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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友能看到吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友P0430催化转换器系统效能低于阈值 (第2排)
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技师蔡旺
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匿名网友就是原来搞错方向,本来主驾这边没故障码的,就搞错拆下清洗后出的,意思是洗坏了吗?还有是两段一起换吗?一般原厂的价格是多少
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技师蔡旺
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丰田报故障码,三元,氧传感器都换了!这个一定要更换原厂的那个氧传感器,另外三元催化也需要更换。
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车型普拉多4000,图片上的二列是指驾驶室这边还是副驾那边?一般为三元催化问题,驾驶室侧,嗯,这车的三元催化容易出问题了,p0430报的一般都是三催化故障。
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霸道150 排量4.0报故障P0430催化器系统效率低于门限B2是哪边的三元这个是指的主驾驶这一侧的三元催化。
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2011年11月的普拉多行驶至20万公里正常保养清洗三元催化后出现了故障灯点亮,报故障码为P0137和P0430,总结为1,氧传感器电路低电压(1列2号)传感器;2,催化器系统效率低于门限值(2列)。 曾经更换过右后氧传感器,换后依然报故障,故障码和之前相同。现在就想问一下 三元催化总共四节,这个故障码究竟应该换哪一节三元催化和哪一根氧传感器,需要更换的那一节三元催化和那根氧传感器专业语言怎么说你好,按故障码分析这个三元催化器是主驾驶这边第二段三元催化器来的,和这个氧传感器是副驾驶第二个氧传感器来的就是更换过的那个传感器,更换了有没有效果这个就不好说的了,会不会是其它问题影响了这些故障码就不好说的了比如排气管有漏气现象也造成这些故障的和燃油质量或者进气系统有轻微漏气等等都造成这些故障的,按故障码分析就是这样的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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还是昨天的霸道,今天试车后发现报P0430故障码了,这个故障码是指的哪一边的三元催化有问题,是前三元还是后三元,或者是其他的问题呢?要更换三元催化器,驾驶侧排气歧管总成。
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您好,我霸道4000换了左侧最前三元催化,不到两个月又报警了。根据你的描述,这个汽配城卖的是副厂的配件。肯定是有问题的,三元催化器主要是里面的贵金属。建议还是去四s店更换原厂的配件。那就可以找汽配城重新更换一个,然后装上去再看一下,如果还是这种现象,那有可能是这个汽配城这个事是有问题的。嗯嗯。这个如果质保一年时间的话,可以去找汽配城,然后重新让他更换一个。然后装上去再看,如果还是这个问题的话。那就建议去4s店更换原厂的。右侧的报的也和左侧的是故障是一样的。只不过显示的是气缸二列。这个防侧滑灯和发动机的故障灯是相关联的,发动机故障灯亮的话,就会引起这个防侧滑灯的。这个不影响,只要发动机故障灯消除了,这个防侧滑灯也会消除的。这个就是三元催化,这个故障灯亮了之后就是说明发动机是有故障的。发动机故障灯亮了之后,电脑控制模块就会认为车辆是有故障的。侧滑系统就会认为车辆是有故障,不要激烈驾驶,这个故障灯就会亮起。这个如果是消除故障灯的话,去修理厂也是可以。如果更换三元催化器的话,建议还是去4s店更换原车的。在外面汽配城包括外面的修理厂,大部分用的都是副厂的配件。
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我这个丰田普拉多4.0的,三元催化也换了,氧传感器也换了,老是报氧传感器二列故障,同时侧滑灯也跟着亮,氧传感器换了几根了,也换了原厂的,还要要报氧传感器二列电压高这个开始三元催化的问题,首先得确认更换的三元催化质量怎么样,有没有效果然后再看看后氧传感器,这个后氧的电压,信号的波形图都需要看看。 最好能够检查喷油量检查,在改变喷油量的情况下,检查空燃比的电压变化,后氧电压的变化,确认传感器是否正常,不正常就要排除下线束以及电脑版了。
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你好丰田霸道2700.更换三元催化后报(P2195空燃比传感器信号固定稀(组1传感器)根据这个故障码来看的话,我们得结合车辆的控制传感器,电压以及氧传感器电压,再看一下混合气的浓度来大致判断,他有可能是因为后面的氧传感器有问题,导致前面出现了错误的信息。
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丰田霸道报三元催化故障码此车出现三元催化的故障码,诊断仪读数据流发现混合气偏稀,此问题建议先检查进气漏气,汽油压力和空流信号,清洗节气门喷油嘴,如果燃油修正控制在正负5之内,还是出现三元的码,考虑三元催化出现损坏。
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丰田普拉多报故障码p0158,氧传感器三元催化都换掉了你好根据你车问题描述分析 师傅你好 你的后氧电压可以到0.9左右 说明信号没问题 冷车氧传感器离开排气管远 所以不工作 温度起来就工作了 传感器 电路没问题 就检查插头 还有电脑插头虚接问题
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