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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师李中国您好!确定是喷油嘴没有电源吗?
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匿名网友你好
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匿名网友是
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技师李中国车架号给我一个,另外把故障记录给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国检查过插头吗,有没有插头插错,不可能同时出现这么多故障,除非有插头插错,或者线路接错
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匿名网友主要跟着车有关的哪些故障
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匿名网友
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技师李中国喷油嘴短路,霍尔传感器,这车的数据在原厂资料中被下线了,我另外找找资料,
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技师李中国检查过34号保险丝没有,保险丝有没有电
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技师李中国资料显示喷油嘴由这个保险丝供电,
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技师李中国您好!在吗?
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匿名网友不好意思
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匿名网友我出来了
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匿名网友我回去了查一下
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匿名网友不是油泵继电器供电吗?
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匿名网友保险丝以前都查过,没有烧的
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技师李中国嗯,这是第一个方面,检查这个保险,先看保险丝有没有电。 如果没有电,再去检查J17油泵继电器,在4号位,上面写着208。这个继电器除了控制油泵,还给油嘴供电。检查保险丝不是看烧坏没有,烧坏没有只能说明保险丝,不能说明这条线路正常。所以一定是测量线路到底有没有电瓶电压。 如果保险丝有电,就测量保险丝到喷油嘴的线通不通,正常情况下是通的,资料上显示是绿/黄色线。
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匿名网友喷油嘴正极是黑紫色线
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匿名网友好吧,我回去了查一下
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匿名网友烧点火线圈怎么回事儿呢?
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技师李中国空气流量计,碳灌电磁阀,还有156和205都是一个电源线,由29号保险丝供电。先测量碳灌电磁阀1号线有没有电,测量空气流量计2号线有没有电,如果没有,先检查保险。 你说油嘴正极是紫黑色,目前有两种情况,第一,资料上紫黑是负极。第二,资料误差。这是我用其他软件查的,不是我们上汽大众原厂资料,这车的原厂资料下线咯
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技师李中国
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匿名网友那就我接错了吧
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技师李中国点火线圈。 本车为独立点火,1号线为电源线,3号为发控线,2号和4号属于接地线。但是1-2缸是一个打铁点,3-4缸为一个打铁点。如果打铁线没有问题,电源线没有问题,就去检查发控的2号线有没有对地短路,线路中间有没有发生磨破的地方,确定线路没有问题后,就考虑发控,它受发控内部控制。
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技师李中国
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技师李中国对于喷油嘴线,现在有没有接错,不确定,不过有一个共同点,就是所有的电源是一根线,也就是说这个共同的线颜色是一样的
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匿名网友油泵继电器型号是什么呀
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匿名网友237还是
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技师李中国资料上显示是208
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技师李中国
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匿名网友哦
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匿名网友29号保险没有电
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技师李中国稍等
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技师李中国也是受油泵继电器控制
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匿名网友着了一会儿
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匿名网友现在有油了
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匿名网友就是不愿着火
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技师李中国喷油嘴有喷油吗?
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技师李中国如果有喷油,先把气缸压力测量一下
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技师李中国前一句是“着了一会”是什么意思,到底是着了还是没着?
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匿名网友着了
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匿名网友我逼的
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匿名网友再不着了
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匿名网友那时候车里没加水
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匿名网友现在是一个点火器坏了
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匿名网友别的应该都正常
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匿名网友喷油,有火
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技师李中国多试一试
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匿名网友好
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匿名网友凸轮轴位置传感器不插着车吗?
