时间长,要给点油,车打着后加油,转速不会马上上来,反而有熄死趋势。熄车半小时后也一样的现象。修理厂测油压,只有2.1,把真空管扯开,油压接近3.0,接回真空管,用东西夹着回油管,油压也马上来,2.5以上。第二天也能正常打火了。停用一星期,也能正常打火。随后修理厂更换新的调压阀,油压却只有1.9-2.0。用卡尺测量新的调压阀铜口外径,比旧的小0.3,是这个新的阀不匹配,还是要换油压泵?你好,新的调压阀安装上,如果测量的汽油压力还是低,可以捏住回油管试试。看看能到多少, 按你说的这种情况,汽油泵供油压力不足可能性较大
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你好!请问我停车的时候一切正常,但过了半个小时后就启动不了了,然后联系汽修师傅他检查后说油泵坏了,1我想咨询一下油泵坏了和油泵堵塞打不着火的区别?2请问油泵堵塞可以清洁吗?3清洁后的油泵后期使用中会有后遗症出现其他问题吗?4清洁油泵堵塞好还是直接更换油泵好有必要直接更换新的油泵吗?5另外就是咨询一下一般油泵质保多久属于整车质保单位吗?谢谢各位师傅和前辈!!!建议用户更换油泵
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2010年的金刚二代,7万公里。热天开空调上坡时突然熄火,仪表灯全亮,可开双闪。可以重新打燃,但开出一小段路后又熄火,重复打燃熄火。靠边停车后,须空档加油,转速五千转几次后熄火停车十多分钟,再关空调行驶,一切正常。.前年出现一次,今年出现了两次。求各位大师指点!
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金刚冷车启动怠速1000左右,热车后怠会跑到2000左右,要重新关了再点火才会降到800,清洗喷油油嘴、节气门和怠速电机后才有这样情况。偶尔天气太冷了,也会出现冷车打不着火的情况。这样要查些什么?
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