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技师彭德刚你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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匿名网友雪铁龙世嘉 开空调把温度开到最低 空调不制冷，出风口出热风。AC灯亮。怎么回事。今天洗完蒸发箱就出现的问题，没洗之前好好的。可是蒸发箱温度传感器坏了，我看数据流 上面显示 37度 -
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匿名网友那个调空调冷热的是拉线的 -
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技师彭德刚你好，根据你描述的这种情况。洗完蒸发箱以后出现了这种情况。而看蒸发箱温度传感器。显示37度。打开AC AC灯亮。结合这几种原因。第1个是在洗蒸发箱的时候。蒸发箱温度传感器a住蒸发箱了，如果确定没有挨住。说明蒸发器温度传感器。坏掉了。需要更换。空调冷热是拉线控制的。打开空调以后。在发动机用手摸空调的低压管。如果空调的低压管发冷。说明空调启动。说明拉线有问题而导致冷热的阀板转换不过来。如果空调管是热的。说明空调就没有启动。还是室内温度传感器有问题。 -
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匿名网友你好，我看了你说的。确实空调管是热的。但我想知道数据流，室内温度传感器显示多少是正常的。 还有你刚刚说A着蒸发箱是 说温度传感器跟蒸发箱贴的吗？ 我把温度传感器拆了 ，发现上边有我洗空调的水粘在上面。 -
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技师彭德刚是的室内温度传感器挨的蒸发箱了 -
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技师彭德刚说明空调没有启动。首先更换一个新的室内温度传感器试一下。 -
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匿名网友你好，我以前碰到的，室内温度传感器坏了不是显示负度吗？它现在温度显示是正度。还有想请教下。室内温度传感器坏了会导致空调不制冷吗？ -
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匿名网友温度传感器坏了，按理说，空调他应该一直制冷才对。 不知道我怎么样说对不对 -
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技师彭德刚空调的开启取决于室内温度，传感器，室外温度，传感器三压力开关，以及AC开关的信号来。确定空调是否启动。电脑读取室内温度传感器是正数，而室外温度和室内温度传感器相差比较大的话，空调就不制冷不启动。你只清洗了一下蒸发箱，空调就不启动了说明。先排查蒸发箱这块。而蒸发箱这块只有室内温度传感器。 -
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匿名网友好的 -
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技师彭德刚嗯嗯 -
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匿名网友师傅，今天换上温度传感器后，启动车辆，空调制冷效果很好。但车主把车开出去一个小时后，打电话回来说，空调不制冷了。 可有什么解题思路，说说 -
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技师彭德刚室内温度传感器没有固定好。重新固定，估计挨住蒸发箱了。 -
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匿名网友它那个怎么固定呀！一个固定的小洞，然后插上去就是固定的。还是我没明白你说的 -
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匿名网友那个温度传感器就插在一个固定的小洞上面。 -
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技师彭德刚那个传感器的头部可以用力移动一下，你让那个头部离蒸发箱的那个面远一点 -
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匿名网友嗯，好的下午上班试试，对了，暖风水箱不会影响那个温度传感器吧 -
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技师彭德刚不会的 -
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匿名网友我刚刚拆下来，按你说的方式做了，还是不行，出风口出热风不制冷 -
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技师彭德刚看一下三元压力开关。三元压力开关是不是插头接触不好了
