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技师郭东有没有数据流啊?这里面有两个方面的问题,你首先要搞清楚节气门里面几根线的作用,它里面有两根线,是节气门的电机的供电线,这个不用管他,关键是要看一下节气门传感器的线路,一共分为四根,一根电源线是五伏,一根是搭铁线,两根是信号线分为主,信号和副信号。
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技师郭东其信号的反馈电压在0.5到4.5,那怎么知道其反馈电压可以通过万用表测量,嗯,这个方法不是特别方便,最方便的话就是使用诊断电脑的数据流进行读取
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匿名网友知道
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技师郭东所以有可能是线路问题,有可能是节气门的问题
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匿名网友数据流显示2到3v
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技师郭东你现在排除是线路,故障的话直接就更换节气门
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匿名网友线路查了没问题
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技师郭东那他的反馈电压线的是呈现什么变化了?
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匿名网友有个0.83V
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匿名网友节气门换了还是一样
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技师郭东还有一个是多少?
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技师郭东另外,传感器的供电,你确定没问题吗
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匿名网友4.9v
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技师郭东没问题,
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技师郭东如果线路没有问题,节气门换过了,那只有可能是电脑版的问题啊!
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匿名网友节气门控制继电器控制线不工作
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匿名网友开钥匙工作几秒
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技师郭东那你有没有看一下?是不是节气门的电机有问题呢?
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匿名网友节气门电机没电
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匿名网友节气门新的
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技师郭东那你有没有先看一下节气门的保险丝?
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匿名网友没烧继电器有电就是没工作
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技师郭东那你的意思是节气门供电的电机是有电的吗?
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匿名网友没烧有电到
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技师郭东那我想问一下,你把钥匙,门打开,把油门踩到底,节气门翻板绘到底吗?
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匿名网友电机没电到是电脑控制的
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匿名网友
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技师郭东那你的节气门是不是6根线
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匿名网友是
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技师郭东大哥,你还是没有明白他的工作原理啊!
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匿名网友图上15号脚控制继电器工作
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技师郭东你说的不错,节气门的电机是电脑版供给。
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技师郭东但是实际上节气门的供电是由一个保险丝共给电脑版
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技师郭东然后电脑版才输出电源供给节气门的电机
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技师郭东就是说节气门,他会有一个单独的保险丝
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匿名网友是继电器供的吧
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匿名网友图片上
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匿名网友车上保险丝都看了没烧
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技师郭东是的,
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技师郭东就是说白了就是发动机肯定有一路电源接收,然后他才把会把这一路电源供给电机
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技师郭东看图上是有继电器的,继电器上面不是有电源吗?
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匿名网友主继电器给的
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技师郭东所以你先看一下这个接受的电源是不是有问题?
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匿名网友主继电器有电到
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技师郭东电脑版有没有电动?
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匿名网友电到电脑了就是没控制
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技师郭东那很有可能是电脑版的问题啊
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技师郭东线路你也看了节气门也换了
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技师郭东供电又是好的,那只有可能是电脑版呀
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匿名网友有没有电脑端子图
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匿名网友发给我看看
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技师郭东没有了
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07年三菱格兰迪2.4 洗了节气门后怠速高 断电匹配不了 431也匹配不 有什么方法解决吗?你好,根据您车故障描述,o7年三菱格兰迪清洗节气门后怠速高,断电匹配不了,431也匹配不了怎么回事,一,三菱戈蓝迪清洗节气门后怠速高,首先用电脑做节气门匹配而三菱戈蓝迪清洗节气门得用三菱muD3电脑做节气门匹配学习才行或在高速公路上多跑几百公里让节气门自动自复位才行。
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格蓝迪的节气门怎么匹配呢?我清洗节气门后一直怠速高,你好,根据您车故障描述,三菱戈蓝迪节气门怎么匹配学习,清洗完节气门后怠速一直高,一,三菱戈蓝迪节气门匹配学习得用三菱muD3电脑做节气门学习或x4oo电脑做节气门匹配学习才行呢。
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07年三菱格蓝迪怠速高你好,根据你描述的问题,氧传感器没有工作先维修氧传感器的加热线,检查保险丝以及线路是否损坏的。现在。混合比过浓它会出现怠速升高的现象。
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三菱格蓝迪4G69清洗完节气门怠速偏高,要怎样匹配。油耗差不多20升一百公里,没有发现渗汽油,有哪些地方影响油耗你好,恢复怠速后,用车一段时间,记录油耗是否异常
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仪表没时速,怠速,水温,档位你好,根据你车故障描述,三菱格蓝迪仪表没时速怠速水温档位怎么回事,一,三菱格蓝迪仪表怠速,水温及档位不显示,首先用电脑读一下故障码,无故障码,则先拆装仪表试下如果拆装还是不管用,则重点检修车身控制模块才行,但也要排除一下ABs泵及左前轮速传感器不损坏才行。
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09年三菱格蓝迪防盗系统在哪里你好,根据您车故障描述,09年三菱格蓝迪防盗系统模块在哪里,以及匹配防盗密码是多少呢,一,格蓝迪防盗模块一般在右侧工作台内,而防盗匹配密码是1530。
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三菱 格蓝迪跟换水泵要坼正时吗你好,根据您车故障描述,三菱格蓝迪更换水泵需耍拆正时吗,一,更换水泵是需要拆正时皮带的。
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三菱格兰迪,气囊故障码,B1416,左前模拟G传感器失效你好,根据您车故障描述,三菱格兰迪报气囊故障B1416故障码怎么回事,一,先检修气囊电脑,及碰撞传感器才行。
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你好!老师傅。您好,根据您的描述情况, 排气支管烧红,主要原因是有混合气在排气支管中燃烧导致! 导致混合气没有完全燃烧原因有 1,排气气门关闭不严(排气间隙过小) 2,喷油嘴喷油时间脉宽较长(怠速正常值一般1.5-2.9ms) 引起喷油时间(脉宽过长) 喷嘴如果有不同程度的堵塞,使喷油量减少,电脑认为空燃比增大(即稀),怠速下降,会修正喷油脉宽、修正怠速控制信号,使怠速达到目标转速值。这个循环反复进行,怠速脉宽就越来越大。同时发动机控制电脑就将此时的怠速控制阀位置(步进电机之步数、或脉冲阀的占空比信号)储存下来以备下次起动时参考。由于各缸喷嘴堵塞的程度不一样,而发动机控制电脑向喷嘴提供的喷油脉宽是一致的,导致发动机工作不稳、动力不足、加速性不良、燃油消耗增加等现象产生。此时用一个好的清洗机可基本解决上述问题。 喷嘴已清洗干净的车如果怠速脉宽仍然很大,通过数据流也已确定空气流量计、进气压力传感器、氧传感器和冷却水温传感器均无故障,那么故障的根源很可能是燃油压力过低引起的,这时需要用燃油压力表来确定是油泵或油压调节器的故障。
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08年三菱格蓝迪气囊报 B1416左前模拟G传感器失效你好,根据您车故障描述三菱格蓝迪报B141‘故障码怎么回事,一,首先检修气囊电脑板及碰撞传感器,必要时更换气囊电脑或去专业维修电脑的门店维修即可。
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