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技师李中国什么意思
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技师李中国没看明白
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匿名网友
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技师李中国不行定能着,凸轮轴位置传感器是判定气缸位置的主要传感器,没有这个传感器,发控就无法确定喷油时间和点火时间。 但是有些发控的控制策略不同,可以根据曲轴位置信号去计算点火时间和喷油时间
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06年老款捷达,前段时间因为缺机油大修的发动机,之后开空调就容易熄火,走走就想供不上油,抖动的厉害,然后熄火,换了油泵,清理了喷油嘴,检查了油泵线路现在还是,开空调更严重,熄火后很难打着火。打着之后左后轮有异响,像敲击铁皮声。请问是怎么回事?根据你所说的这种情况,第一个先清洗匹配节气门体,第二种主要就是检查汽油泵,有可能就更有问题了。
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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10年捷达超级费油,电脑检测没有故障,发动机积碳,火花塞,节气门,喷油嘴,三元催化,前氧传感器,该换的该洗的都洗了,百公里油耗将近12个,本人不是暴力驾驶,到底怎么回事儿啊,跪求各位大神用电脑检查一下发动机数据流看看数值是否在正常范围之内。
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪个大师能帮忙研究研究,有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了发动机发动正常,就是有时加不起油门,加起油门松油门后再加不起油门,然后熄火,打火前三次打不着,第四次很快就打着,这是什么原因?怠速空气流量数据偏大,检查进气系统是否有漏气的地方。
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捷达,师傅把碳罐电磁阀接好后,开空调,空挡,大油门松油时怠速不稳,跳两下,才稳,不开空调就没事,今天折腾了一天,清洗节气门,喷油嘴,火花塞,凸轮轴传感器,后面到快下班时,他把发电机的一条火线拆开后,再试,开空调,大油门怠速稳了。换了个隔离拆下来的捷达发电机,接回线,开空调大油门,松油怠速又不稳。跟发电机有问题还是线路,或者电脑版?首先检查发动机有无故障代码,在没有故障代码的情况下,可通过解码仪查看发动机启动后的数据流,查看与发动机怠速工况有关的传感器。
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你好!我的捷达春天,冷车起动和使用都一切正常,水温上来之后如果息火后再打就不着?踩下大油门儿后打很长时间才能带着,每次高温息火都这样,着火之后,使用正常!修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好?火花塞和喷油嘴都看过了,正常,请大师帮忙!先检查具体的水温数据,要确定这些数据本身有没有问题才行
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08捷达前卫,加速无力没有急加速,油门踩到一半速度120接着踩油门速度不变化,发动机已换,发动机电脑版也换了,节气门换了,喷油嘴换了,油门换了,离合器片换了,养传感器换了,曲位换了,油泵滤心换了,三滤换了,三元拿掉了,空气流量计换了,点火线圈换了,故障依旧没有解决,求大师指点啊,还有什么会影响汽车无力啊
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速腾1.4t喷油有火打不着车
速腾1.4T喷油有火打不着车速腾1.4T喷油问题简介在汽车领域,速腾1.4T喷油有火打不着车是一种常见的问题。这一问题通常会导致车辆无法正常启动,并且给车辆的正常行驶带来了很多困扰。速腾1.4T喷油有
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2023-09-11
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哈弗h5绿静喷油嘴打不着火
哈弗H5绿静喷油嘴是一款广受好评的汽车配件,但有用户反映他们的H5绿静喷油嘴在使用过程中出现打不着火的情况。本文将从多个方面介绍可能导致此问题的原因,并提供一些建议来解决这个问题。1. 燃油质量不合格
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帝豪gs打火第一下打火打不着
帝豪GS打火第一下打火打不着打火问题解析帝豪GS是一款备受关注的中级轿车,然而,有些车主反映在使用过程中遇到了打火困扰,即帝豪GS车辆打火第一下打火打不着的现象。这个问题引起了广泛的关注和讨论。问题原
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2023-09-07
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现代ix35有油有火打不着火
现代ix35有油有火打不着火问题出现: 大家都知道,现代ix35是一款很受欢迎的SUV车型,但是有些车主遇到了一个非常令人烦恼的问题,就是现代ix35有油有火打不着火的情况。这个问题在一些特定情况下出
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比亚迪f6加不上油打不着火
比亚迪F6加不上油打不着火?解读原因与解决方法为什么比亚迪F6会出现加不上油打不着火的问题?在汽车领域,比亚迪F6作为一款备受消费者关注的车型,的确出现了加不上油、打不着火的问题。这个问题在车主中产生
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2023-09-13
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解放j6熄火后打不着是为什么
解放J6熄火后打不着是为什么解放J6熄火后打不着的原因,可能与以下几个方面有关:燃油供给问题解放J6熄火后打不着可能是由于燃油供给问题引起的。首先,可能是燃油泵故障导致燃油供给不足或完全中断。其次,燃
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田野4D25柴油机打不着火
田野4D25柴油机打不着火田野4D25柴油机是一台在汽车领域中广泛使用的发动机,但有时候用户可能会遇到一些问题。其中一个常见问题是柴油机打不着火。这个问题可能导致车辆无法启动,给用户带来很多不便。检查
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2023-09-11