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王师傅，这辆车空调打开ac灯能亮，但是压缩机不工作，氟我检查了不缺，风扇也不跟着转，保险丝我也查了没发现烧的，是怎么回事呢？压缩机那里有个插头我拔下来测量有一根0伏，一根4.1伏的，不管开ac还是不开ac都这样。压力传感器我拔下来测一个4.9伏，两个零伏感到不正常吧？您好！根据故障现象，第一感觉是压力开关及风扇控制盒故障导致。具体需要排查后才能确定。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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空调怠速时正常，加油2000--3000转空调不制冷您好，根据您描述的问题雪铁龙C4世嘉空调怠速时正常，加油2000-3000转空调不制冷。针对此问题，建议用空调系统压力表测量高低压压力在1500转的时候是否在正常范围之内。如果正常，证明冷媒够。如果不正常，请查看室外温度传感器，蒸发箱温度传感器，水温数据，风扇是否正常正常运转，冷凝器脏不脏，膨胀阀有没有堵塞等。
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开空调 没有高速风扇 只有低速你好，你这个检查一下空调压力是否正常，如果正常检查一下空调压力传感器是否正常。
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师傅，我这个车空调压缩机不工作，风扇也不转，压力传感器我打开钥匙测量，一根5伏，一根1.4伏，一根零伏。全车没有故障码此车空调压缩机不工作，无相关故障码，测量了空调压力传感器，从测量数据看，空调压力传感器数据是正常的，既然是压缩机不工作，建议从压缩机着手检查，首先检查压缩机离合器插头供电打铁是否正常，测量无供电，检查f26号保险丝是否好的，如果f26号保险丝有供电，检查保险丝到压缩机离合器之间的线路，如果保险丝没有供电，基本可确定是发动机舱保险盒问题，当然为了保险起见，直接给压缩机离合器供电看压缩机是否工作。
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每次加油开盖，有噗嗤往外喷气，后来自己停车多次开油箱盖也发现这个问题，请问这是什么情况？正常情况下，由于汽油具有比较强的挥发性，会在油箱内形成大量汽油蒸汽，使油箱内气压增加，但碳罐会根据汽油蒸汽的多少，吸收部分汽油蒸汽，防止排入大气，污染空气，如果发现压力过大，可以检查一下碳罐是否存在堵塞，如果没有堵塞或者失效，就是正常的现象。
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雪铁龙C4，空调不工作，换压缩机还不工作建议方案：了解了，然后呢，我这边根据您当前的情况，再结合实际的故障现象给您这边，当前问题作出回答，我这边给您的思路就是，您当前的故障现象为压缩机无法启动，缺少供电，而这边通过线路图分析空调压缩机上面，两个插头，四条线，有两条线是并联的线路，是接地，而压缩机吸盘与电磁阀，均是由BSI（智能控制盒）模块进行驱动，那么他当前为什么没有进行控制，分为以下两点，第一，BSI模块损坏导致无法内部接地，第二，此车的控制逻辑是，按下AC开关之后，空调控制面板会向，BS I，车身接线盒模块发送空调开启的指令，此时，BS I模块会读取，各个系统里面的启动信号包括室内温度，室外温度，蒸发箱温度，空气湿度，节气门角度发动机负荷，以及制冷剂的压力，这些条件都满足或在正常范围之内，BSI模块，此时会发出两条电源用来驱动压缩机，电磁阀以及吸盘线圈， 以上两点就是BSI模块为什么无法进行接地控制压缩机，下边是维修要用到的线路图，我这边免费发给您，您思路结合着线路图，然后进行演算，缩小故障范围，您这边如果有一些基础逻辑和线路基础的话，我想您可以搞定，主要一部分还是您掌握他的控制逻辑，就可以搞定了， 下边线路图中，我分三个阶段 第一阶段是空调控制模块，也就是空调面板 第二阶段就是BSI就是智能接线盒俗称车身电脑 第三阶段就是压缩机，四线的既有磁盘也有，电磁阀，接地两条是共用的电源，两条是分开的
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更换新的压缩机后。压缩机不工作了更换压缩机后空调不工作，换前工作，直接发动机舱保险丝模块5根线插头1脚供电，空调可以，考虑压缩机备件和发动机舱保险丝模块。正常离合器线圈电阻4.5欧姆，不与发动机机体短路。
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雪铁龙c4压缩机不工作根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，发动机控制单元内有影响发动机正常工作或者导致发动机出现高温的故障码，发动机控制单元就会限制压缩机工作，不给压缩机供电。所以必须要先解决故障码的问题。没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。
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雪铁龙C4世嘉，汽车踩油门或刹车时听到水流声怎么回事，还有车子熄火了，发动车仓还听到风扇的声音，很大，过个几分钟自己就停了，之前都没有的，都是最近才有的，麻烦帮忙解答根据描述，这种情况建议检查一下防冻液液位是否正常。感觉应该是冷却循环内有空气。主要是缺水会造成发动机水温高，风扇就会转一段时间进行冷却。电子扇常转当然还有其他原因。比如发动机存在故障，水温传感器，节温器，以及其他造成发动机温度过高的可能性问题，都会使电子扇常转。
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东风雪铁龙C4世嘉，11款，发动机型号:N6A，故障:打开空调风扇没有高速转，空调微凉。已经更换过风扇电阻。空调表显示低压30左右 高压250微上。这是什么原因?清洗一下水箱和冷凝器
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空调蒸发箱温度传感器故障，汽车空调蒸发箱温度传感器故障
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